取り入れてはいけない習慣があります。予選終了時点でミラーにドゥカティ最優秀ライダーの座を譲ったドヴィツィオーゾもこの類に属する。もちろん、その後 DesmoDovi はなんとかレースに復帰しますが、それは私たちがチームリーダーに期待するようなパフォーマンスではありません。チームメイトのペトルッチに続いて、マルク・マルケスの代わりに副世界チャンピオンとして3シーズン連続でプレーしている男が説明する…
刺激的だが乾いた金曜日の後、 アンドレア・ドビツィオーゾ 交差した 土曜日の嵐 スターティンググリッドで7位に位置することで、 日本グランプリ…少なくとも会議初日と同じくらい穏やかな状況で行われるべきだ。」 私の一日はとても良かったです。予選ではウェットコーナーで少し遅すぎてタイムをロスしたため、あまり良いラップができませんでした。 」と関係者がコメント ドゥカティ での予選セッション中に 日本。首位との差は0,647秒 マルク・マルケス、7位に終わった。
« 全体として、ギャップは大きくなく、非常に満足しています。これは私がバイクに良い感情を持っていることの証明だと思います。 表彰台や勝利を目指して戦うチャンスがあると信じている。分かりません、私たちには分からないからです。私たちは金曜日の朝だけ働いた » DesmoDovi を追加しました。
« 今のところ奇妙な週末だ、処理するのが難しい。最初のフリー走行だけは普通で、ペースも良かったです。レースで自分に何ができるのかを本当に知っている人はいないと思います。私は他のライダーの後ろに乗っていなかったので、詳細はわかりません。しかし、我々は競争力を発揮できると思う 」とイタリア人は宣言した。
もてぎグランプリに向けて、タイヤの選択が再び重要な役割を果たします。 昨日は寒かったので、今日はソフトウェアだけを使用しました 」とドヴィは土曜日の予選後に語った。 「 ソフトタイヤは昨年よりもはるかに柔らかいため、タイヤの選択は誰にとっても少し難しいです。したがって、それを使用して実行できるかどうかはわかりません。日曜日の気温がどのくらいになるか見てみる必要がある。少し暖かくなったような気がします。ウォーミングアップは非常に重要になります。 »
彼はこう締めくくった。」 今シーズン、特定のトラックではミシュランタイヤが少し柔らかくなり、より安定した走行が可能になります。昨年はタイヤの磨耗をより適切に管理する必要がありましたが、今シーズンは一般的にそうではありません。でもタイヤは誰にとっても同じe. »
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