MotoGP日本もてぎFP1ライブ：ジャック・ミラーに続く40/1000台のチャンピオンシップリーダーXNUMX名！

残り17大会で世界王座の有力候補5名がXNUMXポイントでグループ化するだけで、 ファビオ・カルタラロ, フランチェスコ・バニャイア et アレイシ・エスパルガロ、MotoGP世界選手権はこれまで以上にオープンであり、最終対決に参加する可能性のある新興の第4の男については言及さえありません！

皆さんの現在の状況を考慮すると、 フランチェスコ・バニャイア チャンピオンシップの強者のようです。過去7レースで6勝を挙げたドゥカティ関係者は、現在のリーダーに対して中途半端な手段を取ることなく、ある種の静けさを見せている。 ファビオ・カルタラロ、ドイツでトリネーゼに10単位のリードを持っていた後、わずか91ポイント差でXNUMX回優勝しました。

ボルゴ・パニガーレドライバーとわずか7ポイント差のXNUMX位、 アレイシ・エスパルガロ アルゼンチンでの成功は1回だけだが、揺るぎない安定性を武器に、各グランプリでポイントを獲得した唯一のドライバーである。 2人の強敵を前にすると、世界タイトルを獲得するのは少し厳しいかもしれないが、道徳的にもポイント計算の面でも、表彰台の最高位は再び歓迎されるだろう。

アラゴン戦が始まる前、我々は栄冠は3試合で決まると考えていたが、それはすでに獲得した3つのトロフィーを忘れることだった。 エネア・バスティアニーニ、アルカニスでの4度目の勝利で完成し、将来のチームメイトに近づくことになった フランチェスコ・バニャイア 控えめに言っても波瀾万丈のスペインラウンドを終えて、頂上までの勝ち点は48。

ワールドカップ第16戦が22回目となるツインリンクもてぎサーキットで開催されるのは2019年以来訪れておらず、依然として非常に予測不可能な気象条件の中、全体的な状況はさらに不確実である。

24 年間で路面がどのように進化したかさえ分からないにもかかわらず、登録ライダー 10 人のうち XNUMX 人以上が MotoGP で路面を一度も走ったことがないことに注意してください (エネア・バスティアニーニ、ルカ・マリーニ、ホルヘ・マルティン、アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ブラッド・ビンダー、ダリン・ビンダー、マルコ・ベッゼッキ、ラウル・フェルナンデス、レミー・ガードナー).

この部隊を完成させるのは 2 人のワイルドカード、HRC テスト パイロットでした。 長島哲太チームスズキエクスターのテストライダー、 津田拓也 しかし、のパッケージ ジョアン・ミル スズキチームに登録を強制した 津田拓也 代わりのドライバーとして。 「日本でのこの特別な週末にチーム スズキ エクスターに参加できることを光栄に思います。私はプロジェクトの開始時からテストチームのメンバーであり、すでにチームのためにいくつかのレースに参加していますが、今週末は何か違うものになるでしょう。これはスズキにとって日本での最後のMotoGPレースであり、ホームの観衆の前でGSX-RRに乗るのが待ちきれません。 »
負傷したパイロットの章はまだ続きますが、 中上貴晶 FP1への参加に適していると宣言された、その後、彼は医師によって検査されます。

ファビオ・カルタラロ アラゴンでの事故でまだ少し苦しんでいるが、運転に支障はないと語った。

25 人のパイロットがこれに向けて準備を進めながら、さらなる発見を待ちながら 最初のフリー走行セッションは75分に延長 今日の午後にはすでに小雨が26回降ったトラックですが、気温28度、地面XNUMX度で再び乾燥しているようです。公式ウェブサイトのおかげで、この数少ないライブの瞬間を活用しましょう。 MotoGP.com :

過去の参考文献:

もてぎ MotoGP™	2019	2022
FP1	1'45.572 マーベリック・ビニャーレス (ここを参照)	1'44.509 ジャック・ミラー (VOIR ICI)
FP2	1'44.764 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)	(こちらを参照)
FP3	1'54.710 ダニーロ・ペトルッチ (VOIR ICI)	(こちらを参照)
FP4	1'48.940 マルク・マルケス (VOIR ICI)	(こちらを参照)
Q1	1'46.695 カルクラッチロー (VOIR ICI)	(こちらを参照)
Q2	1'45.763 マルク・マルケス (VOIR ICI)	(こちらを参照)
準備し始める	1'45.816 マルク・マルケス (VOIR ICI)	(こちらを参照)
コー​​ス	M. マルケス、クアルタラロ、ドヴィツィオーソ (VOIR ICI)	(こちらを参照)
USBレコーディング	1'43.790 ホルヘ・ロレンソ (2015)

赤信号が消えても…トラックが乾いていてもドライバーは遅れません、それは一度限りです アレックス・リンス 誰がプロトンをリードするか、 フランコ・モルビデリ et ファビオ・カルタラロ 最後に出発したのは、困っているイタリア人ドライバーを少し助けるためだった。

タイヤに関しては、リアのミディアムはほぼ一致していますが、フロントの選択はさらに分かれています。

最初のラウンドの終わりに、 マルク・マルケス 1'46.888 先に最初の基準を確立 ファビオ・クアルタラロ et フランコ・モルビデリ。ホンダのライダーはアルミニウムのカレックススイングアームを使用しています。

アレックスリンス フェアリングが緩むため、すぐにボックスに呼び戻されます。

次の一節では、 悪魔 バトンを渡す前に1分46.661秒XNUMXを記録 ジャック·ミラー 1分46.291秒1でタイムを出し、46.072分XNUMX秒XNUMXでアドバンテージを取り戻した。

ジャック·ミラー 先頭のドライバーたちがすでにボックスに戻り始めている中、1分45.903秒XNUMXでリーダーシップを取り戻した。

したがって、この最初の一斉射撃の後、階層は次のように構成されます。 ジャック・ミラー、アレックス・リンス、ファビオ・クアルタラロ、フランコ・モルビデリ、マルク・マルケス、ミゲル・オリベイラ、ヨハン・ザルコ、フランチェスコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、カル・クラッチロー、マーベリック・ビニャーレス、ホルヘ・マルティン、マルコ・ベッゼッキ、アレイシ・エスパルガロ、ポル・エスパルガロ、アレックス・マルケス、ファビオ・ディジャンナントニオ、ブラッド・ビンダー、ルカ・マリーニ、長島哲太、中上貴晶、ダリン・ビンダー、ラウル・フェルナンデス、レミー・ガードナー、津田拓也、すべて 2,7 秒でスケールされます。

20分後、 ファビオ・カルタラロ それでも止まらず、1分45.807秒XNUMXで指揮を取り戻し、ボックスに戻った。

ラウル・フェルナンデス その後、リアにレインタイヤが装着された状態で表示され、12 位にジャンプします。ラベル付けエラーですか?

セッション10回目を過ぎた時点で、トップXNUMXにヤマハがXNUMX台入るという、久しぶりの状況でした！雨が降る予報の時期になりました…

土砂降りにはならず、全員がスリックタイヤで走行を続ける。

セッション中盤の時点でのランキングは次のようになります。 ファビオ・クアルタラロ、ジャック・ミラー、アレックス・リンス、フランチェスコ・バグナイア、ヨハン・ザルコ、フランコ・モルビデリ、マルク・マルケス、ミゲル・オリベイラ、アレイシ・エスパルガロ、カル・クラッチロー、マーベリック・ビニャーレス、ホルヘ・マルティン、ルカ・マリーニ、ラウル・フェルナンデス、マルコ・ベッゼッキ、アレックス・マルケス、中上貴晶、ポル・エスパルガロ、ブラッド・ビンダー、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、レミー・ガードナー、長島哲太、ダリン・ビンダー、津田拓也。

直後、 アレックスリンス 前後ソフトタイヤを装着しベンチマークを1分45.738秒XNUMXまで下げる。彼のスズキには後部サドルに小さなフィンが付いています。

長島哲太 ターン#11で小さなミスを犯す ヨハン・ザルコ 1分45.309秒XNUMXのベストタイムを記録、同じくリアにソフトタイヤを装着 アレイシ・エスパルガロ その後、1分45.223秒XNUMXで引き継ぎます。

ヨハン・ザルコ チェッカーフラッグまで1分、45.210分29秒XNUMXでアドバンテージを取り戻す。

したがって、摩耗したタイヤでレースに向けて努力を続けるドライバーと、今週末の直接レースでカウントされるのはFP1とFP2のみであることを忘れないうちに、タイムを確保するためにすでにソフトリアタイヤに交換しているドライバーという2つの戦略が浮上した。資格XNUMXへの移行。

ファビオ・カルタラロ これはこの1番目のカテゴリーの一部であり、ヤマハMXNUMXにソフトリアタイヤを装着した後、後方のXNUMX位に戻りました。 ジョン・ザルコ et アレイシ・エスパルガロ。その過程で、ニコワ選手は1分45.029秒2を記録し、同胞よりもほぼ10/XNUMXの差をつけてトップに立った。

エネア・バスティアニーニ その後、1分45秒1で44.978分XNUMX秒台を突破した最初のドライバーとなる。 ミゲル・オリベイラ 彼のKTMは3位に位置します。

マルク・マルケス ミディアムリアタイヤで4位に戻り、 アレックスリンス 1分44.961秒XNUMXで指揮を執り、XNUMXメーカーが上位XNUMX位に！

セッション残り7分、全員がソフトリアタイヤを使用し、 ジャック·ミラー 妨げられたにも関わらず、ドゥカティのハンドルバーで 1'44.660、次に 1'44.509 を達成しました。 津田拓也.

マルク・マルケス 2回目に達成すると、 ヨハン・ザルコ 3番目、一方エネア・バスティアニーニ ターン#5でマイナーフリップをします。

ヨハン・ザルコ ターン#7でも同様に小さなミスをします。 ダリン・バインダー #5で。

一方、 ルカ・マリーニ puis アレイシ・エスパルガロ 前にトップ5に入る フランチェスコ・バニャイア チームメイトのすぐ後ろに立ってください。

結局のところ、土曜日は雨が予想されていますが、 ジャック・ミラー、フランチェスコ・バニャイア、ファビオ・クアルタラロ、アレイシ・エスパルガロ、ルカ・マリーニ、マルク・マルケス、ポル・エスパルガロ、ブラッド・ビンダー、ミゲル・オリベイラ、マーベリック・ビニャーレス 現在、Q2への予備資格を得ています。

MotoGP日本グランプリもてぎでのFP1結果：

分類クレジット: MotoGP.com