ヨハン・ザルコは、この 2019 MotoGP シーズンを独自の方法でアニメーション化します。少なくとも、ドライバーがこのカテゴリーのモータースポーツの中心人物であることを実証したことになるだろう。私たちはコースサイドや時間の経過とともにそれを疑っていましたが、パドックの舞台裏ではそれをあまり知りませんでした。それでも、このフランス人選手は、キャリアの管理において大きなリスクを負った後でも、自分の意見を押し付けることができた。かつての上司エルヴェ・ポンシャラルが戻ってきた旅。カンヌの住人が彼の元住人の一人であるというだけでなく、彼の意思決定が巻き添え被害をもたらしたという理由もある…
彼をチームに迎えて2年間、 エルヴェ・ポンシャラル 木が何でできているかを知っている ヨハン・ザルコ。ところが、その上司は、 Tech3 今年は同胞に追いつくのに苦労してきたが、彼はそれを隠していない。彼は以下の予備的なコメントで次のように述べているように、最大限の敬意を持って行われた評価です。 2017年と2018年はザルコとともに素晴らしいXNUMX年を過ごした » はこのように説明しています エルヴェ・ポンシャラル, Red Bull KTM Tech3チームのオーナー。 「 私はいつも彼に感謝します。私たちは一緒に素晴らしい時間を過ごしました。彼は古いバイクでファクトリーライダーのバレンティーノとビニャーレスを破ったが、ルーキーとしてはいつも良い気分だ。よかった。 そして私は彼が私たちのチームに与えた功績を決して忘れません。 '
これらの基礎を築いた後、トリコロールのボスは問題の核心に迫ります。 KTMの場合、それは正しいアプローチではなかったと思います。でも、何て言えばいいでしょうか？彼は間違いなく意図的にそうしたわけではなく、そのように計画されたわけではありません。それは私個人とは何の関係もありませんでした。しかし、契約途中で辞めたことで、彼はブラッド・ビンダーを3年にTech2020チームから離れることになった。ブラッドと一緒に仕事ができたら、私にとっては信じられないほど興味深い仕事だったろう。南アフリカ人のスキルを高く評価しています。このコラボレーションが始まるのをとても楽しみにしていました。 »
しかし、ヨハンの決断はプロジェクトに影響を与えただけではありませんでした ブラッド・バインダー...」 シルバーストーンでの10位か11位争いで、彼は私のドライバー、ミゲル・オリベイラを殴って負傷させました。私たちが本当に強かった時代。ミゲルはオーストリアのチームでXNUMX位に入賞したばかりだった。イングランドで肩を負傷した後、いわばミゲルのシーズンは終わった。このレース直後にシーズンを終えることもできたが、肩の手術のためXNUMX月まで待った。 »
« ザルコには同情するよ。バレンシアGP後、彼にはどのような選択があったのでしょうか? Moto2に復帰する可能性もあった。しかし、なぜ ？そしてアビンティア対ドゥカティがあった。しかし、あなたが本物のレッドブルKTMファクトリーライダーだったら、それはチャンスではありません...彼はメインスポンサーとしてレッドブルを持っていて、KTMのファクトリーチームのメンバーであり、2019年間のプログラムがありました。彼は、KTM がどれほど迅速に開発を推進しているかを知っており、XNUMX 年シーズン中に達成された進歩は明白でした。 » 保証します エルヴェ・ポンシャラル.
« 一方、ダニ・ペドロサは2020年に向けて新しいバイクを開発しました... 契約期間の 25% も終わっていないのに、どうしてやめることができますか? ホンダの本物のファクトリーライダーにならない限り、私にはわかりません。もしかしたらそれだけの価値があったのかもしれない。しかし、この契約終了後、Moto2かアビンティアのどちらかしか選択肢がないとしたら…しかし、それが彼の人生だ。もう何も言うことはありません » トリコロールは終了します スピードウィーク。それがドゥカティであることを思い出してください。 ヨハン・ザルコ GP19のリースにサインした アビンシア ボルゴ・パニガーレの技術者が続きます。
