ドゥカティでは、このブランドに三冠をもたらしたライダーのペッコ・バニャイアの戴冠式が、ジジ・ダッリーニャによって特に高く評価された。この赤軍の最高司令官は、事実上、この功績により、MotoGPにおける日本ブランドの支配に終止符を打ったのである。グリーンカーペットだけでなくトラック上でも、あらゆるレベルでの競争では、ボルゴ・パニガーレの男たちの熱意を抑えるために変更され始めたレギュレーションを厳重に遵守することで、より有能であることを正当化する必要があった。あらゆる落とし穴、嘲笑、敗者による悪意にもかかわらず、ついにMotoGPに戴冠式が到来した。彼は2007年から期待されていたケーシー・ストーナーだが、ドゥカティが2011年から期待していたWSBKにはカルロス・チェカの可能性が迫っている。これらの問題とこの成功の中心にいるのは、バレンシアで栄光を掴んだ後、ホンダのことを思い出さずにはいられない同じ男、ジジ・ダリーニャです...
最初のコメントは ジジ・ダリーニャ バレンシアのレースでは先頭に立ったが、そのスタートは最初の周回で抑えることから始まった ファビオ・カルタラロ 彼が先頭で逃げるのを防ぐためだ。」 ペッコは貴重なコンマを失わせるのが上手だった 」とベネチアの戦略家は言う。 「 これは私だけでなく、ドゥカティで働く人々、そして世界中のすべてのファンや顧客にとっても良い結果です。 ケイシーの勝利を繰り返すのに15年かかりましたが、今ならサイクルを開くことができると信じています、2023 年にはさらに強力になるペッコを搭載 '。
イタリア人は、まだ栄冠が待っていると明言する。 夢は続く。なぜなら、来週末のインドネシアでは、アルバロ・バウティスタがスーパーバイクのタイトルを明け渡す可能性もあるからだ。そこでもクレイジーなシーズンを過ごしたし、アルバロは今楽しんでいる。明らかに、 MotoGPでもスーパーバイクでも、私たちは最高のバイクを持っています 」。そしてすべては次のような 1 つのことから始まりました。 GP15は私たちが最もリスクを冒したバイクでした »、『La Gazzetta dello Sport』がドゥカティ・コルセの男を分析。 「 しかし、その瞬間から発展、変化、調整があり、ここに至りました。 '。
「ドゥカティ GP15 は私たちにとってターニングポイントでした」
« それは私が待っていた夢であり、それが私がドゥカティに来た理由でもあるので、とても満足です 彼は付け加えた。 」 計画ではもっと早く世界選手権で優勝できると思っていましたが、MotoGPは非常に難しいカテゴリーなので時間がかかります。ドゥカティに入社してからの私の仕事を要約するのは難しいです。到着すると、会社で働く人々と知り合いになり始め、その後時間をかけて従業員の長所と短所を理解しました。そして、私は常に素晴らしいチームに頼ることができたと言わざるを得ません。それから私たちは取り組み始めました GP15、このバイクは私たちにとってターニングポイントでした。その瞬間から状況は進展し、私たちは多くの小さな一歩を踏み出し、ここに至ることができました。 » エンジニアはこう明かす。
« 簡単ではない挑戦に勝利したことは分かっていますが、やり遂げました。次のステップはさらに困難になることは承知しています。トップを維持できるよう努めますが、再確認は常に複雑です 」。それから彼はこう付け加えた。 時代の始まり?分かりませんが、確かに今年は素晴らしい年でした。私の側には非常に優秀な技術者がいることを知っています » で正体を明かした人物も明記されています。 アプリリア、ノアーレブランドにもタイトルと勝利をもたらしました。それから ジジ・ダリーニャ 終了した ： " ホンダが何を出してくるか楽しみです。 おそらくドゥカティはホンダをコピーするだろう。最高のバイクを作るためには、常に地に足をつけていなければなりません。しかし 私は、他社のイノベーションを禁止するような規制の変更を決して要求しません。 」。競合他社はこの問題に関してあまり遠慮を示さなかったので、競合他社は無限に小さくなりました。
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