ホンダではブラックシリーズが続いている。ほぼ無限の資源を持つ世界有数の製造業者は、足が粘土の巨像であることが判明しました。リーダーのマルク・マルケスが上腕骨に重傷を負い、リードを失うには十分だった。今シーズンに続いたのは罰のようなものだった。カル・クラッチローの前腕は疲れ果て、ステファン・ブラドルの体は休憩を求めていた。その結果、今週末のミサノではRC213VはXNUMX台中XNUMX台のみとなり、次のイベントとなるバルセロナでも同じパターンが繰り返される可能性がある。しかし、代わりの人をまだ見つけなければなりません。そこでボックス内のボス、アルベルト・プイグは自らそこへ行くことを申し出る…。
この反省は面白いことを意図しているが、同時に、襲っているスランプの全容を示している。 ホンダ 今シーズンのMotoGP。 マーク・マルケス 回復中であるため、 カルクラッチロー、そして今では ステファン・ブラドル...HRC ではドライバー不足が深刻になり始めています...カタルーニャでの次のグランプリでは、数に関する真の疑問が生じます。 ブラドルがカタルーニャにいるかどうかは分からない » コメント アルベルト・プーチ の参加に強い疑念が漂っていることを誰がすでに知っているだろうか。 カルクラッチロー.
« 理論的にはそのとおりですが、現時点ではその理論は適用されていません。そうでなかったら、わかりませんが、 クリビーレに逃げるように言うか、ドライバーがもういないので私が走ります。私たちはそれについて考えていませんでした » 半分イチジク、半分ブドウのスペイン人を追加します。
「もしマルク・マルケスがコース上にいたら、彼らはミスを少なくするだろう」
混沌に近い状況も同様 プイグ この素晴らしい季節の人相学的にも次のことがわかります。 明らかなのは、明確なリーダーがいないためにこのようなことが起こるということです。毎週末25ポイントを獲得するドライバーはいない。確かに離職率は高く、人は間違いを犯すものです 」。なぜ彼らはそこまでするのでしょうか？ アルベルト・プーチ 彼は戻ってきて、彼のチャンピオンの不在が始まって以来の彼の理論を主張します： もしマルク・マルケスがコース上にいたら、人々はより集中し、すべてがよりあるべき姿になるため、ミスは少なくなるだろう。これらのポイントと、ミスをしなければ先に進んでいたであろう人々ではそうではありません '。
勝ち点を分け合うことで自陣営にも希望が持てる…」 中上は首位と23点差だ、23点差なのになぜ優勝できなかったのか不思議だが、そんなことは何でもない 」。それまでの間、私たちは危機を管理しなければなりません。 アレックスマルケス レプソル・ホンダのドライバーとしての地位を維持するのに最も苦労しているのは誰だ： 水晶玉は持っていないのですが、 マークですらいつ戻ってくるか分からない。 100％になったら戻ってくるので、今は必要なことなので我慢するしかない。もちろん彼ができるだけ早く戻ってくることを願っています "。 全て ホンダ 同じ希望を共有しています...
