イギリスGPの開幕を告げる金曜日を終えた、好調時代のマーベリック・ビニャーレスだ。第三に、彼は最終的にチームのバレンティーノ・ロッシを圧倒したが、ロッシはターン6でタイムが取り消されたことについて関係者が考えを変えたため、トップに戻った。記録。しかし、ビニャーレスはシルバーストンでヤマハライダーの最初の選手になることを目標に掲げていた…
その野心は、2016年のスズキでの勝利の記憶によっても説明できます。 ヴィニャレス したがって、との特別な関係を維持します シルバーストーン。 彼は、転倒もあったこの初日をこう語った。 多くのことをすぐに理解できたので、私たちにとって良い日でした。これは土曜日に良いことです。なぜなら、特にエレクトロニクス分野で改善に向けて真剣に取り組むことができることを意味するからです。私たちはまだ限界に達していないと思う、私たちは働き続けなければならない 彼は言った。
FP1での転倒は24歳のスペイン人選手の頭角を現す妨げにはならなかった。 タイヤは素晴らしく機能します。朝のクラッシュは、私がすでに限界に達していて、速く走ろうとしたために起こりました。遠くまで行って、トラックの汚れた側を越えてしまい、前輪を失い転倒してしまいました '。
« ブレーキをかけるのが遅すぎて、それでも曲がりたかったのです。場合によっては手放したほうが良い場合もありますが、最初のセクターが非常に良かったため、手放したくありませんでした 」と笑顔で ヴィニャレス。 " バンプのあるコンビネーションだったし、トラックはそれほどプッシュする準備ができていなかった。でも、そのコーナーのラインを理解したら、完璧でした。もう問題はありませんでした。クラッシュ後でも、第2セクターではうまく機能します 」と彼は宣言した。
工場の運転手さん ヤマハ まだグリップの問題について不満を言っていた。しかし、5,9kmの英国サーキットの新しいアスファルトは最高のコンディションを提供する。 「 朝から昼まで同じような感じでした。もちろん、ソフトタイヤを使用したときは、通常よりもはるかにグリップがあり、はるかに速く運転することができました。ミディアムタイヤでも正しい軌道に乗っていると思います。レースではどんな感じになるのか試してみました。金曜日に向けて良い状況にある '。
« トラックのグリップ力は非常に優れています。ここでさらなるグリップ力を求めても意味がありません。そのため、フロントタイヤとの相性が良い標準セッティングを使用することになると思います。 " 終了した ヴィニャレス。 " バイクと私がトラック上で前進できるように、今は私たちに集中しています '。
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