イギリスGPの開幕を告げた今週金曜日のシルバーストーンの終わりにオレンジ色のKTMから降りたのは、全身真っ赤に染まった怒ったポル・エスパルガロだった。議論の対象となっているカーブ6からの出口に関する当局の判断修正の巻き添えとなったと言わざるを得ない。一部のドライバーはタイムが回復し、このスペイン人選手がトップ10から外れたと感じていた。しかし後者は、何よりも自分はこの国のことを聞くことになるシルヴァン・ギュントーリ氏の直接の犠牲者だとも語った...
確かに、 ポル・エスパルガロ 彼はこの事件について、代わりにフランス人男性と話すつもりだと断言した。 ジョアン・ミル スズキで療養中、安全委員会に次のように述べた。 安全委員会に相談してみます。 » 27歳のパイロットはうなり声を上げた。 「 FP1の朝、リアのミディアムタイヤに問題があった 言った エスパルガロ。 「 この混合では少し面倒かもしれないと感じました。午後はハードリアタイヤでスタートしましたが、これがより良く機能しました。グリップ感も良く、安定性も良かったです。そして彼は一連の良い周回を重ねた。でも、ソフトタイヤにしたとき、ギュントーリが邪魔になったので、ガスをカットしなければならなかった。そうしなければ、トップ5に入るには十分なタイムだっただろう。 '。
« タイムは2分00秒台、さらには1分59,9秒XNUMX台という非常に低いタイムだったでしょう。しかし、ギュントーリはゴールライン手前のコース中央、つまり速い場所に突然いた。彼は振り返ったが、それでも私の道に留まった » チームメイトを後悔している ヨハン・ザルコ。 " 私はそのような行動にはあまり同情できません。これらのテストドライバーは、トラック上で私たちとレースすることに慣れていません。彼らにはスピードが欠けている。しかし、MotoGP の法律では、レースラインに迷い込むことはできないと定められています。このような行為は私たちにとって非常に危険です。だからこそ安全委員会でこの問題を取り上げるのです。 '。
« この最速ラップであまりにも多くのリスクを冒しているので、私は怒っています。そして、レース仲間が非常に速いコーナーであなたを不必要な危険にさらします。本当に危険な行為でした 」。彼はこの件について次のように締めくくった。 Q3に進出するには土曜朝のFP2でさらなる努力をしなければならない。そして、二人の間に何かが起こったら、私は被害者です。もし私がQ2に残れないとしたら、それはギュントーリのせいだろう '。
ポル・エスパルガロ しかし、トラックの新しい路面には満足していた。」 はい、とてもうまくいきます。コーナー、特にフィニッシュラインなどの長いカーブでいくつかの問題を抱えているが、他のセクションではマシンの感触は非常に良い。レース距離を考慮したハードタイヤのグリップは目に見えてわかります。これはとても嬉しいことです。そして、私たちはとても定期的です。はい、私たちの自転車はここでうまく機能します '。
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