ファビオ・ディ・ジャンナントニオの怒りは、彼が逃したと感じているチャンスの大きさに比例している。ハンガリーGPは、彼が選手権3位の座を確固たるものにする絶好の機会だったはずだったが、VR46のライダーである彼は、ホルヘ・マルティンが最初のコーナーで引き起こした壮絶な多重クラッシュに巻き込まれてしまった。この多重クラッシュには、マルコ・ベッツェッキ、ラウル・フェルナンデス、フェルミン・アルデゲルも巻き込まれ、レースはスタート直後から完全にひっくり返ってしまった。
転落後、退去を余儀なくされた。 ディ・ジャンナントニオ 彼は最終的に、手の届くところにあったと思われた順位から大きく外れてゴールした。そしてゴールラインで、ローマ出身の彼は、その悔しさを全く隠そうとしなかった。
« 転倒で背中が少し痛いけど、大丈夫。地面に倒れただけで、特に言うことはない。20秒ロスして28位だった。 バニャイアより先に3位になれたかもしれない。 '
飛行士 ドゥカティ VR46 彼は、ほぼ確実だった表彰台を逃したと確信している。 最初の2周の間、吐き気がした。1時間前に食事を済ませたのに、あんなに急に倒れてしまうなんて。正しい選択をした、正しいタイヤを選んだと分かっていたのに、ご覧の通りのことになってしまった。本当に残念だ…。 »
ディ・ジャンナントニオ：「 真のヒーローはレースに勝つものだ。5人のドライバーを危険にさらすようなことはしない。 »
しかし、特に彼が責任を喚起するとき ホルヘ・マーティン 口調が突然エスカレートする。
スペインの世界チャンピオンは自分のコントロールを失ったが アプリリア 最初のコーナーでブレーキをかけ、チームメイトと衝突した。 マルコ・ベッゼッキ、ディ・ジャンナントニオ 怒りを鎮めようと苦闘する。 もちろん、全員が無事であることを願っています。ベッツェッキは2台のバイクの間に挟まれ、ホルヘは下敷きになり、フェルナンデスはアルデゲルに正面衝突したのですから。。 '
そして、彼の考えの全てを要約する一文が続く。 勝者こそが英雄だ。 5人を殺害する危険を冒す者ではない何らかの対策を講じる必要がある。「ここ数週間、スタートの安全性を巡る議論が何度か交わされてきたパドックにおいて、これは特に強い声明である。」
の事故 バラトン パーク これは、MotoGPが最初のコーナーでのリスクを軽減することを目的とした一連の変更を準備している中で起こった。今週末にすでにテストされたスタートグリッド間の間隔の拡大は、事故以来検討されているオプションの1つである。 ヨハン・ザルコ à バルセロナ.
そしてこの点に関しては、 ディ・ジャンナントニオ 変更案に全面的に賛成している。 それは非常に妥当な考えだ。簡単に実現できないのなら、何か別のことをしなければならないだろう。彼によれば、問題はもはやスポーツだけにとどまらず、安全上の問題になりつつあるという。 ここでは、リスクを取ることではなく、 しかし人を殺すために 実際、結果的にそうなったのは幸運だった。。 '
意味深な文章 GPワン。 " 今日は神に感謝しながら帰宅します。本当に深刻な事故だったからです。。 '
この一件は、選手権への直接的な影響だけでなく、ドライバー間の関係にも影響を与える可能性がある。
ホルヘ・マーティン 彼はここ数ヶ月で2度目となる、チームメイトとの1周目の大衝突に巻き込まれた。 マルコ・ベッツェッキバルセロナの後、 アプリリア それにもかかわらず、チームは全ドライバーを集め、コース上での相互尊重の重要性を改めて認識させた。
La ハンガリー これは、ノアーレの製造業者が解決を望んでいた訴訟を再び持ち出すリスクを伴う。
一方、 ディ・ジャンナントニオ 彼はもっと多くのポイントを目指していたのに、わずかなポイントしか獲得できずにレースを終えた。そして彼のコメントから判断すると、彼を最も怒らせているのはクラッシュそのものではないようだ。グランプリのスタートがまるで宝くじのようで、表彰台を狙える選手が2コーナーを曲がる前にレースを台無しにしてしまう可能性があるという事実に、彼は憤慨しているのだ。
