ハンガリーGPの開幕を数時間後に控えた今、ファビオ・クアルタラロの口調は一変した。開幕数戦で見られた激しい怒りは影を潜め、フランス人ライダーは今や、2026年シーズンを長期にわたる過渡期と捉え、冷静かつ毅然とした態度で受け入れているように見える。
結論は否定しようがない。そして、それは怒りの爆発よりもさらに憂慮すべき事態かもしれない。
バラトン公園では、 ファビオ・カルタラロ テーブルを拳で叩くことも、新たな最後通牒を出すこともなかった。 ヤマハそのフランス人は、もはやその段階を脱したようだ。彼の話を聞いていると、今は諦めの気持ちが漂っている。まるで、2026年シーズンは既に敗北であり、終わりのない苦難と化したこのシーズンを、もはや何一つとして挽回できないと受け入れたかのようだ。
の週末 ムジェロ 痕跡を残した。 2021年世界チャンピオン 彼は少なくともある程度の調子を取り戻したいと願っていたが、代わりに近年のキャリアで最悪の経験の一つに直面することになった。そしてハンガリーに到着した彼のスピーチは GPワン は明確です。
« 私は全てを諦めたくないなぜなら、それが私たちが先月やったことだからです。明らかに、 嬉しくはないが、今週末から仕事に戻らなければならない。最初のフリー練習セッションでは全力を尽くして、どうなるか見てみるしかない。。 '
かつて知られていた征服的なレトリックとはかけ離れて、 クアルタラロ 彼は今、まるで被害を最小限に抑えようと必死なパイロットのように話す。
ファビオ・クアルタラロとヤマハ：暗黙の了解の時代の終焉
しかし、最も憂慮すべき点は、彼の自信のなさではなく、彼のテクニカル分析である。なぜなら、彼によれば、 ヤマハ ほぼ1年が経過したにもかかわらず、十分な進歩が見られない。これは日本のメーカーにとって、まさに侮辱的な発言だ。
« 私はバイクに加えられた改良に満足していません。 2025年9月と同じ状況です。最初の試作機から今日まで、もっと大きな進歩を期待していたのですが、私たちは… 依然として同じ地点私の役割は、自分自身を追い込み、全力を尽くし、バイクに乗っていて快適に感じられるかどうかを確認することです。。 '
つまり、テストや開発、約束にもかかわらず、フランス人ドライバーはM1は実質的に何の進歩も遂げていないと考えているのだ。
バルセロナのような一部のレースでは、グリップコンディションが良好だったときに興味深い可能性を示していたことを考えると、この状況はなおさら苛立たしい。しかし、 クアルタラロ問題は今や、はるかに深刻になっている。
尋ねられたとき ヤマハ 彼が直面した困難についてどう思うか尋ねられたとき、彼は即座に答えた。 いいえ、少なくとも私にはそうは思えません。しかし、我々はV4エンジンの導入が遅れたため、この段階では他に反応は期待できないでしょう。 もし私が彼らの立場だったら、当然来年に向けて準備を始めるだろう。だから、今年は特に反応はないだろうと予想している。メッセージは明確です。 クアルタラロヤマハはすでに2027年を見据えている。
このような状況下では、今後数ヶ月で技術革命が起こることを期待するのは、ほとんど希望的観測に過ぎない。フランス人はさらに、 ヤマハ彼も全く同じことをするだろう。それは、雇用主の戦略を理解しようとする一方で、今シーズンにはあまり期待していないことを暗に認める方法でもある。
ここ数ヶ月の度重なる批判にもかかわらず、 クアルタラロ しかし、彼はこの状況を報復の場にすることを拒否している。 ホンダ 彼に世界タイトルをもたらしたブランドとの決定的な決別は、今のところ見られないようだ。
« 結局のところ、それは昨年すでに多少なりとも当てはまっていた。 これが私たちの関係を壊すとは思っていません。ヤマハには感謝しています。たとえこの3年間が、私たちが一緒に過ごした中で最高の時間ではなかったとしても。 たとえ6ヶ月が長く感じられるとしても、それが何かを変えるとは思えません。。 »
そのトーンはどこか物悲しい。まるで物語が静かに終わりに近づいているかのようだ。怒りもなければ、スキャンダルもない。ただ、やがて道が分かれるという認識だけがある。
一つ疑問が残る。これ以上何を望むというのだろうか？ クアルタラロ 彼の回答は純粋に技術的なものだ。 改善したい点はいくつかありますが、一つだけ挙げるとすればグリップです。バルセロナではグリップが良い時は速いことが分かりましたが、方向転換、加速、そして少し空気抵抗を減らす必要があると思っています。。 '
問題は、これらの領域がまさに現在の弱点の核心を表しているということである。 ヤマハそして、ブランドの主要な推進者自身が何の反応も見られないと言うと、劇的な好転を想像するのは難しくなる。
聞くこと ファビオ・カルタラロ本当の目的はもはや2026年を救うことではない。ただシーズン終了まで生き延びることだ。そして、これから数ヶ月について語る時の彼の表情から察するに、彼はすでにそれが非常に長いものになりそうだと分かっている。
MotoGPは容赦のない世界だ。メーカーが開発で「道を見失う」と、追いつくのに何年もかかることがある。 クアルタラロ今後6ヶ月間は、彼にとって孤独なマラソンとなるだろう。マシンが停滞している状況下で、彼のライディングスキルを維持することだけが成功の唯一の基準となる。これは、技術がチャンピオンの野心に追いつかなくなった時に支払う代償を如実に示す、デリケートな状況だ。
