11年2021月13日土曜日、午後XNUMX時プラマック レーシング カラーのスーツを着たヨハン ザルコは、シャーク レース R-プロ GP ヘルメットを脱ぎ、耳栓を外し、ボトル入りの水を手に取り、一言も発する前に長口を飲みます。反抗的で汗だくのフランス人パイロットは、目に見えてすべてを捧げた...
私たちはヘレスでもヴァランスでも、ル・マンでもアレスでもない、モワラン・アン・モンターニュの雪の真ん中にあるジュラ・シュッド・サーキットの屋内施設にいる。
前日の朝2時から、XNUMX度のMotoXNUMX世界チャンピオンは、ホープフル・コレクティブズ監督のゴッドファーザーとしての役割を引き受けた。 アレクシス・マスボウ OGP集団にとって、そして ジャン＝ドミニク・ブレション Mini OGP コレクティブのために、FFM のナショナルテクニカルディレクターの立会いの下で キャロライン・カスティーリョ.
しかし、MotoGPライダーにとってゴッドファーザーの役割は、サインをしたり自撮り写真を撮ったりする前に、こっそり姿を現して候補者たちを見つめることに限定されない。いいえ ヨハン・ザルコ、これは、若いドライバーの進歩を支援するために、割り当てられた時間間隔で最大限の努力をし、主な欠点を修正し、模範を示すことを意味します。つまり、100％を出しなさい。朝8時から夜19時まで！
時々会います ヨハン・ザルコ デビュー以来125ccでサーキットを走ってきましたが、正直なところ、こんな彼の姿は見たことがありません。
もちろん、ワールドカップサーキットでも100％の力を発揮するが、45回のセッションはXNUMX分間続く。そこでは、子供たちが XNUMX つのグループに分けられていたため、彼は各グループの各セッションに無理をして乗り、後ろでそれぞれの希望を観察し、前で模範を示し、毎回数分かけて個人的な報告を行いました。他のグループのパイロットたちと。そして XNUMX 日間は同じように行われ、XNUMX 分も中断することなく一連の走行と報告会が行われ、ライダーの昼休みを利用してすべてのバイクを XNUMX 台ずつ試して、それらがうまく機能するかどうかを確認しました。同様に。本当に、とても、とても印象的です！ ザルコさんに脱帽です！
このような取り組みの源は、彼の ZF グランプリスクールでの最初の経験にありますが、同時に彼の中に深く根付いた信念にもあり、それを彼は次のように説明しています。
「将来、若者が不足するかもしれないと思うと心が痛みます。なぜなら、私たちには手段が不足している一方で、子供たちの成長を助けるための実際に効果的な方法を見つけることができないからです。そして、私はそのために、少しでも後押しするために、子供たちに模範を示すために、そして子供たちを担当し、彼らをサポートするコーチをサポートするためにここにいます。ある時点で、子供が停滞している場合、トレーナーはいつでも子供に「ヨハンがしたこととヨハンが言ったことを思い出してください！」と思い出させることができます。 」。その方向に少し進んで、この種の方法を数年間維持することで、優れたパイロットのプールが作成されると思います。私たちは優秀なパイロットを多数抱えているので、より多くの人が利用できるように、シンプルな技術的解決策を見つける必要があります。そこには、それほどコストがかからないバイクと手頃なサーキットという完璧な例があり、取り組むべきことがたくさんあることがわかりました。そして、取り組むべきことがたくさんあることを確認するには、私が来なければなりませんでした。そうでなければ、パイロットは自分自身に参照を与えましたが、誤った参照を与えていたでしょう。 »
そして、私たちが作戦に対する彼の全面的な取り組みを強調すると、 ヨハン・ザルコ 単純にこう答えます。 「はい、それが私だから！」そこにいて、自分にできること、見えてきたことは独り占めできないので、しっかりと徹底的にやろうと思っています。それは主に自分の見てきた感覚があり、自分の経験のおかげで間違っていないと思っているからです。 »
体重のハンディキャップにもかかわらず、すぐにスムーズで速くなった JZ5 は、90cc の袖をまくって、XNUMX つの異なる分野で時間と指導を共有しました。トラック上のドライバーを個別に監視してノートをメモし、行動を個別に指示することです。進歩するために良い軌道を描き、個別のアドバイスを伴う集団報告会を行います。本当に金に値する本物の「VIPサービス」で、子供たちは細心の注意を払ってその恩恵を受けようとしました。
明らかに、全体的なメッセージは、ある程度の経験を持つ若いドライバーであっても、このような非常に手頃な価格の構造を使用することで改善の余地があるということです。
「屋内トラックなら、どんな状況でも走れます。 20 ターンも必要ありません。非常にテクニカルなターンを数回行うだけで十分です。若い人たちに乗馬の機会を与えるために、フランスにはもっと屋内トラックが必要だと思います。時々大人が乗って猛スピードで走る人がいますが、グランプリドライバーがいなくても、真似するだけで子供たちを引っ張ってしまうことがあります。 »
自分の仕事に投資する他の教師と同様に、満足感も得られました...
「嬉しいのは、彼ら全員が一定の経験と一定のレベルを持っているため、彼らが耳を傾け、より簡単に適用し、特定のことを変更できることがわかることです。後は意気込みのせいで余計なことを言ってしまいます！でも、いろいろ言って、取れるものは取らせてください。明らかに、彼らのレベルに対して私が言いすぎていますが、連盟のトレーナーがそれを念頭に置き、いつかそれを再利用できるようにするためにも、言う必要があります。 2 日間にわたるこのコースは、スピーチの流れという点で非常に集中的なコースですが、ほぼ毎週繰り返す必要があります。 »
アドバイスと同様に例が示されました。あとは…
「私がこれを主張するのは、私にとって外国人は良い人だからです。なぜなら、彼らは本当に気づかないうちに、彼らが見たものを真似するからです。彼らは良い人たちだけを見ることができて幸運だからです。」イタリアでは VR46 で毎週オフロードバイクだけでなく、小型バイクで小さなサーキットを走っています。つまり、VR46 のメンバーではない子供がこれを見て、真似してしまうのです。そしてスペインでも同じです。グループに所属しておらず、資力がほとんどない子供たちがいます。しかし、彼らがサーキットにいると、突然アンドラから来たXNUMX人のドライバー、XNUMX人のグランプリドライバーがトレーニングを受けています。彼らはすぐに極端な例を出しますが、これは私が今日示した例と少し似ています。しかし、彼らはほぼ毎週それを持っています！私はそれに気づきました、そしてそれが私が主張する理由です：もし私が何もコメントせずにただ乗るためにそこにいたとしたら、子供たちはほとんど「彼はザルコだからそうしている」と言うでしょう。今日、ある人が私にそう言いました。はい、いいえ、ある時点で上手くなりたいなら、ザルコをする必要があり、私と同じようにする必要があります。だから私は、「私の名前がザルコだからこれをするのではなく、私がそうしたいからです」と言うためにそこにいたのです。 »
そして常に楽しみを求めていたこのフランス人ドライバーは、昼食中にコース上で一人で限界を押し上げるために数分間自分自身に時間を与えました...
ヨハン・ザルコ 可能であれば戻ってくるつもりで、週末のグランプリにも目を向けるだろうと語った。 アマウリー・ミゼラ、このコースに存在し、来年のレッドブルMotoGPルーキーズカップに参加する人は、彼が取り組んでいるレベルを考慮して、特に贈り物をすることはありませんでした。
最終的には、非常に美しく、非常に豊かな経験が完璧に補完されました。 FFM トレーナーによって定期的に行われる貴重な作業.
