ファビオ・クアルタラロは、2022年シーズンの戦いに最後の力を投入し、ますます揺らぎつつある王座を維持しようとしている。彼は過去XNUMXレースでXNUMXポイントしか獲得していないため、このマレーシアGPからエネルギーを補給する必要がある。ドゥカティが通常喜んでいるセパンのトラックでポールポジションを取り戻し、勝利することほど複雑なことはありません。そこで彼は、新たな心構えと新たな作業方法でこの障害に取り組んでいる、と彼は言います。しかし、彼には変わらないことがXNUMXつあり、シーズン最後からXNUMX番目のラウンドの前夜に初めてそれについて語った。こちらはチームメイトのフランコ・モルビデリ。
ダヴィデ・タルドッツィ で説明しました motogp.com. ドゥカティ 現在、さまざまなドライビングスタイルのドライバーが勝利できるよう支援できるデスモセディチの設計に熱心に取り組んでいただけではありません。ボルゴ・パニガーレでは、慎重な日本のメーカーから軽視されてきたため、バイクを必要としているチームの要望に応えるスポーツ政策にも2年間投資してきました。これで今日は 8 回になります ドゥカティ スタート時にホンダ、ヤマハ、スズキを信頼する必要があったとしたら、おそらく24台しかいなかっただろう16台のマシンのグリッドに。
投資とコミットメント、その見返りが得られること 趣味 勝つことができるドライバー。そして、それは必然的に、自分の箱の中に自分以外の誰も頼ることができなくなった人たちを傷つけます。これは次の場合です ファビオ・クアルタラロ 明らかにチームメイトに疑問を抱かせるテーマについて、初めて公然と自分自身に疑問を抱いた人 フランコ・モルビデリ.
ファビオ・クアルタラロ：「 私が非常に良いタイムを出すことができたら、彼もそうするはずです »
後者はどこにもいないが、ポケットの中に2023年までの契約がある。そして、この介入が行われるまで、 ファビオ・クアルタラロ、誰もそれを疑問視しませんでした。 リン・ジャービス ...」 誰もが 8 台のドゥカティと戦っています » とフランス人は説明する。 「もちろん、前を走っているときは難しいことだが、フランコにとっては分からない。これは私には答えられない質問です '。
ただし、言いたいことはありますが…」 それは難しい。彼は 2019 年のバイクから 2021 年のバイクに移行しました。これは非常に似ていますが、異なる乗り方をする必要があります。 彼は適応するのにすでに1年半を費やしている, なので、この質問には答えられません。一般的に今年は昨年よりもずっと苦しんでいるから難しいことだが、結局のところ、私が非常に良いタイムを出すことができれば、彼もそうなるはずだ。 」。そして彼はこう締めくくった。 私はよくフランコを助けます、 しかし実際のところ、彼は予選やレースで大きな動きをするわけではない '。
