MotoGP、ファビオ・クアルタラロ：「ヤマハは変わりつつある、彼らは私に見せなければならない」

ファビオ・クアルタラロが2022年MotoGPシーズンの困難な瞬間を振り返るヤマハはメンタリティを変えつつあるが、フランス人選手は現在具体的な答えを待っている。

ファビオ・カルタラロ マレーシアでの事故で指に微小骨折、胸に裂傷を負った後、手術を受けるかどうか迷っていた。バレンシアでの最終ラウンドの対ワールドカップまで、彼が世界タイトルを目指して戦うことを妨げるものは何もなかった。 ドゥカティ de ペコ・バニャイア。フランス人ライダーは次のMotoGPシーズンを見据えて手術の可能性を評価したが、2023か月後には完全に回復したため手術の必要はないだろう。したがって、XNUMX月上旬に予定されているマレーシアでのXNUMX年最初のオフィシャルテストまでに最高の調子で臨むことになるだろう。

確かに怪我がシーズンを左右したわけではない ファビオ・カルタラロ, 前回のバレンシアGPまで歯を食いしばっていました。ザクセンリンクでは彼はリードを保っていた 91 ライバルのドゥカティを上回るポイントを獲得したが、10レース後、彼は自分が遅れていることに気づいた -17 新しいMotoGPチャンピオンの。たとえ問題が主に技術的な性質のものであったとしても、過去1か月間直列4気筒エンジンで進歩しなかったYZR-MXNUMXのせいだったが、彼は更新することに決めた。 ヤマハ マヌエル・ペチーノの YouTube チャンネルでのインタビューで、ニース出身のペチーノは、世界選手権のステージの一部を振り返りました。 「世界と戦っているのは孤独だと感じていた。コース上には4台のヤマハがいたが、サテライトチームと私のパートナーは多くの問題を抱えていた。限界を見つけるのが難しかった '。

**ファビオ・クアルタラロ：「例年ほど熱心に自転車に乗れなかった«**

時 ミサノGP 9月にはMotoGPの王座を守るのは難しいと理解していた。「昨年はペッコ選手から100秒遅れてXNUMX位でした。今年はXNUMX秒以上遅れてXNUMX位でフィニッシュした。 XNUMX％の力を出し切ったので、とても悔しかったのですが、その瞬間、お互いが遠すぎることに気づきました。」。の上級管理職は、 ヤマハ 新しい2022年エンジンで信頼性の問題が発生したため、以前のバージョンの認証を取得する必要があったことを認めた。納得させる ファビオ・カルタラロ 彼の契約を更新するのは簡単ではなかった。「 今年は昨年よりもうまく乗れましたが、難しい瞬間もありました。私はこれに気づき、例年よりも熱心に自転車に乗ることはできませんでした。嫌なことがあると無意識にそれに気づきます。 楽しめなかったレースもたくさんやった ».

フランスチャンピオンは、特に方向転換やコーナリング時の機敏性の点で、1年のM2019で感じた感触を再び懐かしんでいます。資産 ヤマハ の前進の下で、ゆっくりと失われる ドゥカティ とアプリリア 差を縮めたのは誰だ。「 残念ですが、2019年のバイクは最高です ドゥカティやアプリリアの選手たちも同じように感じているとは思えない。一年の始まり、1レースも勝てるとは思わなかった 」。契約の締結は、メーカーのイワタ社による保証とエンジニアの技術スタッフの参入のおかげで行われました。 ルカ・マルモリーニ、F1とMotoGP（アプリリア所属）のエンジンスペシャリスト。実際、彼が2021年の世界選手権で優勝したプロトタイプは性格が変わり、より困難で肉体的なドライビングスタイルを必要とする穏やかさはなくなった。

ただし、テストするときは、 8月XNUMX日のバレンシア、新しいエンジン仕様では、ミサノでの前回のテストの良好な感覚は確認されませんでした。しかし、ポジティブな要素があれば、再び世界チャンピオンになることが期待できます。「 考え方も変わってきているのでリニューアルしました。でもこの2年間で彼らはそれを私に証明しなければならない »、2022年のMotoGP副チャンピオンを締めくくった。

2023年シーズンからは、 スプリントレース MotoGPのフォーマットにさらなる味付けを加えるために、そして最初の疑念の期間を経て、残っているのは肉体的、心理的、技術的に受け入れて準備することだけだ。「私たちは怪我の問題があるので、それほど多くのレースを行う必要はないと常に考えていますが、最終的にはリスクは誰にとっても同じです。私たちは適応しなければなりません。 ファンにとっては素晴らしいことだが、私たちにとっては簡単なことではないだろう '。