さりげなく、このホルヘ・ロレンソの日本での逃走がホンダ界隈を騒がせた。これは、ホンダのエンジニアと直接話し合って、今季開幕以来のパフォーマンス不振の解決策を見つけることを目的としている。これはRC213Vで初めてのことだ。マルク・マルケスを少々イライラさせたイニシアチブ。その結果、チームマネージャーのアルベルト・プイグは問題を明確にするために森から出てこなければならなかった…
レプソル・ホンダのチームマネージャー、 アルベルト・プーチの微妙な状況について長々と語った。 ホルヘ・ロレンソ それを強調して「 ホンダは常に契約を尊重してきたが、契約を解除する可能性はまだ誰も考えていない。私の意見は、彼の話を聞き、情報を収集し、彼を助けるように努めることです。彼は自転車は快適ではないと言いました。そこから私たちは彼を快適にさせようと何度も試みました。彼の主張は、バイクがうまく機能しなかったということではなく、人間工学的問題のためにそれができなかったということでした。これが彼が私たちに伝えてくれたものです '。
HRC はお手伝いをしたいと考えています ホルヘ・ロレンソ 表彰台を目指して戦うこと、これは個人的な挑戦であり、決して仕事や要求を妨げるものではありません。 マルク・マルケス、誰がメインドライバーであり続けるか。 「 マルクはチームのリーダーであり、旗手であり、このチームの結果を維持している」 アルベルト・プイグは語った。 「 長い間このような状態が続いています。現時点で驚くべきことは、ホルヘが抱えている可能性のあるあらゆる問題を考慮した彼の行動です。彼は自分がバイクに向いていないことを認めている。彼によれば、その理由は次のとおりです。ホンダで私たちにできる唯一のことは、より快適なバイクを提供することです。 '。
彼は日本に行くことを考えていると明かした。 これは常識から来ています。機能しないものは修正する必要があります。だからヨーロッパで日本の情報を持ってやるよりも日本でやろうということになったんです。場合によっては、まっすぐ広場に行く方が良いこともあります '。
マルク・マルケス 将来的にも一線を画すことになるだろうし、その結果を考えると、それ以外のことはあり得ない。 「 ホルヘがバイクに合わなかったのはそういうことですが、バイクが動かないわけではありません。それはむしろホルヘのホンダへの適応の問題だ。今年、私たちはパワーレベルに向けて大きな一歩を踏み出しました…バイクは決して完璧ではなく、常に改善する必要がありますが、特にバイクが勝ってチャンピオンシップをリードした場合、ライダーが適応していないからといってバイクを完全に変えることは期待できません 」。間違いなく一部の人を絶望させる最後の発言 カルクラッチロー...
