MotroGPで2018年間過ごしたヘクター・バルベラは、250年にグランプリの中間カテゴリーに復帰するというリスクを冒している。ポンズチームのカレックスとともに、2cc時代の栄光を取り戻そうとするだろう。たとえMotoXNUMXが別の動物だったとしても、彼はドゥカティが汚すと同時に粉飾してきたキャリアの中で、自分が最後のカードを切ろうとしていることを知っている。彼の旅を振り返る スピードウィーク、それは私たちを啓発します アンドレア・ドビツィオーゾ 実際、彼がマルク・マルケスとの最後の世界タイトル候補になれるのは、彼の唯一の仕事と自己犠牲のおかげである。
ちなみに、元アビンティアのパイロットの分析は、次のような警告のように聞こえる。 ホルヘ・ロレンソ レッドチームの成功はまだ証明されていない。ドゥカティは獲得しなければならないからです。スペイン人は次のことを支持しています。 2016年はマレーシアで6位、その他2017回トップ16に入賞してチャンピオンシップXNUMX位に終わりましたが、XNUMX年はバルセロナでXNUMX位以上の成績を収めることはできませんでした。冬のテストの時からGPXNUMXが自分に合わないことは分かっていたので驚かない '。
« これでは各コーナー出口で 1.5 分の XNUMX を失いますが、XNUMX になると XNUMX 秒になります。アビンティアと同じバイクで走り続けることもできたが、試練は続くことになっただろう。そして、自転車に乗って楽しむ必要があります。私もコーナーを出るときのグリップとチャタリングで同じ問題を抱えていたでしょう。 '。
自分自身に疑問を持っていれば、避けられない現象です。この点で、DesmoDovi に敬意を表します。 ドゥカティはドヴィツィオーゾに最適です。彼はそれを運転するのに適したスタイルを持っている。彼はブレーキをかけるはずだt」。 2018年には、同じドヴィツィオーゾと重要人物の間で最高の栄冠を賭けた新たな対決が起こるとすでに予測している人もいる。 マルク・マルケス.
