影で慎重に進化することに慣れているダニ・ペドロサは注目を集めており、今シーズンの初めから特に饒舌になっている。しかし、正当な理由があるわけではありません。チームメイトに支配され、ホンダに不快感を感じている彼は、 退屈なMotoGP と 悲惨なミシュランタイヤ。言うまでもなく、 嫌いなヒレ。ホンダではすでに言われていただろう 彼の次の出発。では、今週日曜日の HRC でのル・マン最後のレースでしょうか？
おそらく、51回の勝利を誇る体重51kgのスペイン人の頭上に、不吉な予兆が積み重なり続けているからだろう。ヤマハに入団の噂 私たちはすでに交代していたことを 力を取り戻した。それはより小さな悪でしょう。なぜなら、このキャンペーンがこのまま続くと、30歳のドライバーにチャンスはあまりないからだ。
さあ、ル・マンがやって来ます。ダニにとってはフレンドリーなトラックで、2013年のMotoGPでの勝利を含むキャリアで250回の表彰台を獲得し、2004年と2005年の125ccで2003回、XNUMX年のXNUMXccでXNUMX回を含む他のXNUMX回の成績を収めた。それらは良い時代だった。昨年のフランスGPは、前腕のデリケートな手術を経て競技復帰を果たした。転倒すればXNUMX位が危うくなる。
したがって、サルトはチームメイトから高く評価されています。 マルク・マルケス、しかしヘレスはそれ以上だった。そしてそれがどのような結果をもたらしたかを私たちは知っています。孤立した4位：「 私はブガッティが好きで、過去に良い結果をもたらしてくれたサーキットです。しかし今年は考慮すべき要素がある。前回のレースでは空転しすぎずに加速ができませんでした。ル・マンでの私のパフォーマンスはタイヤのグリップにかかっています。ただし、このルートが確実であるかどうかは知られていません。したがって、この分野については今後も取り組む必要があります。ヘレスではそれを改善するためのテストを行った。それらが役に立ったかどうか見てみましょう。最後に、天気が良いことを祈りましょう '。
ダニ・ペドロサ 現在、チャンピオンシップで40ポイントの2015位に位置しており、これは全体で首位のペアが獲得したポイントのほぼ半分に相当する。ダニの最後の勝利はXNUMX年のマレーシア大会でした。
