これは、2021年にタイトル奪還を目指す2023年MotoGPワールドチャンピオン、ファビオ・クアルタラロのポルティマオでのコメントであり、最良のものは善の敵となり得るという格言に信憑性を与えるものだ。また、凍結されたかに見え、現在あらゆる点で手直しが行われているM1に対するヤマハの多大な活動にも疑問を投げかけている。これがフランス人が日本人に要求したことだった。しかし、彼らはそれをやりすぎたのだろうか？
さらに、この状況は、 ヤマハ 同胞のそれと比較されるべきだ ホンダ オフシーズン最後のテストとしてポルティマオで行われたRC213Vも含めて、XNUMX月のバレンシアでのXNUMX回の優勝者の熱意を我々が知っている休暇開始時のテストと基本的にはほとんど変わらなかった。
しかし、 ヤマハ 空気力学からエンジンに至るまで、あらゆる問題を解決しました。満足から大きな失望に至るまで、驚くべき結果が得られました。日曜日の午後、アルガルヴェでは安定したかに見えた状況が終わった。 ファビオ・カルタラロ しっかりとトップ3に入るパフォーマンスをまとめ上げた。
シーズン開始まで 10 日以内に同じサイトで ポルトガルグランプリ、励みになります。フランス人選手がバレンシアからポルティマオを経由してセパンまでのプレシーズンテストに費やした6日間を振り返ったという事実は変わらない。
ファビオ・クアルタラロ：「 さらなる問題が予想されるが、シーズン後半は戦えると確信している«
私たちは彼について読んだ オートバイスポーツ " ここ 3 ～ 4 年、私たちはほぼ同じバイクに乗っています。、しかし、今年は多くのことを、あまりにも多くを変更しました。 他のものは段階的に機能し、進化しますしかし、私たちにとっては同じバイクに3年間乗ってきたのに、突然完全に違ってしまいます。 ».
この評価から、彼は次のように述べています。 « 私にとって、私たちは道に迷ってしまった、しかし、小さな変更を加えて、以前のものを使用することに戻りました。シーズン初めにはさらに問題が起こると予想しているが、ヤマハが仕事を続けて何か新しいものをもたらしてくれれば、 シーズン後半もきっと戦えるだろう », ポルトガルの地でのテスト後の2021年のチャンピオンに下線を引いています。
最後に彼はこの冬に負った怪我について言及した？思い出されるだろう クアルタラロ 彼の手首を骨折しました：「 今のところ、まだ深刻な事態は感じていません。土曜日、午前中に多少の痛みはありましたが、深刻なものではありませんでした。でも土曜日は90周、日曜日は60周か65周したので、 心配することは何もありません。たくさんの周回を重ねてきて、身体的にはとても良い気分だ 」。 10日以内に、新たなグランプリフォーマットの採用により、すでに歴史的な2023年ヴィンテージへの大きな飛躍となるだろう。 スプリントレース.
