インタビューの前半でスーパーバイク、スーパースポーツ、SSP300世界選手権におけるヤマハの状況について語った後、エリック・ド・セーヌは今度はバレンティーノや「エル・ディアブロ」などのスター選手とともにMotoGPカテゴリーについて語る。
ファビオ・クアルタラロのこれほど驚異的かつ突然の進歩を期待していましたか？
「正直に言うと、ファビオがCEVでMoto3から走り、その後グランプリで残りの道のりを見たとき、フランス人としては並外れたものだと思いました。だから私はファビオの才能を常に信じていた。彼の最初のMoto3グランプリは良い成績を収めたが、彼はまだ3歳半だった。それから彼のMotoXNUMXでの旅は複雑で、少し迷ってしまったと思います。あらゆるものが過剰になる可能性がある MotoGP 環境では、あまりにも多くの注目が集まり、あまりにも早く成功しすぎます。 »
「ですから、彼がMoto2に移籍したときの選択を理解しました。残念ながら、私は人々について否定的に話すのは好きではありませんが、有名なチーム*による最初のシーズンの彼の歓迎とサポートの方法は、このチームの基準に達していなかったことがわかりました。私たちはあまりにも急いで、彼の結果に多大なプレッシャーをかけてしまったので、彼にとっては本当に大変だったと思います。 »
・ポン HP40
「その後、彼は困難なシーズンを過ごしました*が、私はファビオには本当に才能があると常に確信していました。彼はサーキットの後にいつも火花を散らしていました。特に 18 歳の場合、才能は忘れられませんし、感情も失われることはありません。 »
*10年世界選手権ではHonda Estrella Galicia 2015で0,0位、13年にはKTM Leopard Racingで2016位。
「当時、私はファビオに、ヨハンがMoto2時代に仕事ができるようにトレーニングバイクを提供して手助けしたこと、ヨハンと同じバイクを貸す用意があることを伝えました。彼はあえて尋ねませんでしたが、私はジャッキー恩田を通じて彼にトレーニング R6 を提供することができました。 »
「それに、グランプリのときはいつも彼の様子を見に行っていたし、幸運にも2018年のカタルーニャで彼がポールポジションを獲得したときはその場に立ち会えた。何度か表彰台の足元や表彰台に立った」理論的には私はMoto2とは何の関係もなかったにもかかわらず、彼の両親と一緒にボックスに行きました。それは、好調なフランス人ドライバーをサポートする喜びのためだった。
「アラン・シュヴァリエやジャン＝クロード・オリヴィエのように、パイロットは困難、試練、そして乾いた期間を経ることなくして、プロのパイロットとして完全に成熟することはできないと私は信じています。ですから、ファビオはMoto2での困難な10年間で大きく成長したと思います。昨年、彼はスピードアップを設定した唯一のドライバーでした。他に参考資料がなかったため、このバイクがカレックスと比較してどのような価値があるのかを知ることができませんでした。彼はなんとかトップXNUMX入りを果たし、決して文句を言わずに懸命に戦う姿が気に入りました。 »
「また、2018年の夏前にヤマハ・ジャパンからペトロナスMotoGPのセカンドライダーとしてのファビオについてどう思うか尋ねられたとき、私はXNUMXつの反応がありました。正直に言うと、最初は 「ザルコが去ることになり、私はMotoGPで我々に非常に近いフランス人ライダーを失うことになる。ファビオのおかげで、KTMのMotoGPでヤマハのザルコよりも良い結果を残せるフランス人ライダーが生まれるのは素晴らしいことだろう」 当時、私たちは次のような反省をする権利があったことを覚えておく必要があるからです。 「お前らはゴミだ、ザルコを引き留めることもできない」 しかし残念ながら、舞台裏で起こっていることや、2019年にトップドライバーたちと戦うための物資や経済的手段をヨハンに提供するために行われたことすべてをファンと共有することはできない。」
「私の15番目の反応は、ファビオとMotoGPにおけるヤマハの将来に対するものでした。私は、彼が才能があり、ファイターであることを示してくれたので、彼を信じているとはっきりと言いました。当時彼はXNUMX歳半の若者で、すでに煉獄を経験しており、再び光を見つける能力と意欲を持っていました。彼はすでに数シーズンを経験しており、そこで自分自身に疑問を抱かなければならなかった。 XNUMX 歳のとき、彼はすべてが起こったと思ったが、XNUMX 年後、あまり知られていないバイクでトラブルに見舞われた。 (スピードアップ）、評価するのが難しいチームでしたが、彼はトップ10に食い込み、毎週日曜日に表彰台、さらには勝利を目指して戦うことができました...」
「19歳でそれらすべてを経験したことで、彼はMotoGPへの取り組み方において大きな成長を遂げた。彼は必然的に謙虚で才能があるだろうと思っていたので、ファビオは良い選択でした。モルビデリはすでに経験とスキルをもたらし、ファビオとともに私たちはサテライトチームの使命であるユースでプレーした。私はそれが非常に理路整然としていると感じたので、ためらわずにそれを実行するよう彼らにアドバイスしました。 »
「8か月後、鈴鹿XNUMXHに行ったとき、彼らは私にこう言いました。 「それで、私たちはファビオと契約した。ちょっとしたお礼だよ。」 私は彼らに、最初のアイデアは彼らから来たものであることを思い出させました。 「はい、でもあなたは私たちを納得させてくれました。」 それで私は年末の最初の IRTA テストを注意深く観察し、彼が参加しているのを見たとき、「良かった！」と自分に言い聞かせました。 »
「しかし、ファビオのシーズンが予測可能であったとは誰も言えません、特に私はそうではありません。ファビオは予想を超えた素晴らしい、例外的なシーズンを過ごしたが、材料はそこにあった。 »
「その後、私たちは自問することができます。 「なぜこんなに盛り上がったのか？」 実際、あなたには若くて才能のあるドライバーがいますが、あまり何の心配もせず、非常にプロフェッショナルなチームに所属しています。また、リソースを備えたチーム、オープンでフレンドリーで前向きなチームマネージャー、さらに公式チームで1年間働き、ロレンソが世界チャンピオンだったときにチーフエンジニアを務め、MXNUMXをよく知っているウィルコ・ゼーレンベルグもいる。誰よりも。 »
「したがって、ファビオはセッティングにぴったり合ったバイクで、良いコンディションでシーズンをスタートすることができ、最終的には自分のライディング、バイクの理解、そして自分が生み出さなければならない浸透に完全に集中することができた」彼のマシンは正しい方向に進んでいた。ファビオはそれを信じていて、それを信じて自分のパフォーマンスに限界を設けない驚くべき能力を持っていました。 »
「ライダーをMotoGPという政治的謎、お金、契約、最も美しく、最も輝かしく、最高でなければならないものの外に置くと、ライディングの喜びだけを見つけて手放すことになる。それは動作します！ファビオはMotoGPに驚異的な刷新をもたらし、ドルナのようなすべてのメーカーは彼がもたらしてくれたすべてに感謝することができるだろう。 »
「明らかに、ヤマハでも彼は私たちに多くのものを与えてくれた。私たちのドライバーたちは、M1 はエレクトロニクス、最大出力、トラクションなどの面でうまくいっていないという考えを維持しました。彼らは突然、「B」バイクに乗ったファビオの結果を目の当たりにした。ファビオはプラクティスで彼らよりも先にゴールし、レースでは恥ずかしがらずに彼らのレベルで戦い、そして徐々に優位に立つことができた。これで全員が目を覚まし、シーズン後半のマーベリック・ビニャーレスとフランコ・モルビデリの進歩がはっきりと確認できた。ビニャーレスとモルビデリがそう言って、弟子であるはずの人が師匠になった。それはヴァレンティノを含むドライバー全員の心に非常に有益なリフレッシュとなりました。 »
ヤマハを持たなくなった一部のライダー（ホルヘ・ロレンソ、ポル・エスパルガロ、ヨハン・ザルコ）の成績は大きく落ちた。これはファビオが2021年もあなたと一緒にいる可能性があるという決断に影響を与えると思いますか？
「ドゥカティに移籍したときに本当に苦しんだクラッチローやスミスさえもリストに加えてもいいだろう。別のブランドに切り替えるのは常に複雑ですが、特に M1 を離れるときは複雑です。より要求の厳しいバイクに戻るには、実際に適応する時間が必要です。すべてのライダーは、私たちの M1 がグリッド上で最も乗りやすいバイクであることに同意します。 M1 のエンジニアは R1 のエンジニアです。 M1 ドライバーが R1 を運転すると、それほど遠くないと言われます。 M1 はより軽量で、より強力で、より活発で、より多くのエレクトロニクスを備えていますが、バイクの DNA は同じです。実際、SBK でも新しいドライバーが R1 に容易に適応できることがわかり、この冬の Toprak はすぐにゲームに反映されます。 MotoGP では、特にブレーキングとコーナリングの段階でリミットを管理することが困難ですが、当社のバイクはライダーに優れた情報を提供し、リミットに対して 99% がどのあたりにあるかを感じることができます。 »
「2020年に向けてファビオのパッケージは完成しており、ヤマハは将来に向けて積極的に取り組んでおり、ファビオの才能に見合ったオファーを行っている。それは技術的なパッケージ、バイク、経済状況、そしてライダーのサポートによって決まります。彼の選択には、バイクだけでなく、時が経っても信頼できるヤマハの精神が含まれていることを願っています。彼の年齢ではそれが重要だと思う。日本では、私たち全員がファビオを長年続けていくつもりです。 »
バレンティーノ・ロッシはユニークかつ例外的な状況にある。ヴェイルとヤムの関係、関係は何ですか？
「これらの関係は親密なものです。ヴァレンティノは、あえて言えば、サーリネン、アゴスティーニ、ポンス、フィル・リードと同じように、ヤマハの伝統の一部です。そして最近では、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、あるいは明らかにクリスチャン・サロンです。 »
「誰もがドゥカティでの経験をバレンティーノ・ロッシの放浪と理解していましたが、最終的に彼は喜んで家に帰ってきました。私たちは、牧場やアカデミー、彼が副業でやりたかった多くのことなど、ヴァレンティノの取り組みに常に関わってきました。彼はヤマハだけでなく、モーターサイクルスポーツやMotoGPにとっても素晴らしいアンバサダーであると考えているため、私たちは常に彼を尊敬してきました。 »
「メーカーであるとき、スポーツにも熱心に取り組んでこそ、責任を果たすことができます。それは一般的な関心です。なぜフランスでは、ホンダの挫折にもかかわらず、ヤマハが1年連続で市場ナンバーワンであり続けているのでしょうか？なぜなら、ジャン＝クロード・オリヴィエの時代、そして私の時代、そして今回のヴァンサン・トムレの時代、私たちは常に市場の利益を第一に考え、市場に利益をもたらすならヤマハにも利益をもたらすという原則に基づいて自分たちを位置づけてきたからです。あらゆる分野に携わるメーカーとしての地位を確立します。そして私たちの論理はスポーツでも同じです。 »
「バレンティーノに戻ることは、彼がキャリアの中で容易ではない時期にある。なぜなら、良いパッケージとチームの注目にもかかわらず、今年の結果は、若手の出血の頂点に立つことがますます困難であることを示しているからである」人々。 »
「彼はすでに自分自身に疑問を抱いており、自分自身に非常に厳しい姿勢を貫くことで尊敬を集めていると続けている。彼は自分自身に多大なプレッシャーと努力をかけて、最高のパフォーマンスを取り戻すためにあらゆることを試みるが、シーズンのスタートは好調だったにもかかわらず、結果は彼の野心に完全には応えられなかった。チャンピオンシップで7位で終わることはバレンティーノが望んでいることではないし、我々も望んでいない。 »
「私の個人的な夢は、いつかヴァレンティノが準備を整えてこのスポーツの舞台から去ることを決意し、一部のサッカー選手がジュビリーの試合で行うように、派手な昨シーズンを過ごすことだ。デイトナ200マイル、ル・マン24時間、あるいはボルドール、鈴鹿8時間レースなどのシーズンを想像するが、ドルナはワイルドカードとしてグランプリを数回しか出場しないことを受け入れている（アッセン、ル・マンなど）。マンス、ムジェロなど、彼の観客がいるGP）、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード、あるいはスーパーモタード・デ・ナシオンにもゲストとして参加してはいかがでしょうか...彼は以前、モーターサイクルスポーツをその芸術の頂点に讃えていたでしょう。別の人生に進むこと。彼の決断と将来がどのようなものであれ、ヴァレンティノは生涯ヤマハのスポーツの象徴であり、アンバサダーであり、レジェンドであり続けるだろう。 »
エリック・デ・セイン
バレンティーノ·ロッシ
ファビオ・カルタラロ
写真© ヤマハ ペトロナス・ヤマハSRTと
