MotoGP の舞台裏はライダーやエンジニアに関する噂で賑わっていますが、経済的な側面も考慮する必要があります。そして、私たちは単純に戦争の緊張について話しているのですから、なおさらです。これが、私たちがドゥカティ一族を監視する方法であり、ドゥカティ一族の財政基盤は、その 2 つの柱が物議を醸していることを知っている場合にのみ明らかに強固になります。自社のイメージを示せないタバコ会社や電気モーターへの移行を進めているアウディメーカーはいつでも、自社の存在理由に疑問を抱く可能性がある。しかし、そこから疑問が生じますが、私たちはそれをまったく期待していませんでした…
野心を持つのは良いことですが、モータースポーツではそれだけでは十分ではありません。私たちはこれらと同じ野望を達成するための手段も持たなければなりません。ダンサーはお金がかかるから。そして、誰もが幸運にも良書に載るわけではありません。 レッドブル 果敢に関わる環境をほぼ自分のものにしてしまった人。
また、情熱が必ずしも原動力ではない取締役会を説得する必要がある場合もあります。私たちはその事件について話したばかりです ドゥカティ, 一人では何もできないビルダー。こちらがその逆で、 ホンダ、その運命の主人となるのに十分なほど強い世界的巨人。 15年間、彼はこのブランドと関わり続けてきた レプソル。成功で区切られた美しい物語。しかし、誰が止めることができようか。
によります スピードウィーク、ホンダはレプソルとの協力関係を解消する可能性があるが、それはスペイン政府に過度の誇りを与えることになり、 シェル（Shell）。石油業者はすでに、ホンダ・アジア・チームの2020年Moto2チームに加わる可能性がある。 青山博。シェルは彼と何年も一緒に過ごし、ホンダはアジアタレントカップシェルアドバンスに出場します。
これは特に注意すべきことです。 レッドブル また、フェアリング上の目に見える表面も拡大します。思い出されるだろう Marc マルケス 大規模な投資を行ったエナジードリンクの色をスポーツに取り入れています。 KTM ここでは問われません。特に新規契約以降は継続する Marc マルケス 2021年から2022年の期間に署名する必要があり、間違いなく小切手には多くのゼロが含まれます…
ホンダ レプソルは次のとおりです。
グランプリ180勝
MotoGPで126位
54ccで500
世界選手権タイトル 15 回（ミック・ドゥーハン 4 回、バレンティーノ・ロッシ 2 回、アレックス・クリビレ 1 回、ニッキー・ヘイデン 1 回、ケーシー・ストーナー 1 回、マルク・マルケス 6 回）
表彰台445回。
