MotoGP Italie Suzuki : “nous voulons nous remettre sur les rails”

ル・マンでは、スズキチームはフランスGPをノーポイントで終え、警戒レベルに達した。さらに悪いことに、GSX-RR はいずれも完走できず、サルト コース脇に故障した 2 台の RS-GP が放置されるというアプリリアの惨状に匹敵しました。アレックス・リンスとジョアン・ミルの不幸は転落のせいだ。今週末のムジェッロでは、絶対に別の顔を見せなければならない。そうしないと、退団したダビデ・ブリヴィオの国で危機に陥ることになるだろう...

平均的な結果の連続が、紋章に塗られたニスをひび割れさせ始める スズキ ドライバーズ世界タイトルを獲得して以来、 ジョアン・ミル そしてその根底には、ブランドの冒険における神聖な結びつきがとても大切であることが推測できます。 MotoGPの クラック、この腐った考えで、 ダビデ・ブリビオ 組織の中で、最終的にはそれ自体が感じられるようになります。

今日の GSX-RR のデュオの弱点は、それ自体が アレックスリンス 過去3回のグランプリで転倒によりリタイアした。彼としては、 ジョアン・ミル Q2で直接勝利するという点ではチームメイトよりもさらに劣っており、彼は自分自身に設定したすべてのレースで表彰台に上がるというロードマップを尊重していません。

ル シェフ ド プロジェクト 佐原新地 この状況全体を後悔しているのは彼だけではない。」 前回のル・マン大会でポイントを獲得できなかったのは残念だ。 主にそこで良い結果が得られると思ったからです。しかし最終的には非常にトリッキーなレースとなった。しかし、私たちは自信と楽観を保ち、アレックスとジョアンの良い結果に向けて取り組むために元気にムジェロに到着します。 '。

それはまだ簡単ではないでしょう スズキ。ブランドがムジェロで 2 回の勝利を収めている場合、その歴史は バリー・シーン 1976年と ケビン・シュワンツ 現代では、GSX-RR のトスカーナでの最高の結果は、1992 位でした。 イアノン 2018年と 腎臓 2019年に。

鈴木は本命宣言されていない

サハラ 続けてこう言う。 このトラックは非常にテクニカルで、カルト的な人気を誇り、エキサイティングなレースを提供することで知られています。私たちは、GSX-RR がトラックの特定の部分で強力であることを知っています。非常にバランスの取れたバイクなので助かっています。軌道に戻りたい '。

しかし、 ジョアン・ミル 彼は自分の色をお気に入りとは考えていません。」 ムジェロはドゥカティとヤマハが速いトラックです。おそらく私たちの最高速度は彼らほど高くはないかもしれませんが、2019年にアレックスはここで素晴らしいレースをしました。これは、私たちのスズキも競争力があることを意味します。できるだけ早い段階でセッティングとタイヤに焦点を当て、良い結果を達成することに集中します。 」。 2019年のイタリアGP最終戦はムジェロでのMotoGP初出場となった。彼は匿名の20位で予選を通過し、レースではXNUMX位に浮上した。

アレックスリンス 戦闘に入る前にレビューを完了します。現在世界選手権ランキング12位の彼はこう宣言する。 ムジェロは本当に好きなトラックなので、次のレースが待ちきれません。長いストレートでは少し不利になるかもしれない。しかし、残りのルートでは速くなるでしょう。私は楽観的で、アンドラの自宅で懸命に努力し、非常に準備ができていると感じています。 2019年はXNUMX位という良い結果を残せましたし、 本当にそれに値するチーム全員にまた良い結果をもたらしたいです '。