エルベ・ポンシャラルは、ファクトリー構造で3勝2020勝のKTMのTech1チームパートナーのボスです。同様にヤマハでは、2020年のMXNUMXのXNUMX回の成功のうちXNUMX回はヤマハのサテライトチームであるペトロナスによってもたらされたが、独自のカラーでのXNUMX回の成功によってのみ名誉を守ることができた。これら XNUMX つの事実の共通点は何ですか?誰もが発言できる停滞期が明らかになったXNUMX年シーズン。タイトル獲得も含めて。例外 ？エルベ・ポンシャラルはそれを信じていない。この分野でも新たな時代が到来するかもしれません...
Le MotoGPの 優勝候補を決めるのが難しいほどバランスの取れたスターティンググリッドを提示すれば、彼は目標を達成できただろうか？あなたがそのような資質を持っていない限り、 マーク・マルケス ... しかし、技術的な面では、誰が本当の違いを生むことができるかを予測できるのは賢い人です。そしてこれはすべてのチームに当てはまります…
つまり、ファクトリーチーム以外のバイクが勝つまで2006年も待たなければならなかった時代は終わったということだ。待ちは XNUMX 年に始まりました。 トニー・エリアス ホンダで優勝 グレシーニ エストリルで終わりました ジャック·ミラー アッセンの彼は、マークVDSカラーのホンダに乗ってアッセンの乾燥コースに現れた。
単一のメーカー、標準的な電子機器、および関連組織へのメーカーの関与がますます顕著になってきているため、その差は必然的に縮まっています。現在、技術規則は 2022 年まで凍結されています。バイク間の開発の違いはわずかです...
2020 年には、 趣味 14レースでノンファクトリーチームが勝利を収めた。 2021 年、場合によっては エルヴェ・ポンシャラル この傾向が確認されるだろう： 私たちは技術ルール、優れたドライバー、そしてサテライトチームを信じてサポートしてくれるすべてのファクトリーに感謝しなければなりません » とフランス人は強調し、責任者たちのことを考えている。 ドルナ、FIM、MSMA、IRTA。
エルヴェ・ポンシャラル： 「サテライトチームにはタイトルを争うチャンスがある」
« サテライトチームにはレースに勝利し、世界タイトルをかけて戦うチャンスがあります。私はかなり確信しています » トリコロールをぼかします。 「 2020年はもちろんクレイジーなシーズンでした。ジョアン・ミルはもちろん世界チャンピオンにふさわしい選手だが、これは全く予期せぬ出来事だった '。
彼は説明する ： " 事実上すべてのサテライトチームはファクトリーチームと同じバイクを所有しており、完全なサポートを受けています。私はファクトリーチームを最大限に尊敬していますが、昨年は彼らよりも多くのレースで勝利しました。ヘレス2とスピルバーグ1で何が起こったかを見れば、おそらく我々はチャンピオンシップで最高位のKTMチームになっていたかもしれない 「サイード ポンシャラル シュール モータースポーツ合計の放棄を思い出して、 ミゲル・オリベイラ、レースイベントの被害者。 「 ヤマハではサテライトチームが最強のチームだった » 彼はこう思い出します ペトロナス.
では、サテライトチームが世界選手権で優勝するのは時間の問題でしょうか? 「 はい、そう思います。事実上、フィールドにいる誰もがレースに勝つことができ、 多くのドライバーが世界タイトルの資格を持っている "、 終了した エルヴェ・ポンシャラル。顧客チームがアクセスのために古いバイクを使用しなければならなかった時代は終わりました…
