休暇が終わり、3週間の夏休みを経て、マルク・マルケスはチェコ共和国のブルノのサーキットに戻ってきた。 2 回のテストセッション中、気象条件は晴天に恵まれ、カタルーニャ人は 2 台のシャシーをテストすることができました。
一日の始まりからとても早く、 マルク・マルケス 最初のフリー走行セッションの大部分をリードし、1分56.948秒2の1位でセッションを終えた。 55.825回目のテストセッションでは、カタルーニャ人と彼のチームはバイクのさまざまな構成オプションに焦点を当てました。 FPXNUMX終了の数分前に、彼らはドライバーがXNUMX分XNUMX秒XNUMXのタイムを達成するのに役立つソフトリアタイヤに交換することを決定した。その後再びXNUMX位でセッションを終えた。
« 夏休み明けに良いスタートを切ることが重要だった。今日のバイクの感触は素晴らしく、タイヤ、セッティング、シャシーオプションの組み合わせを試すことができました。明日は雨が降る可能性が高いので、ラストランまでは周回の速さよりもセットアップを重視しました。今夜は、明日に向けて最善の選択肢を選択するために、プラス面とマイナス面をよりよく理解するためにすべてを検討します。私たちは満足しています、特にその日の経過には満足しています。明日がどうなるかはわかりますが、私たちは正しい道を進んでいます'。
カタルーニャ人ドライバーにとってペースは満足のいくものであるように見えますが、それでもリアタイヤのグリップの問題により、彼は多少動揺したままです...
« リアタイヤは著しく劣化しているため、摩耗したタイヤを処理してその仕組みを理解することが通常よりも重要です。フロントタイヤが柔らかすぎました。今年、ミシュランはこれらに取り組み、ハードタイヤで私は改善していますが、ミディアムタイヤではそれほど改善していません '。
クラシックなシャーシかカーボン製のシャーシを使用するかでまだ迷っていますが、 マルク・マルケス は引き続き両方で動作し、一方は FP1 中に、もう一方は FP2 に動作します。新しいものは有望ですが、さまざまなルートで検証する必要があります。
« 私は新しいシャシーでファステストラップを達成しましたが、古いシャシーでもすでにいくつかの勝利を収めています。私は彼のことを心から知っていますし、彼の反応も知っています。 2つのシャシーは非常に似ているため、メカニックたちはすべてを分析しようとしています。古いものは完璧に機能しますが、新しいものについてはまだ少し作業する必要があります。なので、現時点ではどれを使えばいいのか分かりません。悪い状況から抜け出したとき、新しいシャーシを選択するのは簡単です。しかし、私は古いものに常に良い印象を持っていて、それで多くのレースに勝ちました。だからこそ、新しいシャーシを選ぶのはさらに難しいのです。新しいシャーシを取り付けると、バイクのバランスが少し変わります。新しいものでどこまで進められるかはわかっていますが、さらに詳しく見て、詳細に踏み込む必要があります。可能性はありますが、さまざまなトラックで試して、さまざまなグリップやさまざまな構成でどのように機能するかを確認する必要があります。その強みと弱みを分析する必要がある '。
ブルノFP2でのチェコ共和国グランプリのランキング:
分類クレジット: MotoGP.com
