【MotoGP】ランディ・ド・プニエ独占インタビュー「ドゥカティは依然として最高のバイクだ。最も多用途です」

ランディがスズキMotoGPで最後のグランプリに出場したのは、9年2014月253日のバレンシアだった。これは、テレビや KTM などのメーカーにコンサルタントとしての見識を提供しながら、耐久レースに乗り出し、現在は MotoE に乗り出すまでの XNUMX 回目でした。

新しいシーズンが近づくにつれて、多くの観点から非常に興味深いと思われる一年が始まる前に、ランディに感謝したいと思いました。

ホンダライダーの負傷を考慮しても、ドゥカティは4回のベストタイムで今回のセパンテストを明らかに圧倒したでしょうか?

「結果表を見ると、彼らがテストを圧倒したと自分に言い聞かせますが、彼らのコメントを読むと、アンドレア・ドビツィオーゾと彼は、このランキングは現実をあまり反映していないと説明しています。おそらくドヴィはドゥカティに対し、マルケスやヤマハと戦うためにさらに優れたマシンを用意するために仕事を続けるよう圧力をかけ続けているのだろうか？

「ヤマハ勢はラップタイムの点ではトップではないように見えますが、安定性の点ではかなり優れています。一方で、マルケス怪我にもかかわらずそこにいる。

「理論上、私にとってドゥカティが最高のバイクであることは確かです。 2019 つの XNUMX モデル (ダニーロペトルッチのモデル、ジャック·ミラーとアンドレア・ドヴィツィオーソ）2018年のXNUMX番目のフレームを作成しました（フランチェスコ・バニャイア) セパンにて。 2018 年と 2019 年の両方が非常にうまく機能し、すべてを支配することはできないにしても、少なくとも勝つことができるマシンであることは明らかです。

「ドゥカティはあらゆるライディングスタイルによく合うようです。上位2018位に入ったXNUMX人はそれぞれ異なるライディングスタイルを持っており、XNUMX年以来の非常に優れた基礎を最大限に活用している。」

すべてのメーカーが 2019 年にレースに使用するバイクを最終的に決定したと思いますか?

「いいえ、そうは思いません。基礎はできているように思えますが、バイクに関してはまだやるべきことが残っています。フィンにはまだやるべき作業があり、改良すべき小さな点がたくさんあることがわかりました。

「グランプリの前にはカタールテストしか残っていないので、あまり時間は残されていない。ということで、冬のテスト期間は残りわずかです。カタールのようなサーキットで最初のGPが争われ、ドゥカティ勢は概ね好成績を収めているが、デスモセディチはそこでシーズンを良いスタートを切れると言えるだろう。彼らは明らかにお気に入りです。 »

ヨハン・ザルコのKTMでの進歩についてどう思いましたか?

「（テストドライバーとの）最初の数日間はまだ素晴らしいとは言えなかったが、彼の進歩は本物だった。次の 3 日間で（公式ドライバーとともに）、彼はチームメイトに追いつきました。これはすでに、このマシンに2年間乗り続けているチームメイトに追いついたことを意味する。

「ヨハン自身、バイクが進化して自分の要求に応えるには数か月かかるだろうと語っていました。シーズンの初めに、彼は少なくとも最初の6つのグランプリでできるだけ多くのポイントを獲得しようとすると思います。 »

ファビオ・クアルタラロのヤマハデビューに感銘を受けましたか？

「バレンシアとヘレスでは彼は上手に乗り、私は感銘を受けた。その後マレーシアでも良い仕事をしましたが、11月の方が印象的だったことが分かりました。

「2か月の休みを経て、またサドルに戻り、暑さも考慮しなければなりません。彼らは確かにレースシミュレーションなどを実行しており、それほど素晴らしいものではありませんが、作業と効率の点で成果を上げています。 »

ヤマハはMotoGPの初心者にとってそれほど複雑ではないが（クアルタラロ、ザルコ、フォルガー、シャリン…を参照）、最後の100分の1を獲得して勝つのはより難しいと言えるでしょうか？

「はい、可能です。昨年、彼らはいくつかの問題を抱えていましたが、ライダーがバイクに優れていれば勝つ可能性があることがわかりました。 3年前、このヤマハが最も多用途で、何よりもトラックに挑戦するのが最も「簡単」でありながら、勝つことができたことは確かです。

「問題は、ドゥカティとホンダが改善しているので、ヤマハはまだ乗りやすいが、勝つのは少し難しいことだ。これは競争の激化によるものです。 »

ルシオ・チェッキネッロ率いるLCRでのMotoEシーズンはどうですか？

「11月以降、現時点では何も起こっていない。カタールが終わるまでバイクに乗るのを待っている。グランプリ後には3日間のテストが予定されている。その時点では、チームメイトとそれぞれバイクを所有することになるので、より多くの作業を行うことになります。

「11月のテストでは、このバイクを二人でシェアしなければなりませんでした。スペインGPの前週を含めてあと2日あり、それからヘレスでの初グランプリに出場することになるが、うまくいくことを願っているが、悪い結果になる理由はない。 »