MotoGP ジャッキー・ユトー独占インタビュー（後編）「マルケスとロレンソの間、ホンダでは戦争が起こるだろう！」 »

2018年シーズンの終わりと、バレンシアとヘレスのテストを分析した結果、 彼のインタビューの最初の部分, ジャッキーは今、ホンダのロレンソ、MotoGPのルーキー、カン・オンチュとルイジ・ダリーニャ、そしてMoto2とMoto3の予選について語ってくれました。

ホルヘ・ロレンソはホンダのマルク・マルケスを脅かすことができるだろうか？

「戦争になるよ！」アルベルト・プイグは非常に強い選手であり、いずれにしても復帰のためのローンとなるため、彼は必要となるだろう。私はホンダに対して何も反対しませんが、彼らが表彰台を独占しないことを願っています、1位と2位、そして2位と1位、それは残念なことです。私たちは過去にこの時期を経験しました。たとえ私が依然としてマルケスが最強であると信じているとしても、彼らは明らかに互いに非常に接近しているだろう。 »

2019年のベストルーキーの3位を獲得するフィールドの質は素晴らしく、（あなたに影響を与えないようにアルファベット順に）、ドゥカティ・プラマックのフランチェスコ・バグナイア、スズキのジョアン・ミル、KTMテックXNUMXのミゲル・オリベイラ、そしてファビオ・クアルタラロヤマハペトロナスで。シーズン終了時点でXNUMX人の中で誰が最も良い位置にいると思いますか?

「バニャイア。 »

この若き希望をどのような順番で並べますか？

「バニャイア、ミール、クアルタラロ、オリベイラ。私たちのエルフカラーを着ているオリベイラ選手が成長することを願っています。それは私にとってとても嬉しいことです。でも、わかりました、バニャイア間違いなく。スズキのミルは最初からバイクに快適に乗っていることを示しており、今ではこのバイクが優れたマシンであることがわかります。クアルタラロヤマハにはすぐに慣れました。すべてを大局的に考える必要があるとしても、このカテゴリーに慣れていない人にとって運転が最も難しいことではないことを私たちは知っています。オリベイラはこのバイクが進歩してマシンに適応するのを待っている。 »

オンチュはバレンシアでの初参戦GPで優勝し、15歳119日の最年少優勝者となることができるだろうか。あなたにとってその日は信じられないほど幸運な日でしたか、それとも彼は将来有望な才能に恵まれているように思えますか?

「今年、双子の弟デニズに先駆けてルーキーズカップで優勝し、潜在能力を示した彼は間違いなく才能のある選手です。さて、バレンシアGPの翌週、同じリカルド・トルモ・サーキットで行われたCEV Moto3の第XNUMXレースでXNUMX位、第XNUMXレースではXNUMX位となったことを忘れてはならない。彼はグランプリ中に見せたような輝きを持ってレースをすることはできなかった。

「当時の状況は彼にとって完全に有利でしたが、彼はハンドルを握り続けることができるという点で非常に強かったですし、常に前を走っていたため特に速かったです。そしてプラクティスでもポールポジションを逃したのはわずか0.5秒で、XNUMX番グリッドとなった。彼は素晴らしい週末を過ごしたし、来年もそこにいるだろう。

「しかし、彼はすべてのグランプリに勝つつもりはない。フェナティが到着したとき、私たちがどれほど興奮したかを覚えています。しかし、チャンピオンシップには依然として多くの決意と努力が必要です。全距離を移動できなければなりません。しかし、カン・オンチュに才能があることは確かであり、それは否定できない。 »

ルイージ・ダッリーニャ (ドゥカティ) は他の競技ディレクターよりもどのように優れていますか?

「ルイジ・ダッリーニャは北イタリア人で、F1のフェラーリに入社したジャン・トッドと同じことを非常に厳格に実行した。彼は 125 年にデルビに来ました。彼はよく働きます。北イタリア人らしく「冷たい」性格のエンジニアです。彼らはオーストリアに近いです、そして私の祖母と母がそこで生まれたので私はそれを知っています。ルイージは私の出身地に近い小さな村の出身です。

「ダッリーニャは上司であり、真の上司であり、非常に良心的で、真面目で、秩序があり、軍隊を率いることができます。これが彼がドゥカティに到着したときにやったことであり、優しさで、どうかは分からないが、とにかく決意を持って、全員を所定の位置に配置した。

「彼はボスであり、ドゥカティは驚異的な進歩を遂げた。だから私はとても尊敬し、称賛していますダリーニャ、他の人たちとは異なり、彼はチームを率いる方法を本当に知っています。これは確かにその主要な品質です。 »

オーストリアといえば、MotoGPのKTMは、チームが利用できるパーツを十分に活用する時間がまだないまま、常に新しいパーツを導入しているという印象があります。分散という現象はないのでしょうか？

「いいえ、問題は、彼らがシーズンのあまりにも早い段階でミカ・カリオを失ったため、多くのテストを行う可能性があることです。ミカとテストチームは多くのことをしていましたが、それが彼らを不安定にしました。したがって、テストできなかった部品は、レース週末にグランプリチームによってテストされました。そのせいで彼らはとても遅くなりました。彼らは今月ヘレスでダニ・ペドロサを走らせることで、失われた時間を取り戻そうとするだろう。彼の豊富な経験は非常に役立つでしょう。 »

Moto3とMoto2の予選では、最初の14名が直接Q2に進出し、その後Q4からの最初の1名が参加するという新しいフォーマットについてどう思いますか?

「コース上で待機する現象は何年もレースディレクターを悩ませており、解決策を見つける必要がありました。みんながもう少し動き回ることになると思うので、面白いものになると思います。これは良い解決策だと思います。それがどのように機能するか見てみましょうが、私はそれに完全に賛成です。 »

ビデオ: バレンシアで213年ホンダRCV2019Vに乗るマルク・マルケス: