ブラッド・バインダー、KTMチームの南アフリカのルーキーライダーであり、メカニックも含まれています フロリアン・フェラッチ、彼はRC16の扱い方をすぐに覚えますか？最新のMotoGPテストが開催されたXNUMXつのサーキットでの彼の進歩を見て、彼がどれほど急速に進化しているかを見てみましょう。
バレンシア（2019年1月）。初日：32.367分2秒XNUMX、XNUMX日目と最終日： 1'32.235 (トップから2.5秒) ヴィニャレス)
ヘレス（2019年1月）。初日：XNUMX'39.980、2日目と最終日: 1'39.943 (ビニャーレスとは2.8秒差)
セパン（2020年1月）。初日：55.644分3秒XNUMX、XNUMX日目と最終日： 1'54.283 (0.7 から クアルタラロ)
カタール (2020 年 1 月)。初日：55.644分3秒XNUMX、XNUMX日目と最終日： 1'54.283 (ビニャーレスとは0.4秒差)
ミサノ（2020年1月）。初日：34.5'2、1日目と最終日：33.5'0.6（オリベイラからXNUMX秒）
したがって、バレンシアとヘレスでのスタートを経て、セパンからの明らかな進歩が見られます。当初は19秒を超えていたが、ブラッドはベストタイムから約26秒以内にまで到達した。今シーズン最初のグランプリはXNUMX月XNUMX日とXNUMX日にヘレスで開催されるため、これはビンダーにとってMotoGPで良いスタートを切る機会となるかもしれない。
では、その方法を見てみましょう フロリアン・フェラッチ ミサノで最新のテストを経験した。
ドライバーのブラッド・ビンダーとのテストはどうでしたか?
「全体的にはとてもうまくいきました。レースチームのメカニックだけでなく、長い間バイクに乗っていなかったドライバーにとっても、ほぼ全員にとってそれは回復だった。 »
「とてもうまくいきましたし、クラッシュもありませんでした。ブラッドはテストが終わったときとても幸せでした。この機会にはポジティブな点しかありませんでした。 »
「私たちは皆、勝利とは言いませんが、できる限りの最善を尽くすという精神を持って出発します。みんな盛り上がってます。 »
16年と2020年にブランドを代表するKTM RC2021が完成しました。ミサノで開発したこのバイクの最新バージョンについて、以前のものと比べてどう思いますか？
「私たちがミサノで使用したバイクは、昨年2月末のカタールテスト、IRTAテスト中に使用したバイクに非常に近かったです。 »
「それ以来、数多くの細かい点が改善されました。ドライバーポジションも微調整しました。 »
「実際には革命は起こっていない。なぜなら、KTMが長い道のりを歩んできたという事実を考慮しなければならない段階に達しつつあるからだ。 MotoGPでは新しいマニュファクチャラーだったので、論理的には時間の点ではるかに遅れていました。まず、スタート時のタイムを0.5秒ずつ短縮することで、すぐにタイムを縮めることができました。こうして私たちはベストに近づきました。 »
「今、私たちは一度に0.5秒を見つけることができない地点に達しています。したがって、我々は10分の1ずつ、そして時にはほぼ100分の1ずつ進歩しています...私たちは多くの細部に取り組み、全体的にはすべてのドライバーが満足していました。 »
正確に言えば、KTM はこれらのイタリアのテストで最も多く参加したメーカーでした。ドライバーが4人いるので、たくさんの仕事をしましたか？
「はい、多くのことを洗練させたので。このブランドにとって興味深いのは、19人のドライバーが運転したことにより、XNUMX月XNUMX日に開催されるスペインGPまでにエンジニアが作業できる大量の記録データがあることだ。これらのエンジニアは、ドライバーが満足したすべてのこととドライバーが満足しなかったすべてを慎重に検査する必要があるため、彼らの仕事は最適です。今年は本当に良いベースからスタートできると思います。 »
完全に作り直されたミサノの新しいカバーリングについてどう思いますか?
「残念ながら、私はもうバイクに乗っていません」 （笑う） しかし、私が聞いたところによると、ドライバーたちはそのグリップ力に非常に満足しているそうです。ミサノでは慣れない極度の気温の中で運転しました。気温は 30 度を超え、新しいアスファルトの温度は 60 度を超えています。極端なことでしたが、すべてにもかかわらず、ドライバーはグリップに非常に満足していました。 »
ところどころ少し凹んでいましたが。 Sylvain Guintoli によると、順番に n°3 と n°11 になります。
「はい、所々凹凸があるのは分かります。これで数回の転倒が起きたことは間違いありませんが、それらはほんの小さな、軽度の滑落にすぎませんでした。
「今年私が懸念しているのは、新型コロナウイルス感染症と暑さに関連したスタンドの技術者の不快感だ。暑いピット内とバイクのエンジンの余熱で、常にマスクをして作業するのは苦痛です。最初の 19 つのグラン プリは XNUMX 月中旬にスペイン南部のヘレスで開催されるため、スペインのグラン プライスのシーズン開始時にアンダルシアで通常見られる気温よりもはるかに高い気温になります。 。また、回路に入るためには医学的分析も行われなければなりませんが、それは時には簡単ではありません。 »
の到着についてどう思いましたか ミゲル・オリベイラ 2021年にポル・エスパルガロの後任としてファクトリーチームに加わるのか？
「ミゲルとブラッドを引き合わせるのは完全に理にかなっていると思います。彼らはMoto3、その後Moto2でチームメイトであり、KTMのアイデアは、Moto3以来ブランドのためにライディングしてきたライダーをMotoGPに起用することだ。 »
「彼らの間では非常にうまく機能している。彼らはとても仲が良くて、友達なんです。それらを統合したのは論理的だと私には思えます。ミゲルとブラッドは同じバイクを所有しており、今も同じバイクを所有しています。KTM ファミリーにとって、彼らが一緒にいるのは良いことです。それが選択の理由だと思います。 »
の到着 ダニーロペトルッチ Tech 3 で驚きましたか?
" はいといいえ。 KTMが経験豊富なライダーを起用したかったことは知っています。ダニーロには豊富な経験があり、非常に速い。昨年、マルク・マルケスやアンドレア・ドヴィツィオーゾのようなビッグネームの前で、最終ラップで彼が本当に例外的な方法で優勝したこのイタリアGPを、私たちは永遠に覚えているだろう。彼は自分に何ができるかを示した。 »
「彼がテック 3 に行くという事実に関して言えば、現在テック 3 には我々とまったく同じ設備が備わっていることを知っておくべきです。あらゆる最小のネジ、あらゆる最小のボルトは同じです。フェアリングの色を除けば、バイクはまったく同じなので、Tech 3 に置くのは不名誉なことではありません。彼らのバイクはまったく同じです。そしてダニーロは素晴らしいドライバーだ。 »
フロリアン・フェラッチ
写真© Sebas Romero および KTM の Gold and Goose
