現在の状況に適応するには、テレビとその派生商品を専門とする企業が非常に敏感で、高度な適応能力を備えている必要があります。オートバイグランプリの経験はまだ浅いにもかかわらず、Canal+ は現在の好みに適応することができ、日々適応し続けています。 MotoGP解説者のデビッド・デュメイン氏が内部から状況を説明する。
バイクグランプリに関するCanal+の現状をどう受け止めていますか？
「私たちは、マリーナ・ロレンソが数人のMotoGPライダーに独占インタビューを行うだけでなく、ニュースがあるときは「MotoGPアットホーム」放送も行い、オートバイグランプリのニュースにできる限り近づきます。 »
「また、2019年に当社が制作した一定数のレポートの再放送による、オートバイに関する優れたドキュメンタリーも提供しています。特に、マルク・マルケスの『Invisible』やファビオ・クアルタラロの『Sport Reporter』などです。また、私が大好きだった『Wayne』というガードナーのドキュメンタリーも見せました。 »
「また、MotoGP ライダーのコントローラーを手に、中継された仮想レースにコメントすることができてうれしかったです。何が起こるか分かりませんでしたが、違った環境で彼らを発見することができ、とても楽しかったです。さらに、それは観客にとっても大きな成功でした。 »
無観客GPの話もある。どう思いますか ？
「これが観客やチャンピオンシップ関係者の健康を危険にさらすことなくチャンピオンシップを開催できる解決策であれば、誰もが満足すると思います。 »
「グランプリファンがスタンドにいない場合でも、テレビでレースを熱く体験できるよう全力を尽くします。 »
ライダー1人につき1台のバイクについてどう思いますか?
「オートバイの周囲の人数を制限することが本当の解決策であるならば、必要な安全条件で競技会を開催できるようになるため、検討する必要がある。 »
「しかし、状況が通常に戻ったとしても、このままではいけないと思います。コストを制限する必要があるとしても、MotoGPはライダーが自分のベストを尽くすために2台のバイクを所有できる究極のカテゴリーであり続けなければなりません。」 »
2020 年の世界選手権の多くが、あらゆるスポーツを含めて (おそらく) XNUMX 月から XNUMX 月の間に開催された場合、放送するスポーツ映像が膨大になる可能性があります。どのように対処しますか?
「これは実際に、スポーツイベントの重ね合わせを生み出す危険性があり、各スポーツ、各分野の間に階層を確立するという頭痛の種を伴います。 »
「MotoGPファンはCanal+でレースを放送し始めた1年目から反応しており、年末には可能な限りすべてを提供できるよう最善を尽くすことはわかっていますが、まだ何も決まっていないのでこれ以上言うことは不可能です」バイクカレンダーやその他のスポーツの詳細が表示されます。 »
多くの契約を再交渉する必要がありますか?なぜなら、このような状況は当初の協定には規定されていなかったからです。
「たとえその疑問が必然的に生じることはわかっていても、それは私には関係のない部分です。
Canal+での仕事以外に、どのような活動をされていますか？
「グランプリに専念するために活動を大幅に減らしましたが、報道用のスペースを確保したかったのです。そのため、編集長の地位を放棄しなければならなかった『Moto Heroes』と『Petrol Head』、そして『Option Auto』でも記事を書いています。
「そうでなければ、私はソーシャルネットワーク上のデジタル番組『Sans Concession』のプロデューサーを続けます。最後に、私は監禁中に完成させた本『20の非日常的なモーターサイクルストーリー』を執筆し、著者のジャン＝ルイ・バセットとFnacのために別の本を準備中です。」
