今年、KTM MotoGP は時折スポットライトを浴びることもありますが、それでも 3 つのグランプリを獲得した昨年ほど輝かしいとは言えません。彼らは昨年と同じように進歩するのでしょうか、それとも競合他社と比較してこのわずかな後退を説明できる技術的要素はありますか？
エルヴェ・ポンシャラル : 「いいえ、それを意味する重大な、または特有の技術的問題があるとは思いませんが、現在の状況を予想していたと言うのが正直ではないのは事実です。 2020年シーズンの後半はパドック全体にとって大きな驚きであり、Tech3や公式KTMにとっても素晴らしい思い出となった。そして明らかに、ポルティマンでの最後のレースを見たとき、2021年の最初のレースで苦しんだほどの苦しむとは予想していませんでした。今では、フィールドが非常にタイトであることを私たちは知っており、細部が違いを生む可能性があることを知っていますたとえば、ドゥカティのマネージャーと話をすると、ボックス内の雰囲気が昨年とは完全かつ根本的に異なっていることもわかります。彼らは、自分たちのバイクは昨年のものと 90% 以上同じだと言っています。したがって、結果は錬金術から来ていることがわかります。それは多くのことの合計です。
単一のタイヤメーカー、この場合はミシュランが製品を開発していることも事実であり、MotoGP のタイヤ部門の管理方法に私たちは皆非常に満足しています。また、これほど効率的で関与的なパートナーはこれまでにいなかったと思います。一方で、彼らの仕事は、すべての人に対応し、すべての人が使用する必要がある封筒を提供することです。 2021 年には割り当てが若干進化しており、ゲームの目的は、マシン、ドライバー、そしてそれらが設定と運転を管理する方法を、私たちが利用できる技術的要素、特にドライバーと同調させることです。タイヤもおそらく我々はこの点に関して他のチームよりも少しだけ多くの仕事をしなければならないし、ドライバーたち、特にファクトリーチームのドライバーたちも理解するのが少し難しいかもしれない。ミゲルがポルトガルでバイクを降り、カタールで抱えていた問題に直面したとき、少し理解しがたい瞬間がある。
落ち着いて冷静さを保ち、前向きで建設的な精神状態を維持し、エンジニアや技術チームとともにすべてのソリューションを慎重に検討する必要があります。そうですね、これ以上興味深いことは言えません。なぜなら、問題が何であるかが分かれば、それに取り組むことになるからです。でも、それはたくさんの小さなことの積み重ねだとも思います。ビンダーがカタール第18レースでは8位スタートで2位でフィニッシュし、ポルトガルでは15位スタートで5位の絶対タイムで1,8位となり、XNUMX位からXNUMX秒差でゴールしたことを我々は今でも忘れてはならない。ここル・マンでは、気象条件の管理がもう少し複雑なときに、ダニーロがその中にいることが分かりました。
だから、KTMの誰もが望んでいたようなシーズンのスタートではないと思います、それは明らかです、私たちがストーリーを語るつもりはありませんが、誰もが望んでいたシーズンのスタートでもありません。頑張れスズキ！これがホンダが望んでいたシーズンのスタートではないと思います。したがって、我々は努力を続けなければならないし、我々が今のように遠くにいるわけではないことも分かっているし、次のレースで何が起こるかを想像するのは難しい。今日、ドゥカティの技術パッケージが今年初め以来最も強力であることがはっきりとわかり、ヤマハ勢も非常に強いことがわかります。しかし、特にファビオ・クアルタラロが責任者である場合にはなおさらです。他のものについてはもう少し複雑です。でもみんな近いよ！これが MotoGP の面白さでもあり、レースごとに状況が進化し、ほぼ逆転する可能性があるという事実です。 »
私たちは、チームとドライバーの間で将来の契約についての話し合いが始まる時期に来ている。特に、バレンティーノ・ロッシはもちろん、ダニーロ・ペトルッチやイケル・レクオーナなど、保証契約が1年しかないドライバーにとってはそうだ。そのため、いくつかの噂が出始めています。どのような状況ですか ？
« Aujourd’hui, c’est vrai que nos deux pilotes, Danilo et Iker, comme la plupart des pilotes KTM, ont un contrat que l’on appelle 1+1, c’est-à-dire une année ferme et une option pour l’année suivante. Le début de saison, on vient d’en parler, est moyen et pas à la hauteur de ce que tout le monde espérait, ni Danilo, ni Iker, ni le management KTM, ni les patrons d’équipe, pour tout un tas de raisons. Il y a certainement des raisons techniques et tout le monde peut s’améliorer : On peut améliorer la technique, on peut faire évoluer la moto, et les pilotes peuvent progresser aussi. Donc on est en train de soupeser et d’analyser tout ça. Le Grand Prix du Mans a remis des bons points dans l’escarcelle Lecuona et dans l’escarcelle Petrucci, mais il est toujours compliqué de prendre une décision si tôt dans la saison, alors que l’on a fait que cinq courses. C’est toujours à double tranchant ! Je pense qu’il faut encore attendre. J’ai un bon relationnel avec Lecuona sur le plan humain, et très bon avec Danilo qui est vraiment une personne superbe, et je pense la plupart des lecteurs de Paddock-GP l’adoreraient car c’est un vrai personnage, intéressant, qui est un vraiment motard et avec qui on partage des bons moments. Ne pas le renouveler serait une décision importante, car c’est vrai qu’il a de la bouteille et beaucoup de choses qu’il nous transmet sur ses expériences précédentes avec Ducati. Donc pour l’instant, on est en période de réflexion. C’est évident que j’ai lu, comme vous avez lu, que les jeunes poussent dans la catégorie intermédiaire dans la filière Red Bull KTM. C’est évident aussi aujourd’hui, tout le monde dit “chez Ducati, le fait d’avoir pris Miller et Bagnaia a modifié l’ambiance et ça a donné un coup de jeune et un coup de boost”. Il y a parfois des tendances, donc oui, il y a deux options aujourd’hui : L’option de garder nos deux pilotes, mais en parallèle il y a aussi la réflexion de se dire qu’il y a deux jeunes pilotes qui marchent, puisqu’ils sont 1 et 2 au championnat Moto2, qui sont déjà dans la famille Red Bull KTM et qui signifie régulièrement à la famille Red Bull KTM qu’ils aimeraient grimper en MotoGP. Mais honnêtement, aujourd’hui rien n’est décidé. »
決定の日付についてはわかりますか?
« On a un long break estival et je pense qu’on y verra beaucoup plus clair lors des deux dernières courses avant ce break, l’Allemagne et la Hollande, surtout la Hollande, et je pense que l’annonce pourrait éventuellement se faire à la rentrée, qui sera l’Autriche, le pays de Red Bull et KTM. Voire avant, si les choses sont claires : Ça pourrait même se faire à Assen. Dans tous les cas, on va attendre parce qu’il ne faut pas oublier que l’on n’a fait que cinq courses et qu’on est parti pour en faire 19. S’engager maintenant ne serait pas correct, ni humainement ni techniquement, parce que si demain on s’engage avec X et Y, et que X et Y ne font plus rien de bien et que ceux qu’on a remerciés se mettent à super marcher, c’est une erreur et sur le plan humain et sur le plan du management et sur le plan de la qualité de l’équipe 2022. Le mercato est ce qu’il est, et c’est parfois compliqué et difficile que ça commence si tôt, parce que j’ai toujours accordé beaucoup d’importance aux rapports humains. Vous pouvez bien imaginer que le jour où on annonce à quelqu’un “tu n’es plus là l’année prochaine”, le relationnel humain ne va pas être le même, l’ambiance avec l’équipe ne va pas être la même et la motivation va certainement décliner aussi. Donc pour moi, il est urgent d’attendre, parce qu’on a vu que Danilo et Iker, au Mans, ce n’était pas que les conditions météo : Il y a réellement eu une attitude et des résultats bien meilleurs. La séance d’essais post-Grand Prix de Jerez a aidé, donc il faut leur donner un peu plus de temps. Il faut que Danilo découvre cette moto et aussi que l’on adapte cette moto à sa corpulence : On n’a pas eu d’essais à cause de la Covid alors que d’habitude on a beaucoup plus d’essais intersaisons. Là, on a juste eu des essais au Qatar, sur une piste un peu particulière et avec des conditions de piste pas faciles. Donc Danilo mérite qu’on lui donne plus de temps, et surtout qu’on soit capable, nous sur le plan technique, de répondre à ses demandes et de lui faire une moto qui soit plus en phase avec son style de pilotage et son gabarit. Donc avant de le juger, on va attendre encore un peu. »
