MotoGPがシーズン後半に再開されるまで、ヨハン・ザルコはホンダがHRCプロジェクト内で何らかの形で上位に上がるための条件をすべて満たしていた。フランスGPで優勝、シルバーストーンで8位、そして鈴鹿2耐で優勝したザルコは、ホンダエンジン時代のMotoXNUMX世界選手権でXNUMX度のチャンピオンを獲得し、紛れもない正統性を確立するために必要なことをすべて成し遂げていた。しかし、扉は開かなかった。むしろその逆だった。それはドアマン、アルベルト・プーチのせいだった。
ところで、 ヨハン・ザルコ 有望な ディオゴ・モレイラ 彼のチームに到着する LCR 2026年に35年契約で、XNUMX歳の時に受け取る報酬をすでにはるかに上回る金額で獲得することになる。これはかなり高額になりつつあり、Canal+はこの件を調査し、ヨハン・ザルコを検討していない人物としてアルベルト・プーチの名前をはっきりと明らかにした。
同じ アルベルト・プーチ ドゥカティや日本の紋章を掲げていないものすべてを見下していたが、歴史が彼を追い詰め、哀れな道化師の仲間入りをさせた。そして マーク・マルケス ホンダを去り、ホンダ経営陣の悪質さと無能さを目の当たりにしたにもかかわらず、ホンダは彼を解雇しなかった。彼の経歴から、このスペイン人の存在意義は、害を及ぼす力によってのみ理解できる。恨みに駆られた記憶は、任期末の交渉で彼と衝突したフランス人にとって、大きな不快感として、10倍に増幅する。 ヤマハ誰が KTM 「忘れられた」約束の後 プイグ 日よけから彼の議論を待っていた ホンダ …まだ喉に「ウサギ」が詰まっているようです。
アルベルト・プイグは、迷惑な権力が引き起こす損害の具体的な例です。
今日はここにいます： ヨハン・ザルコ 家がない人 ホンダ 優秀な二流衛星兵として生き続けるという見通しよりも、空力とスイングアームに関する最新の開発は 私に et マリーニ最優秀ドライバーとしての彼のランキング MotoGPの したがって、現行のRC213Vはカウントされない。そして明日も、それは最低限の装備に過ぎない。皮肉な笑みを浮かべながら。
Canal+が人々に事実と私たちの存在を思い起こさせ、問題の原因を指摘したことは確かに有益でした。しかし、その反応は啓発的でした。Canal+は、自分たちが突然、米国で歓迎されない存在になってしまったと指摘しました。アルベルト・プーチ。もう全て話したようだ。
で ホンダ我々は決して変わりません。ファクトリーチームは、コースの評決など気にしないという方針に基づき、常にベンチマークであり続けるでしょう。しかも、フランス人として、殺人者のように広い心を持つスペイン人の支配下に置かれると、どんな功績も何の役にも立たないと確信せざるを得なくなります。それは恥ずべきことであり、大きな損失です。しかし、アルベルト・プイグは引退後も長くキャリアを続けるでしょう。 ジョン・ザルコ 彼自身の終わりを告げるだろう。 ホンダ 驚くべきことです。
