今週の日曜日、20 年 2022 月 XNUMX 日、 ジョン・ザルコ 2022年インドネシアGP終了時、ロンボク島のマンダリカ・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、雨の中で新たな表彰台を獲得したフランス人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトウェア経由で）聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ジョン・ザルコ 部分的に翻訳されている場合でも（英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement）、わずかな書式設定も必要ありません。
ヨハン・ザルコ " この表彰台に満足しています！もう少し水量があると予想していましたが、レース開始時にこの量の水があったため、自信を持って過ごすには時間がかかりすぎました。すぐにハイペースを叩き出すミゲルとジャックにとても感銘を受けました。ミスしたし、タイムもロスした。リンスには少し遅れたが、ジャックにはかなり遅れた。その瞬間、僕はすごく速く走れて、もしかしたらミゲルを捕まえるか、ファビオに抜かれる前に24位を守れるかもしれないと思ったから。しかし、トラクションで少しタイムを失いすぎて、コーナーを出るときにスピンしすぎて、ブレーキングのときは強かったとしても、すぐに他の選手を追い越せるほどバランスが取れていませんでした。それでベストを尽くそうとしたのですが、ファビオに抜かれたとき、表彰台を完全に逃したことがわかりました。私はさらに強くプッシュしなければならなかったが、ジャックがリア、特に右側のグリップに苦戦しているのが見えたので、ジャックを捕まえることができた。そこから追い抜いて4位になりました。ファビオを捕まえようと最後のXNUMX周でアタックしましたが、彼も非常に良い感触を持っていたので、XNUMX周では十分ではありませんでした。良い週末を過ごした後のXNUMX位。確かにXNUMX時間でFPXNUMXでの転倒からフロントローに上り詰め、その後ウェットコンディションでのレースに臨み、おそらくいくつかのミスはあったものの表彰台に上がれたのはプラスだ。 。 »
今日、ウェットコンディションでの GP22 から何を学びましたか?
« ウェットでは、加速においてまだ何かが足りないと思います。ドゥカティは加速において優れたバイクでなければなりませんが、この時点ではレースではありませんでした。したがって、それを解決し、コーナー進入に向けてフロントエンドを良好に保つことができれば、本当に勝てるバイクが手に入るでしょう。。 '
どのようにして速いペースを維持し、ジャック・ミラーを追い越すことができましたか?
« ジャックと比べて、先ほども言いましたが、彼がどのように状況にすぐに適応するかに非常に感銘を受けています。水の量が多いにも関わらず、攻撃できるかどうか迷っている間に、彼は攻撃できることを知っていました。数周回った後、良いペースで走れることが分かりましたが、レース開始時に失った時間を後で取り戻すのは困難です。その後、彼の後ろにつくことができたとき、彼がリアタイヤに苦戦しているのが見えたので、もし彼を追い越せれば、私が有利になるだろうと確信しました。しかし、私が彼に非常に近づいたとき、彼も非常に急ブレーキをかけていたので、彼を追い抜くのは複雑でした。先ほども言いましたが、少しタイムをロスしてしまいましたが、ファビオに抜かれた瞬間、「表彰台を逃すな」と自分に言い聞かせて、さらにアタックしました。 »
昨年、今年の第2戦カタールでは、ファビオ・クアルタラロと表彰台を分け合いましたね。今年の2戦目ではファビオ・クアルタラロと表彰台を分け合いましたね。これは将来にとって良い兆候でしょうか？
« 今年まだ2戦目だが、チャンピオンシップで3位と5位に入ることは我が国にとって良いことだ。したがって、すべてを正しく行えば、シーズン全体を通してそこにいることができることを確認しました。私としては、昨年は良いシーズンを過ごしましたが、ファビオほどではありませんでしたが、レースでより高いレベルを達成するために、テストからさらに良い仕事をしようと本当に努力しました。したがって、このアプローチが昨年よりも良いシーズンを過ごすのに役立つかどうかを確認してみます。 »
雨のおかげでドライでの難しい状況は回避できたのか、また来年に向けてサーキットで改善すべき点は何でしょうか？
« コンディションはテストよりもずっと良く、土曜日に乾燥できなかったパッチが27箇所あったものの、敷設された新しいアスファルトは非常に良かった。しかし、彼はかなり上手でした。最終コーナーでアスファルトがあれほど早く崩れたのであれば、それは彼らに完璧に仕上げるための十分な時間がなかったからだと思います。雨と暑さのインドネシアの状況では、コーティングを適切に仕上げるのにあまり役立たないのかもしれません。来年、XNUMX周のレースが行われるとしたら、最も難しいのはトラックよりも暑さを抱えたドライバーたちになるだろう。彼らには修復能力があると思うから。そうですね、テスト時よりはずっと良かったんですが、今朝はベッツェッキの後ろでウォームアップをしたのですが、首と腕に打撲傷ができてしまったので、まだ舗装路でのダメージは残っています。 »
次のレースに向けて何を改善できるでしょうか？
« 改善するには、GP22に取り組む必要があります。私たちはその大きな可能性を感じていますが、勝利するバイクを完成させるための完全なパッケージをまだ持っていません。それで私たちはそれに取り組んでいます。アルゼンチンは私が好きなサーキットなので、我々にとって良いサーキットになると思う。次に、次のレースについて見ていきます。各レースは異なり、常に驚きがある可能性があるためです。ここで苦戦することは本当に予想していましたし、週末を通して競争力があり、さらに日曜日の雨のおかげで表彰台に上ることができました。だから、今と同じように仕事を続けて、バイクのコントロールをもっと良くしたいと思っている。それができたら、もっと楽しくて強くなれると思うから。 »
この表彰台はこれからのシーズンを代表するものだと思いますか?
« この 3 年間、このカテゴリーの良い面は、差が非常に近いので、さまざまな選手が表彰台に上がることができるということだと思います。明らかに、チャンピオンシップを争うためには、最も頻繁にここにいる選手がシーズン終了時にトップXNUMXを形成することになる。カタールでの表彰台は予想外の素晴らしい表彰台でしたし、ここでのミゲルのスタートは本当に素晴らしかったので、違う選手が出てくると思います。ファビオが言ったように、このような表彰台を繰り返すことができれば…そしてミゲルはフランス語が上手なので、一緒に表彰台を共有できることを願っています。 »
コーティングを維持するためにストロークが減少しているのを見て驚きましたか。 27周したほうがよかったでしょうか？
« ウェットだったらあと15周でも大丈夫だったし、何より自信を得るまでに27周かかったから（笑）。ドライレースの場合は、暑さのせいで良かったのかもしれません。XNUMX周は体力的には非常に厳しかったと思うからです。テスト中は最終コーナーにそれほど大きな問題はなかったが、今朝、コーナーが崩れ始めていたことは事実で、今週末に起こったことよりもずっと早くに状況は悪化していたであろう。穴が開き始めるとすぐに大きくなってしまうため、ストロークを減らしたのかもしれません。つまり、これは一種の安全策ですが、乗ることができますし、最速の場所ではないため、首にかかる砂利による衝撃は最悪ではありません。短縮できたのは良かったですが、雨の場合はさらにXNUMX周することも可能だったと思います。
»
あなたはジャンミッシェル・ベイルと再びタッグを組み、波乱万丈な2週間の週末にもかかわらず、最初の2レースで好成績を収めました。これは関係があるのでしょうか？
« はい、可能です。ジャン・ミッシェルの目標は、テスト中とレース中にさらに強くなるために、レース週末にアプローチを少し変えることなので、それが可能です。週末に何かが起こって、それがあなたをダメにしたら、それ以上周回を続けられなかったはずの時間は、うまく取り組むことができないことを意味します。一方、すべてのラウンドでうまく機能していれば、1 つの問題で週末が台無しになることはありません。それがアイデアです。正しいことに集中し続けるためには、その状況を思い出すだけでも効果があると思います。 »
箱の中で待っている時間はどう過ごしましたか？
« 午後３時のスタートに向けて集中しました。午後２時半、大雨が降っていてスタートが遅れたとき、私はボックスの中で待っていた。私は状況がどうなるかを長い間待ってから、インドネシアの帽子をかぶるために少し外に出て、ただリラックスしました。なぜなら、私の心はすでに興奮していて、出発の準備ができていたと思うからです。そして、午後 15 時 00 分までニュースはないと言われたとき、私はオフィスに行き、革を脱ぎ、落ち着いて、音楽を聴きながらチェスをしました。 14分半でチェックメイトを決め、自信を持ってボックスに戻るエネルギーをもらいました（笑顔）。 »
ヨーロッパでチャンピオンシップが開催されるようになったら、状況はもっと正常になると思いますか?
« 今シーズンは順調に進んでいます。トラックの周りにはまだ十分な人がいませんが、一般の人々は戻ってきますし、私たちはすべてのCovidのルールに慣れてきているので、少しずつトラックの周りにますます多くの人が集まることができます。カタールでのレースとインドネシアでのレース、さらにアルゼンチンとテキサスでの次の21レースを開催できたという事実は、通常のシーズンに入ったことを意味し、その後はヨーロッパで数か月過ごすことになる。これまでXNUMXレースを戦ったことがないので特別なものになるだろうが、もしそれをやれば普通のシーズンになるだろう。 »
マンダリカ・サーキットで開催されたインドネシアMotoGPグランプリの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
