今週土曜日、19 年 2022 月 XNUMX 日、 ジョン・ザルコ 2022年インドネシアGPXNUMX日目終了時、ロンボク島のマンダリカ・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）ドライコンディションでも素晴らしい競争力を発揮し、ウェットコンディションでのレースへの希望を持ちながらインドネシアでの週末を楽しんでいるフランス人ドライバーの言葉を聞きに行きました...
いつものようにの言葉をここに報告します。 ジョン・ザルコ 部分的に翻訳されている場合でも（英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement）、わずかな書式設定も必要ありません。
FP4で大きく転倒した後、どのようにして集中力と自信を取り戻して予選を通過することができましたか?
ヨハン・ザルコ "
金曜のFP2では好ラップをマークし、FP3ではストレスなくスタートした。これは午後のFP4の秋に役立ちました。通常ならあんなにバイクで衝突するはずがないので、リンスのオイルを少し触ったようです。その後、グラベルに乗るよりも、グラベルを押してバイクを押し通そうとするほうが疲れました。ボックスに戻ったとき、赤旗があり、息を整えて落ち着きを取り戻すことができて良かったです。それから、FP4の残りは、私にとって非常にうまく機能するより硬いタイヤを試すことができたので、良いセッションでした。したがって、レースのコンディションが非常に暑い場合には、これは私にとって良い選択肢になると思います。そして予選では、31本目のタイヤの後、31.3は難しいとわかったので、XNUMX本目のタイヤでは上手なドライバーについて行こうとしましたが、そう考えていたのは私だけではありませんでした。でも最終ラップではバスティアニーニが前に出たので本当にベストを尽くしてXNUMX秒とXNUMX列目を取ることができてとてもうれしいです。 »
カタールでは GP22 がいくつかの問題を抱えていることがわかりました。それらを解決できた自信がありますか?
« 私たちは2022年のバイクに向けて作業を続けていますが、カタールへの出発中に少し苦しんだのは事実です。ここで行ったテストの方がずっと良かったので、明日の対戦相手とどうなるか見てみるつもりだ。軌道的にもコース上の位置的にもXNUMX位が良い位置だと思います。非常に良いスタートを切るチャンスがあるので、スタートするには良い位置だと思います。一般的に言えば、テスト中に準備した基本設定は、週末を良いスタートを切るのに非常に役に立ちました。 »
より硬いカーカスを備えた新しいミシュランタイヤについてどう思いますか?
« 違いを実感していただけます。パフォーマンスもグリップ力も落ちているように思えますが、他人と自分を比較するなら、他の人よりもテストに比べてパフォーマンスを失うことが少ないように思えます。だから私はこの気持ちを持ち続けて、常に先を行くように努めています。 「つまり、私にとって、レースでは、パフォーマンスは低下するかもしれないが、一貫性が向上するのは良いことかもしれない。あまり劣化は感じていない、テスト中よりも感じていない。だから、明日は様子を見るだろう。実際に27周する機会はありません。いつものように、レース前に距離を計測することはありませんので、様子を見ることになりますが、ミシュランが選択したのは、いつものように安全を確保し、タイヤの破片を失わないようにするものだと思います。 »
回路の再表面化された部分はどのように動作しますか?
« ターン5から最終コーナーまでは新しいアスファルトで、かなり良いです。確かに、すぐには乾かず、余裕を持たせなければならない箇所が2箇所あります。ターン XNUMX ではマージンを維持することができますが、ターン XNUMX ではダメです。フランコがそこでフロントを失ったのはQXNUMXだったと思いますが、グラベルにバイクが落ちているのを見ると、周りにはまったく何もありませんでした。見にくいので、この場所は非常に難しいですが、グリップ感はかなり良く、テストに比べてボディやバイザーに付着するものがはるかに少ないので、うまくいったと思います。そしてバイクに乗って。古いアスファルトでも前回よりはきれいになっているように見えますが、多くのドライバーがいるレースでは、グループに入るのは依然として非常にトリッキーで非常に難しいものになると思います。 »
なぜドゥカティはこの小さなサーキットでうまく機能するのでしょうか？
« 先ほども言ったように、エンジンのアドバンテージがないので、ここでは他に比べてもっと苦しむだろうと予想していました。しかし、リアタイヤのドロップは、おそらく他のメーカーよりも気にならなかったので、おそらくそれが私たちが進歩した理由でしょう。 Q1では良いラップを出せなかったものの、Q2でペッコがやったことさえ非常に速かった。言うのは難しい。おそらく新しいアスファルトが良いグリップを提供してくれるので、バイクをうまく使うことができるだろうが、おそらくその理由はこの新しいタイヤのせいで、ドゥカティは他のタイヤよりもロスが少なくなっているのだろう。
»
依然として軌道が非常に狭いレースをどう見ていますか？
« 他のドライバーに邪魔されずに3人前を維持できれば、最高のレースになるだろう。ドライバーが1人か2人なら大丈夫だと思うが、それ以上になると難しくなるだろう。そして、ペースがどうなるか見てみるつもりだ。気温が非常に高く、タイヤの選択にもよるが、誰かがそのアドバンテージを利用して先頭でスタートできれば、ベストのポジションにつけるだろう。 »
マンダリカ・サーキットで開催されたインドネシアMotoGPグランプリ予選2の結果：
マンダリカ・サーキットで開催されたインドネシアMotoGPグランプリ予選1の結果：
分類クレジット: MotoGP.com
