KTM では、退任を許可されたヨハン・ザルコの後任をどのようにして迅速に補充するかというパズルに直面しています。事前に必要なドライバーが在庫にあります。これはダニ・ペドロサであり、3度の世界チャンピオンで実績のある経験を持っています。しかし、後者は退役しており、テストパイロットミッションに登録している。しかし、KTMの専門家たちは彼にコントロールを取り戻すよう説得しようとしている。しかし、それは自分の足を撃つことになるでしょう。その理由は次のとおりです…
現在の緊急性に焦点を当てたいので、 KTM 将来を妨げる可能性は十分にあります。マッティッヒホーフェン ブランドのマネージャーたちは解決策について熱心に考えています ポル・エスパルガロ – ダニ・ペドロサ 孤立する公式チームで ヨハン・ザルコ。元ホンダ従業員である主要当事者がこの見通しにあまり乗り気ではないだけでなく、やるべきことがまだたくさんあるRC16プロジェクトにとっても逆効果となるだろう。
このように説明される状況は、 セバスチャン・リセKTM MotoGP テクニカルディレクター：「 現時点では、ペドロサはモーターとエレクトロニクスの分野で非常に役に立っており、現在の公式ドライバーやミカ・カリオよりもはるかに経験が豊富です。 » 彼は crash.net にコメントしています。 「 これは今シーズンの主なアプローチの 1 つです '。
同じ リッセ 重要な点を付け加えます。 来年のバイクもかなりの部分がペドロサの手中にある 」。負傷したドライバーが工場での平穏な仕事の代わりにグランプリに出場するために出発したために遅れが生じることのない重要なミッション。 KTMは、RC16をフロントに送るのではなく、リアベースで最適化して、RCXNUMXをよりユーザーフレンドリーなバイクにしたいと考えています。
