トラック上では、今季最後から２番目のグランプリの大きな関心は、今週日曜日にジョアン・ミルがチャンピオンシップで決断を下すかどうかにある。しかし、必要なものは手に入れたと思われたにもかかわらず、舞台裏ではまだ噂が飛び交っている。例えば、アンドレア・イアンノーネのキャリアを法廷で十字架につけられて以来、ティト・ラバトはアプリリアのMotoGP残留という選択肢を手放していない。アンドレア・ドヴィツィオーゾはサバティカル・イヤーのため、このオプションを除外した。マルク・マルケスの状況が医学的に不幸な方向にならなければ…
それはです アンドレア・ドビツィオーゾ 2回連続の週末に開催されるこの2回目のグランプリに出場する穏やかな選手 ヴァランス。彼はタイトルを獲得する数学的な可能性を信じていない、自分が自分のタイトルを失うことを知っている ドゥカティ 1週間で、空気のように自由に生きることができます。 「彼は自分のやりたいことをやるだろうが、それでも断固として諦めないMotoGPに耳を傾けるだろう。もし我々が彼にしっかりしたプロジェクトを提供すれば、彼はレザーの製作を延期することも十分に可能だ」と何度も言っていた。その通り…
まさに、そういうケースもあるよ マーク・マルケス。彼がトラック上で19年を失っただけでなく、長い回復期間を費やしたことが今ではますます明らかになっている。彼の右上腕骨は依然として彼に問題を与えている。問題を解決するには、XNUMX 回目の操作が必要と思われます。そして、新型コロナウイルス感染症が許せば、オフシーズンの最初のテストの日であるXNUMX月を多かれ少なかれ有効にするには、非常に迅速にメスを入れる必要があるでしょう...
ドヴィツィオーゾ、情熱の重要性を思い出す
そうでなければ、2021年にはすでにXNUMX回の世界チャンピオンが点在することになるだろう。つまり工場ってことですね ホンダ トップパイロットの孤児…この状況について、ドヴィは率直にこう答えた。 ホンダから交換を依頼された場合は、状況を見てみましょう。 私の利点は自由であることです。私はスポンサーと一緒に楽しみ、トレーニングし、プロジェクトを実行するためのレースで2021年に向けて準備をしています。モータースポーツでは状況が急速に変化する可能性がありますが、 2022年にMotoGPに復帰することに集中します。チャンピオンシップを目指してプレーしたいという気持ちとメンタリティーはまだある '。
それで終わりです ホンダ。そして、 アプリリア ？ " アプリリアは多くの関心があることをすぐに理解してくれたので、とても嬉しかったです。しかし、一つだけ私には常に明確だったので、私はこの道を進み続けました 」。この点について、彼は次のように述べています。 2021年に多くの好奇心が集まっていることは理解していますが、MotoGPを終えた後にマイナー選手権でレースをすることがそれほど素晴らしいことだと多くの人が考えているのは少し残念です。より低いレベルで別の分野を楽しく練習することもできます。 それが情熱を持つことの素晴らしさです。キャンピングカーで寝て、レース前に準備をしている、繰り返しますが、私の意見では驚く人は情熱がほとんどありません 」。賢い人へ…
