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アントニオ・ヒメネス

アントニオ・ヒメネスは現在、アレイシ・エスパルガロのバイクの幸せなテクニカルマネージャーです。

しかし、パドックでの彼のキャリアはすでに30年に及び、2000年にMotoGPに参加し、ヤマハファクトリーと協力して2002年のマシンを開発し、その後グレシーニ・ホンダに移籍した。アルバロ・バウティスタ.

たとえアプリリアがグランプリの世界で非常に権威のあるブランドであり続けたとしても、RS-GPを活用し、より恵まれた工場に対抗させようとするのは簡単な仕事ではありませんが、時には惑星が揃い、幸せが湧き出てくることがあります。 、最近の非常に良い7位の場合と同様に、アレックス・エスパルガロ アラゴングランプリにて。

しかし、 アントニオ・ヒメネス 彼は情熱的でありながら明晰なままで、言葉を一切使わずに最大限の優しさで私たちの質問に答えてくれました...

彼に感謝します!


アントニオ、MotoGPで良い経験を積み、その後Moto2で活躍した後、アプリリアでアレイシ・エスパルガロとともにプレミアカテゴリーに復帰しましたね。満足ですか?

アントニオ・ヒメネス :「はい、それが目標でした。私はヤマハ・ファクトリーでの2000年のプロトタイプからキャリアの全期間をMotoGPで過ごし、その後2014年までグレシーニでホンダのバウティスタとともに2年間を過ごした。それから彼らはアプリリアに移り、私はMotoGPで有能なチームや私をやる気にさせるチームが見つからなかったため、Moto2をやらざるを得ませんでした。それから、Moto3での経験を試してみることにしました。特にTech2とミストラルに関しては、良い経験でした。なぜなら、私達だけが、他の人と全く違う、異なるシャシー、異なるサスペンション、異なるブレーキを備えたバイクを持っていたからです。そして、素晴らしい結果を達成することができました!しかし、MotoXNUMXでXNUMX年間過ごした後、MotoGPに戻ることができてとてもうれしく思っています。アプリリアでは確かに簡単な挑戦ではありませんが、とてもモチベーションが高くなります。 »

アプリリアは最近参入し、譲歩の恩恵を受けているものの、同じ状況で多くのリソースを投入している別の競合他社、KTMと対戦しなければなりません。このオーストリアの鬼と戦うためのアプリリアの武器は何ですか?技術、人員、パイロット?

「人類レベルで言えば、彼らの数が私たちよりはるかに多いことは確かです。経済レベルでは、彼らには大規模なスポンサーが付いているため、写真はありませんが、パドックでは間違いなくドゥカティの最大手です。私たちには何も持っていませんが、その差は非常に大きく、これは特に、私たちが望む速度と量で到着しない部品の開発と物流で感じられます。したがって、その差が非常に大きいことは明らかですが、私たちの予算が少なく、KTM ほど大きくない体制、つまりサテライトチームと非常に優れたライダーがいる一方でバイクが 2 台だけであるため、それほど遠くはありません。そして私たちは彼らと一緒に戦うので、それがモチベーションになります。 »

今年のRS-GPの本当の進化とは何でしょうか、また開発はどのような方向に向かっていくのでしょうか?

「正直に言うと、バイクは進化していない。これはシーズンの初めから私たちが持っているのと同じバイクであり、間違いなくシーズンの終わりまでに手に入れることになるバイクです。アプリリアが 2020 年に向けて新しいプロジェクトに取り組んでいることは確かであり、それが彼らが現在のプロジェクトにあまり投資したくない理由であることは確かです。 10 つのプロジェクトを同時に実行するのは、費用がかかりすぎ、困難すぎます。私たちは工場ですが、小さな工場です。だから今年はちょっと難しいけど、常にアレイシとトップ2020を目指して戦おうとしているし、時にはイアンノーネも今トップXNUMXに到達しつつある。彼はこの新しいバイクを自分のために適応させなければならなかったからだ。 。したがって、XNUMX 年にはその変化がさらに大きくなり、技術的なレベルで一歩前進することを期待しています。 »

現行RS-GPの弱点と長所は何ですか?

「アプリリアの強みはカーブへの進入だと思いますが、カーブから出るのが少し難しいのは確かです。これは確かに我々のエンジンが低速でもう少しパワーを必要とするためです。」バイクが立ち上がると、特に3速からの加速が非常に良く、最高速度も優れています。したがって、特に最初のギアを使用する必要がある場合、遅いコーナーから抜け出すときに多くの問題が発生します。 »

電子機器というよりはエンジンでしょうか?

「今日では、電子機器とモーターが連携して動作します。しかし、底部にもう少し柔軟性のあるエンジンがあれば、電子機器との連携がより良くなるだろうと思います。なぜなら、パワーがあるときはフィルターをかけることができますが、特定の回転数でパワーがないときは、電子機器はフィルターをかけることができないからです。それについて何でもしてください。 »

最近、フォークにホールショット システムを導入しました。満足していますか?

「私たちはそれを開発し、今後も維持していくつもりです。ショーワと仕事をしていたときにこの種のシステムをすでに使用していましたが、彼らは少しでも有利になろうとするために再びこのシステムを導入しました。はい、パイロットがうまく接続すると、かなりうまくいきます(笑)。 »

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