今週末、その歴史は大文字の H で保証されます。999 回のイベントの後、二輪車グランプリはル・マンで節目を祝い、最初のモータースポーツ世界選手権が 1000 回グランプリのマイルストーンに到達します。グランプリを観戦する理由は 1000 をはるかに超えています...しかし、いくつかを挙げてみます。
ティソ・スプリントは少なくとも一部の人たちの習慣を揺るがし続けており、土曜日のスタンドを沸かせているため、チャンピオンシップはゴールに近づいている。現チャンピオン フランチェスコ・バニャイア （ドゥカティ・レノボ・チームは）困難な週末を経て復調し、ポイントをリードしている マルコ・ベッツェッキ （ムーニーVR46レーシングチーム）。 KTMは燃えています、 ブラッド・バインダー （レッドブルKTMファクトリーレーシング）は現在、スプリント勝利数でバグナイアと並んでおり、日曜日にはほぼ彼と並んだ。彼のチームメイト ジャック·ミラー も混じっています。アプリリアはトップに近づいているが、まだペースを変えていない。ホンダは今季すでに優勝しているが、ヘレスでは土に戻った。ヤマハ？ヤマハはさらに多くを望んでいます、そして ファビオ・カルタラロ （Monster Energy Yamaha MotoGP™）、そして少しの幸運もありました。
じゃ、行こう ！モータースポーツの最も神聖な場所のひとつ、サルトへようこそ。先ほども言いましたが、歴史は保証されています。
ドゥカティ レノボ チーム
という疑問はすでに何度か出てきていますが、 フランチェスコ・バニャイア ：彼は立ち直ることができるでしょうか？これまでのところ、その答えは決して否定的なものではありません。 1年前、ル・マンで将来のチームメイトを追いかけているときにスリップした後のことだった
エネア・バスティアニーニ、そしてドイツGPの後。そしてそれは今も続いています。 COTA 2023 まで、この疑問は常に問われ続けてきました。しかし、ヘレスでの答えはまたしても「イエス」であり、あるスタイルを持っていた。レッドブル KTM 勢が限界まで追い込まれた息を呑むような週末であり、ペッコがいかにしてナンバー 1 の盾を獲得したかを人々に思い出させた週末でした。昨年のル・マンでポール獲得した彼は、今年の週末を優勝候補として迎えます。
以下のために エネア・バスティアニーニ、これは傍観者の新しいテストです。そして彼の代わりに？元ル・マン勝者： ダニーロペトルッチ。ペトルッチはワールドSBKからバルセロナに到着し、本領を発揮するには少し時間がかかるだろうが、間違いなく興味深い補強となるだろう。結局のところ、イタリア人が最高のカテゴリーで最前線にいたのは、それほど昔のことではありません...
ムーニー VR46 レーシング チーム
序盤の高揚したレースの後、ヘレスはムーニー VR46 レーシング チームにとって地上への回帰の瞬間でしたが、ル・マンもまた一口楽しめる楽しみです。 マルコ・ベッツェッキ
もう一度表彰台に戻り、チャンピオンシップで首位に立つことを目指すだろう。そして彼のチームメイト
ルカ・マリーニ スペインでは両者ともやや欠場があったため、首位集団に戻りたいと考えている。ル・マンはドゥカティに適している - 公平を期すために、そうでない場所があるかのように - したがって、VR46 チームが今週末に大きなパフォーマンスに戻ったとしても驚くべきことではない。
レッドブルKTMファクトリーレーシング
いい、いい、いい。比類のない言葉を使うには
ジャック·ミラー" はぁ！ KTMは今どこにありますか ? 」。ヘレスでは両日とも表彰台に上り、両日の勝利を目指して戦います！オーストリアのファクトリーはスペインGPで好成績を収め、両ドライバーは混合コンディションや雨天でも魔法のようなパフォーマンスを見せたため、フランスでは心配する必要はほとんどない。ヘレスからのペースを再現できるだろうか？この質問に対する答えは金曜日と土曜日に見つかり、ヘレスでの完璧な拠点となる素晴らしい資格を得ることができた。彼らがホールショットを決める際に完璧に使用したプラットフォーム。確信できるのは、
ブラッド・バインダー、Tissot Sprintのダブル優勝者、そして
ジャック·ミラー新しく到着した人は、必ず冒険に乗り出します。
アプリリア レーシング
プレシーズンテスト後にそう言っていたら
マーベリックビニャーレス et アレイシ・エスパルガロ 彼らが今日の状況にあったとしても、それを信じた人はほとんどいなかったでしょう。このような有望なスタートを切った後、状況は多少悪化しましたが、まだ多くの期待があります。ライダーとマシンはそのクオリティを証明してきたが、二輪車での最も熾烈な競争の中で、突然登るべき山に直面するのにそれほど時間はかからない。そして、いくつかの小さなミス、いくつかの技術的な不具合、そしてちょっとした問題があった。必要なのは純粋な不運だけだった。ノアーレ工場は立ち直ることができるのか？昨シーズンのル・マンではエスパルガロとともにヘレスでポールポジションを獲得しており、ビニャーレスは勝利を含め過去2台のマシンでここで表彰台に上がっている。そしてバイクは？これらのいくつかの問題を除けば、それは強力な競争相手です。
プリマ プラマック レーシング
ホルヘ・マルティンにとって、ヘレスは苦い思いをしただろう。不運もドラマもなかった週末で、スペイン人選手は土曜日も日曜日もパルクフェルメを訪れることができなかったが、いくつかの動きでは発言権を持っていたが、ミラー対ビンダー対ペッコのフルアクションで、背番号89は自分自身が固定されていることに気づき、インスピレーションが欠けていたが、ル・マンではもっと活躍できるだろうか？
ガレージの向こう側では、まったく別の話になります
ヨハン・ザルコ 地元の英雄。確かにプレッシャーはあるだろうが、2度のMoto2023™世界チャンピオンにとっては刺激的な雰囲気もあるだろう。彼はすでにここでも表彰台に上がっていますが、XNUMX 年はこれまでもう少し浮き沈みがありました。雨が降っても晴れても、彼は再び表彰台を争うことができるでしょうか? 風が強いですか?
LCR ホンダ カストロール/出光
COTAで素晴らしい週末を過ごした後、アレックス・リンスは成功を収めることができずにヘレスを去ることになるだろうと思われたが、実際にはそれは特に困難だった。しかし、アメリカ大陸GPは蜃気楼ではなかった。ナンバー42も全く同じクオリティを持っている。したがって、彼、彼の新しいバイク、そして彼の新しいチームがル・マンでパズルのピースを再び組み立てることができるかどうかを確認する時が来ました。彼はここル・マンですでにペースを持っていたが、クラッシュをしてしまったので、フィニッシュはすでにXNUMXつの目標であり、より大きなポイントは別の目標である。
中上貴晶にとって、ヘレスはトンネルの中で少し明るかったので、日本人ドライバーはそこからインスピレーションを得たいと思うだろう。彼はここ数年、ここで堅実なP7をいくつか手に入れているが、この分野では並大抵の偉業ではない。
グレジーニ レーシング MotoGP™
アレックス・マルケスにとって、8位でのスペインGPはゼッケン73が今年目標とするものには及ばなかったが、困難なレースを経て、少なくとも新たなポイント獲得となった。一方、ル・マンは2020年に彼が最高峰クラスで初表彰台を獲得した舞台で、雨の中で好成績を収め、良い思い出を残している。彼はテルマスやCOTAで務めた指導的地位に戻ることができるだろうか？
ボックスの反対側では、ファビオ・ディ・ジャンナントニオがまだ前進を模索している。彼はフランスの下位カテゴリーで優れたスピードを示しており、特にルーキーシーズンのハイライトの一つだったムジェロ戦を前に、今週末が実りのある週末になることを願っている。
モンスターエナジーヤマハ MotoGP™
COTAは、ファビオ・クアルタラロにとって、少なくとも日曜日には改善したように見えた。しかし、ヘレスはフランス人選手にとって冒険的なものだった。非常に物議を醸したロングラップペナルティ、その後の浮き沈み…しかし、彼はタイムラップでスピードを見つけるのにも苦労し、Q2を逃し、最高のサイトのXNUMXつで最悪の予選のXNUMXつを苦しんだ。しかし、ここは彼らの本拠地であり、またリセットする週末であり、満員のスタンドが地元のヒーローに後押しを与えることは間違いない。ハンドルの中には何が入っているの？
フランコ・モルビデリにとって困難は続く。このアルゼンチン人選手は記憶から消え始めているが、ヘレスではチームメイトのクアルタラロに近づくこともあった。ル・マンでは何が起こるでしょうか？
CRYPTODATA RNF MotoGP™ チーム
RNFにとって不運は続いており、チームはすでにミゲル・オリベイラがフランスで欠場することを認めている。後任にはアプリリアのテストドライバー、ロレンツォ・サヴァドーリが就任する。一方、ラウール・フェルナンデスも腕の手術を受けたため、自身の障害を抱えて到着する。元Moto2™記録保持者にとって予想以上に困難なシーズンスタートを切った後、彼は今、立て直しを始めて次のレースで本当に先頭で戦えることを望んでいる。最初のステップ: フランスで戦うためのコンディションを整える。
ガスガスファクトリーレーシングテック3
アウグスト・フェルナンデスとジョナス・フォルガーの使命は変わりません。前進し続けることです。もちろん、フォルガーにとって、それは情報を収集することであり、テスト パイロットとしての役割に伴う有益な冒険でもあります。フェルナンデスの目標は、より多くのポイントを獲得し、再びトップ10に入ることです。
REPSOL ホンダチーム
レプソル・ホンダにとって厳しいシーズンとなったが、各チームは逆転まであとグランプリまであとわずか1つとなっている。ジョアン・ミルは適応の進歩を目指し続けており、スターティンググリッドはエントリーリストのマルク・マルケスを引き続き探しています。今回も彼の名前は登場するのでしょうか？
よくあることですが、93 という数字は勝利、表彰台、ポールポジションを獲得し、ル・マンの統計をリードしています。 1000 つの世界タイトルと、彼が帽子から引き出せる純粋な魔法は言うまでもありません。しかし、彼は自分でこう言いました、「治ったら戻ってくる」。それがフランスGPを意味するかどうかはすぐに分かるだろうが、それまでの間、歴史上999回目のグランプリには、それまでのXNUMX回の大会で最も成功したドライバーの一人が登場することを期待できる。
SHOWTIME
金曜日のプラクティスセッションで自動Q2エントリーが決定され、土曜日の朝にMotoGP™スターティンググリッドが予選を通過します。今週末、ティソ・スプリントはいつものように土曜の午後15時に消灯する予定で、グランプリレースは「通常の」時間に戻る。つまり、中央ヨーロッパ時間の午後 00 時です。
ティソ スプリント: 土曜午後 15 時
グランプリレース: 日曜午後14時
