2019 年は、MotoGP におけるフランス Tech3 チームの人生の転換点となるでしょう。ヤマハとともに数十年を過ごした後、エルベ・ポンシャラルの部下たちは予想よりも早く到着した KTM の大義を実際に受け入れました。フランス人のボスは、このパートナーシップの最初の年を振り返りながら、その理由と状況を説明します。 2020 年の展望を開くレビュー…
エルヴェ・ポンシャラル そのため軍隊をヤマハから移転させた。 KTM。熱意とパワー、そして成功への願望を明らかにしたオーストリアのブランド。このフランス人を魅了した精神状態は次のとおりである。 KTM では、開発はほぼ昼夜を問わず行われています。 MotoGP は KTM にとって単なる使命ではなく、一種の神聖な使命です 」。絶え間ないモチベーションにより、パフォーマンスが最高の作品の唯一の選択基準となる...エルヴェはこの状況を理解しました。 この経験をしたら、文句は言えません。もちろん、利用可能な最良のパッケージは、最初に最良のドライバーに提供される必要があるからです。そしてそれは間違いなくポル・エスパルガロだった。 » ポルはヤマハのシーズン中に彼のライダーの一人であり、したがって彼は非常によく知っています。
« 今年以降にKTMに文句を言うのは愚かだろう 「、保証します ポンシャラル。 " 彼らはいつも最善を尽くしてきたので、最善を尽くします。これ以上は望めません。彼らにはそれ以上のことはできないから。今シーズン、スペックの面で我々を常にファクトリーチームに後れをとらせるというのはKTMの意図ではなかった。 8 台のオートバイの 4 人のライダーに同じように恒久的に装備するには十分な容量がありませんでした。 »
彼の立場について、その男は、 Tech3 心配しないで： " 私は幸運なことに、ピット・ベイラー氏やマイク・ライトナー氏と定期的に話すことができるだけでなく、会社の取締役であるステファン・ピアラー氏や取締役のヒューバート・トランケンポルツ氏にも年に数回会うことができます。 "説明 ポンシャラル。 " そしてバレンシアGPでは、2020年MotoGP世界選手権の両KTMチームが2020月のセパンテストで同一のマシンに乗ることが正式に発表された。ライダー全員がXNUMX年のバイクに乗ります！ »
« ピット氏は、同一のバイクが 4 台あれば、開発をより速く進めることができると語った。エンジニアはより多くのフィードバックと情報を得ることができます。 4 人のパイロットがさらなる開発に貢献できるようになりました。すべてのパイロットが同じ装備を持っていれば、兵站も容易になります。 2019年にはXNUMX種類のエンジンが使用されることもあったため » チーム協会である IRTA の会長でもある同氏は Speedweek でこう締めくくっている。
2020年、チームは Tech3 2年連続で並びます ミゲル・オリベイラ そして初めて イケル・レクオーナ。彼はまた、 Moto3。 Speedweek によると、Tech3 は今後、Moto3 クラスと MotoGP クラスでレッドブル エナジードリンクを宣伝するのではなく、レッドブル オーガニックスを宣伝する予定です。これらには、レッドブルコーラ、レモン、ジンジャー、トニックが含まれます。最終的なデザインはまだ決定されておらず、シーズン開始直前にのみ発表される予定です。
