KTMは、これを最初に信じているブラッド・ビンダーの加入が確認されており、2023年のMotoGPシーズンの変わり目には、ドゥカティからの新入社員と、参戦XNUMX人のうちXNUMX人の新人ライダーを迎えてオーストリアのブランドも近づいていると予想されている。ランニング。したがって、マッティヒホーフェンに確実性があるとしても、一般的な文脈では解決すべき未知の部分が同じくらい多くあり、それはXNUMXつの新しいグランプリの到来だけでなく、そして何よりもスプリントレースの出現によってひっくり返されることになるだろう。公式組織のチームマネージャーであるフランチェスコ・グイドッティは、イタリア語を多く話すことを選択したオーストリア人の間で現在起こっている問題について説明します。
そして実際、こう言われたのは、 ギドッティ エンジニアと同じようにPramac Ducatiから来ています ファビオ・ステルラッキーニ 同じメーカーの工場から来たものであれば、 アルベルト・ジリブオラ、KTMのパフォーマンスエンジニアになります、これまで存在しなかった役割です。そして、私たちは彼らの到着を期待しなければなりません ジャック·ミラー、デスモセディチのスペシャリストがいるとすれば、彼は主任メカニックを連れてきた クリスティアン・ププリン 彼と一緒に。オレンジ色のチュニックの場合、私たちは原則としてそれを防御しますが、成功するにはどのモデルからインスピレーションを得なければならないかを明確に理解しています...
そうは言っても、これらの戦略的徴兵およびその他の戦争の賞品は、 ドゥカティ 今度は一緒に演奏しなければなりません。 フランチェスコ・グイドッティ インタビューでそう語った GPワン " 進歩するには作業方法を変更する必要がありましたそこで私たちは新しい人を採用し、内部改革を行いました » 次のように指定する前にイタリア語が始まります。 今年は私たちが正しい選択をしたかどうかを理解するための重要な年になるでしょう '。
フランチェスコ・グイドッティ：「je ne sais pas si nous serons prêts à le faire cette saison, mais KTM travaille dur pour cela「
次のステップに進みたいから KTM " 以前はパフォーマンスを重視しすぎていましたが、現在はパフォーマンスに重点を置いています。 すべての可能性を引き出すのではなく、すべてが適切に機能すること 」。そしてサーキットで成功するために、ドライバーの選択においても他の場所からインスピレーションを得た方法が繰り返されました。 「それは私たちの技術的な状況によって決定された選択でした」 」。そして彼はこう説明する。 つまり、昨年までMotoGPにはKTMしか知らなかったライダーがいました。 当社のエンジニアはさまざまな経験を持つパイロットを必要としていました '。
そして実際: ジャック・ミラーとポル・エスパルガロは我々にとって非常に重要になるだろう彼らの経験と、彼らが予選に非常に強いため、私たちは時々困難を経験しました。彼らの経験を活かして開発を加速していきます 」。それでも巻き添え被害を引き起こした戦略: 残念ながら、私たちのバイクで最も成功したライダーであるオリベイラを失いました。、しかし私たちの採用にはとても満足しています » は ギドッティ。 " いいミックスだと思います。彼らは皆速いし、アウグスト・フェルナンデスとともにルーキーもいる。 」。最後に言及されたのは、上層階へのエレベーターのドアを開いた現Moto2ワールドチャンピオンでもあります。はどうかと言うと レミー・ガードナー 去年。
これらすべての新機能を周囲に確立された強固な基盤と組み合わせることで、 ブラッド・バインダー、フランチェスコ・グイドッティは、正確な目標を定義することが困難です。 最も現実的なのは昨年の成績を改善することであり、最も重要なことはチャンピオンシップに勝つことです…今シーズンそれができるかどうかはわかりませんが、それに向けて一生懸命働くつもりです 」と彼は結論づけています。
