をフォロー 2021つのKTMチームのXNUMXカラーのプレゼンテーション、 私たちは今週金曜日、12月XNUMX日の異例の記者会見に出席しました。
現時点で広く普及している文脈により例外的であり、最初の点の結果として、その非常に異常な長さにより例外的です。 エルヴェ・ポンシャラル このビデオ会議に登録した25人のジャーナリストの尽きない好奇心を満たすために、ほぼXNUMX時間半にわたって話をした。
いつものように、2021 年シーズンのこの最初の重要な章の全文を、まったく整形せずに、非常に長くなりますが、いくつかの部分に分けて提供します。
エルヴェさん、ギィ・クーロン氏の立場の変更がどのような影響を与えるか具体的に教えていただけますか？
エルヴェ・ポンシャラル " ご存知のように、ガイはいつも私と一緒にいました。私たちはほぼ同じ時期に生まれました。そしてもちろん、これは大きな章が終わりに近づいていることを表しています。ガイはもはやチームリーダーではありません。なぜなら、私たちが競技活動を始めて以来、フランス選手権、世界耐久選手権、ダカール、そしてル・トゥケの砂の上でさえ、ガイは私がするすべてのことにおいて私のそばにいてくれたからです。つまり、これは明らかに終わりつつある章ですが、ガイは 3 年末まで Tech2026 を運営し続けるために私と関わり続けると言ってくれました。競技チームは約 40 人で、やるべきことはたくさんあります。ガイは、3人のライダーが所属するMotoGPチーム、XNUMX人のライダーが所属するMotoXNUMXチーム、そしてXNUMX人のライダーが所属するMotoEチームのXNUMXつのチームを受け入れるワークショップのテクニカルマネージャーとなる。ワークショップ内には多くの物流があり、サテライトチームとして、トラックや箱の作業など、社内でやるべきことがたくさんあるチームのXNUMXつです。ガイはこれらすべてを監督することになるが、何が起こっているかを確認し、スムーズに移行するためにドーハでの最初のテストにも来る予定だ。
しかしご存知のとおり、ニコラ・ゴヨンは長年クルーチーフを務めており、自分の仕事を完璧に理解しており、昨年ブラッド・ビンダーと一緒にいたセルジオ・ヴァーベナはレースで優勝し、2019年にはKTMとTech3の間の連絡役として我々と一緒にいた。 XNUMX年目。したがって、全員が完全に独立していると思いますが、ガイは私たちに残り、あらゆる質問に完全に答えることができますが、各ドライバーの技術的な管理には関与しません。
つまり、彼はまだ私と一緒にいますが、もう少し日陰にあり、数日後の66月18日に15歳になるので幸せだと思います。彼は50歳で競技を始めたと思います。つまり、1 年以上常に旅をし続けていることになりますが、クルーチーフのときは、サーキットで FP2、FP3、FP4、FPXNUMX、予選、ウォームアップ、レースの準備をするため、週末はノンストップで移動します。そして、レースが終わっても、すでに次のレースのことを考えなければなりません。したがって、彼はこの新しい人生を必要としており、今後も常に関与し続けるでしょうが、もはやサーキットには参加しません。彼は幸せで、それが私も幸せです。 »
ファウスト・グレシーニの健康状態がどのような影響を与える可能性があるかを具体的に教えていただけますか?
« ファウストに関しては、私を含む多くの人がコロナウイルスを少し軽く考えていました。私たちはそれをインフルエンザだと思っていましたが、85%の人にとってそれはインフルエンザのようなもので、時には強いインフルエンザでしたが、インフルエンザだったのは事実です。しかし、残念ながら、誰が影響を受けるかわかりませんが、大きな苦しみを抱えている人もいます。プラマック社のパオロ・カンピノティ氏の右腕であるパスカル・ヴェリエール氏も非常に深刻な影響を受けており、私は彼と毎日連絡を取っている。
ファウストに関しては、陽性反応が出たと知ったとき、2020年シーズンに感染した少年たちと同じだろうと思ったが、残念ながら結果は非常に悪かった。カルロ・メルリーニからの知らせです。幸いなことに、状況は明らかにずっと良くなりました。彼は目覚めており、熱は下がり、血中の酸素濃度は満足のいくレベルに達しています。でも、27月2022日に入院したと思うので、酸素吸入をずっと続けていると完全に回復するまでに時間がかかると思います。幸いなことに、彼は正しい方向に進んでおり、チームは非常に経験豊富です。カルロ・メルリーニは非常に優れたオーガナイザーであり、仕事をよく知っています。チームがシーズン初めに問題を起こすとは思わない。もちろん、彼らが100年に向けて大きな決断をしなければならないことは分かっているが、それまでにファウストがXNUMX％になってパドックに戻ってくることを願っている。
それについてはあまり話したくないのですが、私が知っているニュースはどれもとてもポジティブなものです。質問してくれてありがとう。 »
独立チームでもMotoGPタイトルを争えると思いますか？
« 正直に言うと、その通りです。ほとんどすべての独立したチームが同じマシン、同じサポート、同じ開発速度を持っているからです。私たちは昨年、ファクトリーチームに敬意を表しながらも、彼らよりも多くのレースに勝つことができたことを確認できました。ヘレス第2戦とスピルバーグ第1戦で何が起こったかを見てみると、僕らはチャンピオンシップで上位にかなり近づいていたかもしれない。ヤマハで何が起こったかを見ると、独立チームは明らかに2020年のヤマハのトップチームでした。したがって、独立チームには、昨年のようにレースに勝つ可能性があり、さらにはチャンピオンシップを争う可能性もあります。絶対にそう確信しています！ 2020年はクレイジーなシーズンで、ジョアン・ミルは信じられないほどのチャンピオンでしたが、彼はどこからともなく突然現れたので、私は独立したチームがチャンピオンシップに勝つことができると心から信じています。
このために私たちは、技術規定、ライダーのレベル、そしてMotoGPチャンピオンシップに関与する各メーカーがサテライトチームを提供し、信頼してくれたことに感謝しなければなりません。 »
あなたは最高のカテゴリーでグランプリを獲得したチームになりました。これにより、あなたの期待やチャンピオンシップへのアプローチは変わりますか?
« 正直、あまり変わりません。ピット・ベイラーのインタビューを聞いたところ、誰もが彼にもっとプレッシャーを感じているか、2021年にチャンピオンシップを獲得する準備ができていると感じているかを尋ねました。2020年はオーバーオールの素晴らしいチャンピオンシップ、KTMの素晴らしいチャンピオンシップ、そしてTech3の素晴らしいチャンピオンシップが見られたと思います。しかし、私たちはゼロからのスタートです。バイクであれライダーであれ、グリッドは信じられないほど競争が激しく、誰が最初のレースに勝つかを決めるのは非常に賢明であり、誰が2021年のチャンピオンになるかを決めるのは非常に賢明です。すべてをリストするつもりはありませんが、Ducati ライダー、KTM ライダー、ヤマハ ライダー、スズキなどになる可能性があります。 : グリッド上のほぼ全員がレースに勝つことができ、かなりの数のドライバーがチャンピオンシップに勝つことができます。 2020年は素晴らしい年でした。MotoGPカテゴリーでの初勝利は決して忘れられない思い出です。特にKTMの場合はその感動がさらに大きいので、いつかわかります。新しいライダー、新しいスターライダー、ダニーロ・ペトルッチがまだKTMに乗らなければなりませんが、彼がこのバイクでどのように感じるか、そしてこのバイクでどのようにパフォーマンスできるかを知るのをまだ待たなければなりません。したがって、それは大きな疑問符ですが、ダニーロのポテンシャルは非常に高く、彼はすぐにバイクで速くなると思います。そして、我々にはさらに成長するはずのイケルがいる。シーズン終了時の彼がどのような状況だったかを思い出せば、我々も非常に野心的になれると思う。ですから、私たちには野心はありますが、2020年を始めたときほどのプレッシャーはありません。2020年にやったことを達成した後は、プレッシャーさえ少し減ったように思います。なぜなら、初めての勝利を完全に手に入れたいとき、そして勝ちたいときだからです。 KTMに勝てると証明したいとき、KTMに感謝したいが、KTMの経営陣とオーナーに彼らがあなたを信頼して正しかったことを示したいとき、一度安心したら、肩の荷が軽くなります。今年、私たちはゼロからのスタートであり、それが私たちがこのスポーツの好きなところです。事前に何も書かれていないのです。 »
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