ファビオ・クアルタラロはシルバーストーンでの金曜日をボスのように終えた。彼は午前と午後の両方を支配したイギリスGP初日。それでも、彼の実績は公式になる前に検証されていなかったため、特別な午後となった。説明…
ファビオ・カルタラロ MotoGP シーズン第 12 回大会のこのスタートで、自分自身がカウントアウトされることはありませんでした。終盤に最速で登場。 FP1、午後の大会からの退場に関して関係者らの協議を経て、記録と同義のベストタイムを与えられた。 ビラージュ 6 これが議論の主題です： 当時は本当に恥ずかしかったです » とフランス人は言う。 「 本当に限界で乗ったので、良いパフォーマンスができたと思います。そして、6位だったのは残念でした。ペースが重要でした。安全保障委員会では、XNUMXつのことについて話します。目 振り向く '。
この曲線 6 については実際に議論があります。 ロッシ et ドヴィツィオーゾ 彼らはまた、まさにトラックの限界を超えていた、または少なくとも最初はそう見えたために、タイムトライアルがキャンセルされる恐怖を経験しました。 「 バレンティーノとドヴィツィオーゾですら重要な周回がキャンセルになったので、すべてのドライバーがターン6について何か言う必要があると思う。私にとっては、最終コーナーでブルノでやったものよりももう少し広くなるはずです。出口が非常にアグレッシブで、ワイドにならないようにするのは難しいからです。ブレーキングポイントにも段差がある » GPOne でのペトロナスのパイロットを保証します。
シルバーストーングランプリのもう一つの重要なポイントはアスファルトの状態だ。今日は3つのカテゴリーすべてがラップレコードを更新するのが見られたが、ホールの状況は懸念を引き起こす可能性がある。」 トラックは本当に素晴らしいと思います。ただし、いくつかのカーブでは穴が見えます。ただ、昨年に比べれば全然ですが、グリップ力はかなりあり、アスファルト上での仕事は本当に素晴らしいと言えます。最後のターンはホールの点で最悪ですが、ターン 6 にも 1 と 16 がありますが、他のすべてのサーキットと同様です » チームメイトのコメント モルビデリ.
そうは言っても、ファビオはカーボン フォークを採用した自分のバイクに満足しています。 私はヴァレンティノとマーベリックにほとんど乗ったことがないので、バイクが似ているのか違うのかわかりません。私は新しいカーボンフォークを使用していますが、ブルノでテストして以来、これが方向転換を本当にスピードアップし、M1に俊敏性を与えることに気づいたので、これは非常に役に立ちます。 '。
週末の目標は何ですか？このような金曜日を経て、このバトル・オブ・ブリテンには多くの期待が持てるだろう…」 勝利など考えていない。ヤマハはレッドブルリンクよりも紙の上での評価が高いことはわかっていますが、私の目標は学習を続け、日曜日の午後まで安定して速く走れるようにすることです '。
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