ペッコ・バニャイアは、転倒によるリタイアに終わった前回のグラン・ド・フランスの白紙に戻すつもりで、このイタリアGPに臨んだが、神経を集中させる術を心得ていたエネア・バスティアニーニの罠にはまった。しかしドゥカティ関係者は、ノアーレのアプリリアの予期せぬ勇気による抵抗に遭遇し、ボルゴ・パニガーレの部下たちは眉をひそめた。今のところ、2021年の世界副チャンピオンにとってすべてが順調だ。トスカーナでトップスピードに重点を置くのは間違いだと断言する...
パール・ドのクワンド ドゥカティ私たちは最高速度のことを考えますが、ムジェロでのこの領域の記録が世界記録に属していることを忘れています。 KTM。 の ブラッド・バインダー、時速362,4kmで。そして、1141メートルのムジェロストレートの終わりの速度の階層を見ると、それを支配している人々が一般的な分類でははるかに離れていることがわかります。デモンストレーションにボリュームを与える非常に多くの要素 ペコ・バニャイア 彼はそれを次のように断った。 私がこのトラックが本当に気に入っていることは誰もが知っています。私に非常によく合っており、小さなフェアリングで気分がよかったです。一歩前進しました、トップスピードは少し落ちていますが、 2018年にはホルヘ・ロレンソが、フェアリングのせいで直線で時速10km落ちたバイクで優勝するのを見ました。 '。
ペッコ・バニャイア：「 私たちにはヤマハにはないアドバンテージがあります。«
« これほどよく整備されたコースでは、最高速度は関係ありません » 彼は断言する。 「 気分は良い。今年の初めと比べて改善曲線は続いているし、ヘレスやル・マンと比べても調子はさらに良い。とても前向きな日だ。 » 喜ぶ ペコ・バニャイア 総合ランキング2位でその記録を締めくくったのは誰か。ドゥカティ MotoGP 副チャンピオンは、アプリリアより 1 分の 45 秒のわずかな遅れで、タイムを 940 分 49 秒 XNUMX で止めました。アレイシ・エスパルガロ.
V-max について、ペッコはまだ付け加えたいことがあります。 昨年、ファビオは他のバイクよりも時速10キロ遅かったバイクで優勝し、ポールポジションを獲得した。私は常に直線で速いことよりもハンドリングを重視してきました。幸運なことに、コーナーで勝てば直線での負けが少なくて済むので、それは間違いなく利点です '。
彼はこう締めくくった。」 トップスピードではここのヤマハよりもそれほど速くない、大きな問題ではありません、トラック全体で良い気分です。後続では、エンジンがかなりプッシュするため、このアドバンテージがあり、少しの差が生じます。憧れにはヤマハにはないアドバンテージがある '。
ムジェロで開催されたMotoGPイタリアGPのFP1/FP2結果：
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