ジャッキーは、あらゆるカテゴリーの全ドライバーのパフォーマンスを常に注意深く精査し、パドックのほとんどの技術者と長年にわたり緊密で深いつながりを維持してきました。
私たちは彼の経験と観察力を借りて、グランプリとスーパーバイク世界選手権を振り返りました。今日はGPに関する最初の部分です。
ファビオ自身を含め、ファビオ・クアルタラロの流星的な成長を予言した人物が地球上に一人だけいたと思いますか？
「いえ、みんなびっくりしたと思いますよ。今では予想していたと言える人はいないと思います。彼はMoto2最後の年にスピードアップで非常に良い成績を残し、もてぎから降格となったにもかかわらず、グランプリをXNUMX度獲得した。彼はアッセンでも素晴らしいレースでXNUMX位に入った。しかし、彼がMotoGPでこれほどの活躍をすることになるとは想像できませんでした、それは明らかです。とても嬉しい驚きでした。 »
ヨハン・ザルコのシーズンは、KTMでの失敗、ホンダでの素晴らしいレスキュー、ヤマハでのテストライダーの拒否、そして最終的にはドゥカティとの契約でデスモセディチ2019でアビンティアに行くという複雑な時期に見えた。複雑？
« ザルコ 彼はこの KTM にとても不快感を感じていましたが、まったく似合わなかったのです。シーズンの初めから、彼が抱いていたのはただ一つ、それを止める解決策を見つけることだった。それは彼を完全に弱体化させた。彼はこのバイクではすぐにトラブルに見舞われた。テレビで彼の顔を見ただけで、彼がどれほどひどいかを理解できました。 »
「ある時点で、オーストリアで彼はKTMの上司に会いに行き、これ以上続けることはできないと伝えました。その後、私たちはさらに安心し、お腹にかかる重みから解放されたことを考えると、彼は何があってもこのバイクでシーズンをうまく終えることができるだろうと思ったほどでした。 »
「残念なことに、彼はイギリスで何かを持ち歩いているときに倒れてしまいました」 オリベイラ、彼は興味深いカムバックをしていた間。その後、すべてが悪化したため、KTMは彼と一緒に停止することを好みました。 »
「彼はヤマハからこのオファーを受けました。彼はオートバイを開発するために構成された工場に入ることになっていたので、興味深いものでした。しかし、彼が興味を持っているのはレースであり、そこで彼はワイルドカードをせいぜい1つか2つしか持っていなかったでしょう。それが彼を少し落胆させたと思います。 »
「彼は絶対にレースをしたかったが、パドックで最も素晴らしいチームの一つであるルチョ・チェッキネッロにその機会が訪れた。ロレンソが去るだろうと想像していたが、中上が加入するのを見た マルク・マルケス ファクトリーチーム内で。たくさん話していたら、帽子からウサギが出てきて、 アレックスマルケス が場所を取った。 »
「その結果、ザルコは自分が徒歩で行けることに気づき、その後バレンシアでドゥカティの責任者（初代ジジ・ダリーニャ）とアヴィンティアに行くことについて非常に長い話し合いが行われたが、ヨハンは以前この提案を拒否していた。ドゥカティが彼に人員とバイクの監視を提供してくれるとの確認が、彼の考えを変えた。彼自身が語っていたように、彼はアビンティアよりもドゥカティと契約することが多い。 »
「結論を言えば、確かに複雑だったし、そんなことはほとんど見たことがなかったが、ザルコは完全な少年であり、正直な少年だ。ある時点で彼は体調が悪くなり、MotoGPに継続し、そして何よりもMotoGPに留まる機会を探した。」
どのような経緯で到着したのかアレックスマルケス MotoGPで弟のマルクとともにホンダの公式チーム内で、彼女は状況を変えるだろうか？通常、HRC チームには新人はいません。
「歴史を振り返ると、昨年はマルケスとロレンソのような偉大なチャンピオンが二人いるこのチームに何が起こるだろうかと考えた。そして、私たちは見ました！ »
「アレックス・マルケスは、能力を発揮するまでに時間がかかるドライバーであり、したがって、最初のシーズンで最高のドライバーと競争できると想像するのは難しいようだ。今年は彼にとって大きな学びの年になるだろう。しかし、驚きや啓示もあるかもしれません…」
…エル・ディアブロが言うように…
「そして結局のところ、誰にも分かりません。この MotoGP カテゴリーでは、もうわかりません。彼は今、弟と一緒にここにいます。これはおそらくクラッチローの怒りを刺激することになるだろう、彼には明らかに自分の居場所があったと思う （笑う）。 »
「マークは今後もこのカテゴリーを圧倒的に支配し続けるだろうし、アレックスは兄から少しずつ学んでいくだろう。彼はHRCファクトリーチームに所属しているため、依然として大きなプレッシャーを抱えていることは明らかだ。私に言わせれば、彼がもう少し静かに学ぶためにルチョ・チェッキネッロと一緒にいた方がよかったでしょう。アレックスは真面目で勤勉な少年で、特にフレンドリーです。私たちは彼の幸運を祈ります。 »
マルク・マルケスは今年、ホンダ以外のどのバイクに乗って世界チャンピオンになれただろうか?
「どんなバイクを使っても、彼は少なくとも表彰台に上がれると思う。アプリリアは競争力が低く、均質性も低いバイクなので、確実に難易度は高くなります。しかし、彼は非常に才能があり、現在操縦しているマシンでリソースを探すことができるため、信じられないほどの可能性を示しています。私にとって、彼はどんなバイクでも表彰台に登らせることができるでしょう。 »
SIC (セパン・インターナショナル・サーキット) のようなチームが、ファビオ・クアルタラロのような新人ライダーを擁し、ファクトリーバイクも持たずに、MotoGP でこれほど輝かしい初年度を迎えることができたでしょうか?
「彼が公式バイクよりもわずかに効率の悪いバイクに乗っているのを見て、彼が成し遂げたことには驚きました。パイロットは信じられないほど才能があります。チームがここまでうまくやってこれたのは、チーフメカニックのディエゴ（グベリーニ）のような、非常に効率的で有能な人材で構成されているからだ。ファビオは幸運にもディエゴに出会うことができました。ディエゴは非常に有能で、非常に冷静で、非常に冷静な男で、二人の間には素晴らしい浸透感があります。 »
「彼らの周りにはウィルコ・ゼーレンベルグやヨハン・スティゲフェルトのような優秀なテクニシャンのチームがいる。彼らは既存のチームやVDSのような契約終了時に掘り下げて、優れた要素を回収した。すべてが所定の位置に収まりました。これが成功の鍵です。 »
写真 © motogp.com / Dorna、Christian Bourget for Paddock-GP.com
