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このフランスGPをボスのようにマスターしたエネア・バスティアニーニは、完璧に再スタートしたチャンピオンシップで良い仕事をしただけではない。彼はまた、2023年の公式チームがどうなるかについてドゥカティ内で議論を開始した。ペッコ・バニャイアは、自分の事実を少し確信しすぎていたが、独占した予選の終わりに、ホルヘの姉であるバスティアニーニは望まないと述べた。マーティンは彼の側にいますが、むしろ忠実で友好的なジャック・ミラーのペアを維持してください。 GP21での彼の同胞グレシーニは、コース上で彼に対し、これらのことを課すほどの次元と冷静さには程遠いことを示した。

エネア・バスティアニーニ レースについてコメントしながらホエーを飲み、その後勝利のプロセッコで喉の渇きを潤した。彼は次のようなメモを滑り込ませさえした ペコ・バニャイア - 正式 ドゥカティ 彼は2024年まで赤服を着る契約を結んだが、その代わりに、彼の大きな弱点である神経質を思い出しながら…」 このレースには本当に満足しています。予想外の勝利でした。いくつかのクラッシュがあり複雑な週末でした。でもレースではとてもいいペースで走れました。バニャイアが滑り去るのを見たとき、私はまず後ろに留まらなければならないことに気づきました 彼を少し緊張させるために追い越そうとする前に。 最後にチームの働きのおかげで勝つことができました '。

ひび割れする バニャイア が鍵であり、毎回機能しているようです。それにもかかわらず バスティアニーニ 今シーズンは、20回の成功、XNUMX回の精彩を欠いたグランプリ、そしてXNUMX回の勝利という驚くべきサイクルを経て、現在最大XNUMX回の勝利を記録している。スペインでの前回大会と比較するとまだ総合XNUMX位に留まっているが、リーダーとしての記録は消えた。 XNUMXレングスからXNUMXレングスに短縮されます。

その部分については、 アレックス・エスパルガロ、第三に、彼が表彰台のサブスクリプションを解除したことを確認しています。 私はとても疲れていて、何度か転ぶ危険がありましたが、そのたびにミラーに近づき、追い越そうとしました。そこで私は自分自身に言います「やめたほうがいい」実際にはうまくいきました » 関係者がコメント アプリリア 誰が維持したのか ファビオ・クアルタラロ 彼の後ろにいて、前の表彰台を奪う 110.003 彼の同胞の中で…彼はこの時点でフランス人選手より4ポイント差をつけられている ヤマハ.

ファビオ・クアルタラロは未だにヤマハのチャンピオンシップを独力で独占している

ファビオ・カルタラロ そのため、M1 にとって過酷なサーキットに行く前に、最もスコアを稼がなければならないコースの一つであると彼が認識したル・マンのコースで XNUMX 位に落ち着きました。したがって、このパフォーマンスは、依然としてタイトルレースでリーダーであり続ける選手によって静かに評価されています。 102 ポイント。トリコロールはまた、上昇が突然止まったことにも注目しています。 ペコ・バニャイア、この白の結果で7位に後退しました。責任というのは、 46 指差すと、彼は目の前を見る ジョン・ザルコ そして彼のチームメイト ジャック·ミラー、彼は第2四半期に大いに貢献し、2023年にもそれをXNUMXユニット先んじて維持したいと強く望んでいます。

彼が放棄したにもかかわらず、 アレックスリンス この将軍では4位です 33 後ろのポイント。彼のチームメイト ジョアン・ミル 順位を3つ落として9位に落ち着いた。 マルク・マルケス 自分の持っているものをそのまま使って、自分にできることをする人。の救世主 KTM として クアルタラロ ヤマハの東側、 ブラッド・バインダー 8列目にファイティングホールを作った。新人の中には、 マルコ・ベッツェッキ 18位で19ポイント差をつけて首位を維持 ダリン・ビンダー 6つ持っている人。

最後に、メーカー間では、 ドゥカティ 156ポイントでリードしていますが、その大半は赤いスーツを着ていないドライバーによるものです… ヤマハ のみでマークされた 102 単位が続きます。 ファビオ・カルタラロ、 前 アプリリア 3つのポイントと KTM 前を通る人は スズキ ル・マンでは何も得点しなかった。 ホンダ 67点で後方に浮上した。次回のチャンピオンシップミーティングは、 ムジェロ のために イタリアグランプリ 27月29日からXNUMX日まで。

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