プルタミナ・マンダリカ・サーキットで初めてインドネシアGPが開催され、インドネシアのMotoGPファンが待ち望んでいた日がついに今日到来した。
少なくとも言えることは、MotoGPパドックで経験したばかりの日曜日はイベントが豊富だったということだ。 Moto2とMoto3のレースは予定通りドライコンディションで行われたが、当初現地午後15時に予定されていたMotoGPレース開始00分前に雨が降り始め、イベントは非常に緊迫した状況となった。通行不能な状況でコースを離れたため、MotoGPレース運営側は追って通知があるまでレースの開始を遅らせる以外に選択肢がなくなった。 16時間以上の大雨の後、天候はようやく落ち着き、レースは現地時間の午後15時XNUMX分にXNUMX周ではなくXNUMX周でスタートすることができ、最終的な展開を待ち望んでいたインドネシア国民の前でレースがスタートした。 。
MotoGP での 3 戦目となるルーキーのラウール・フェルナンデスは、初めてのウェットレースを経験し、17 番グリッドからスタートしました。ガレージで長い間待った後、TechXNUMX KTM Factory Racing の波乱に満ちた雨の第 XNUMX 回インドネシア グランプリのライダーは、雨が止んだとき、ようやく生まれながらにしてレースを始めることができました。このスペイン人選手は非常に良いスタートを切り、良いペースを維持することができ、最初の数周は彼と彼のグループを前進させ続けましたが、雨が強くなるにつれてわずかに減速し始めました。特にラウールは、このような非常に濡れたコンディションで自分のタイヤとバイクがどのように機能するかを完全に理解する必要があり、学びながら堅実なレースを行うことができました。ラウールはポイント圏内に近いXNUMX位でゴールし、このレースで多くの経験を積んでこれからアルゼンチンに向かう。
ラウル・フェルナンデス：「 今日私にとって大きな課題は、私が持っていたウェットリファレンスが Moto2 のみだったということでした。 MotoGP ではフロントタイヤがはるかに敏感でコントロールが難しく、これが 2 つのカテゴリー間に大きな違いを生み出します。 Moto2013のウエットレースでは、直線でのブレーキング中にクラッシュしてしまうこともあり、それを念頭に置いていたので、レースのスタートでは少し恥ずかしがっていました。周回を重ねるごとにすべてを理解し始め、バイクの感触も良くなり、良い仕事ができました。 MotoGP世界選手権で初めて雨の中でのレースだったので、今日はとても勉強になりました。学ぶためにウェットでのレースをしなければならなかったが、グリップのあるトラックで開催できたのは良かった。なぜなら、ウェットでの最後のレースは17年にピットバイクで行ったからだ。今日、僕たちには勝ったバイクがある。ミゲル・オリベイラと一緒に雨が降ったので、非常に良いバイクであり、私はそれについて非常に前向きです。 XNUMX位で幸せとは言えないので、幸せとは言えませんが、週末、特にレースを振り返ると、がっかりすることはありません。なぜなら、レースの終わりには、バインダーのグループに追いつきました。結果は時間が経てばついてくるので、これからも頑張っていきたいと思います。 »
マンダリカ・サーキットで開催されたインドネシアMotoGPグランプリの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
