グランプリ委員会は、即時施行される新たなペナルティの導入を発表した。
カルメロ・エスペレータ氏（ドルナ会長）、ポール・デュパルク氏（FIM）、エルベ・ポンシャラル氏（IRTA）、坪内隆直氏（MSMA）で構成されるグランプリ委員会は、1年2019月XNUMX日に開催された電子会議で以下の決定を下した。
ロングラップペナルティ
FIM MotoGP™ スチュワードが、ポジションの変更、トラックリミットの越え、またはその他の理由でライダーにペナルティを課す場合、それは不公平になる可能性があります (ライダーが他のライダーに接近しているかどうかによって異なります)。また、これも困難です。複数の違反がある場合に監視します。ペナルティをより公平かつ検証可能にするために、グランプリ委員会は安全委員会と協議した後、新たな「ロングラップペナルティ」を導入することに同意した。
各サーキットでは、通常のレーシングラインよりも数秒遅い、トラック周囲の安全なポイント（通常はコーナーの外側のアスファルトのエリア）にルートが設定され、マークされます。ペナルティを受けたドライバーは通知後 3 周以内に規定のゾーンを通過しなければならないため、この周回中に数秒 (通常は 2 秒以上) に相当するペナルティが科せられます。ライダーがロングラップを完走できない場合（例えば赤旗レースの場合）、マーシャルが同等のタイムペナルティを科すことができる手順が導入される。このペナルティはFIM MotoGPのスチュワードが受けられる制裁リストに追加される予定で、主にトラックリミットに関する違反を対象としているが、スチュワードが適切と判断した状況であればどのような状況でも適用される可能性がある。順位を返上するペナルティは引き続きコミッショナーに課せられる。
出典と写真のクレジット: MotoGP.com
