今のところ、ジョアン・ミルがスズキでル・マンに出場するのは今回のフランスGPではない。今週土曜日の一日はスターティンググリッド14位という地味な結果に終わり、現世界チャンピオンはQ1から抜け出すことさえできなかったことを意味する。彼はチームメイトのアレックス・リンスのすぐ前に位置しており、これはチームが予選中に集団で沈むという贅沢があったことを意味します…
ジョアン・ミル の予選中の彼のパフォーマンスには明らかに失望している フランスグランプリ。しかし、見極める時期が来ると、彼は手放すのではなく、冷たい怒りを選択しました。 グリッドで14位にいるときはいつも問題になる。それ以外は10番グリッドなのであまり差はありません » 彼は言います…そして彼は次のように説明します。 Q1の最後のXNUMX周でコースは急速に乾き、私はソフトウェットタイヤでアウトサイドに出た。タイヤが少し過熱してしまったので、適切なグリップが得られなかったと思います。とても残念ですし、今後の経験になります。今日はもっと上位に入るスピードがあったからです。でも、レースというのは時々こうやって起こるものだ '。
アレックスリンス 同じ運命をたどり、同じ原因が同じ結果を生み出しました。彼は次のようにコメントしています。 私たちは最善の戦略を選択していません。このような状況では難しいですね。フロントはミディアムタイヤ、リアはソフトタイヤでスタートしました。 チームリーダーのマヌ・カゾーとはピットストップについて話していましたが、バイクではどのタイヤを履くか考えるよりも速く走ることに集中していました。。もしミディアムのリアタイヤを履いていたら、間違いなくもっと良いポジションにいただろう。しかし、それが今の状況です。私たちはレースに目を向けなければなりません '。
ミルはドライでも雨でもレースに向けて楽観的だ
まさにこのレース、なんと ジョアン・ミル 彼女は彼女を見ていますか？ 「 FP4ではペースが良く、FP3ではウェットコンディションでもかなり良いペースで走れました。予選ではウエットも悪くなかった。 ウェットでもドライでも優れたパッケージを用意しています、最高ではありませんが、このパッケージで戦えると思います。天気も心配してないよ、どっちにしろ必ず着くから '。
« 鍵となるのは、最初の 2 ～ 3 周でできるだけ多くのドライバーを追い抜いて、良いポジションに立つことです。そうなるのはわかっています 表彰台を争うのは非常に難しい 明日ですが、全力を尽くして100％頑張ります 」。ジョアン・ミルはレース戦略をよく知っており、ほぼすべてのグランプリでそれを実行しています...
MotoGPフランス・ル・マンJ2：予選
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