この日本グランプリはゴール3周目まで白い糸で縫われているように見えた。マルク・マルケスが主題を支配し、ファビオ・クアルタラロが彼を困らせるために全力を尽くし、そして表彰台の最後のステップでフリーフォーオールを決めた。それからドゥカティの赤い糸がありました。アンドレア・ドヴィツィオーソは他の選手より0.5秒強早く走り始めました。わずか 1 周で彼は勝利しました。その理由は次のとおりです...
アンドレア・ドビツィオーゾ 0.5秒間止まった ファビオ・カルタラロ 最終ラップでもう一周あっただろうが、彼がペトロナス・ヤマハの清算をしなかったとは言えない。この場合、彼は見たほうがよかった マルク・マルケス 勝者が名誉あるラップを完走できなかったため、ガス欠になりました。逆転は起こらなかったが、それに近づいた。 DesmoDovi がその方針を採用したという事実は変わりません。 100e 表彰台 キャリアを伸ばし、一般部門で2位の地位を固めた。
7位からスタート、公式 ドゥカティ 彼のチームメイトが堅実なレースをした ペトリュック9位まで落ちてしまいましたが、 ジャック・ミラー 競技の終盤でクラックし、10位に満足した。」 特にこのレースの終わりを見ると、少しがっかりする」 フォルリ出身の33歳を認めた。 " なぜ終盤に向けてバイクが良くなるのか、そしてなぜスタートでプッシュできないのかを確認する必要がある。 '
チャンピオンシップでの自分の状況について、彼はこう付け加えた。 リンスやビニャーレスに対してはまだ大きなリードを保っている。次のレースはおそらく我々にとってそれほど良いものではないかもしれないが、それでもポイントを獲得しなければならない。結局のところ、彼らの前でここに留まることが重要でした。フィリップ島で何が起こるか、そしてそこでの天気がどうなるかを見てみましょう。 »
« 最後は誰もが限界に達していた。多くのリスクを負ったので、私が一番速かったのです。前輪が頻繁にブロックされてしまいます。ターン11では何度も大きく順位を上げることができた。最初はレースでも落ち着いていて、いつも穏やかに運転していました。結局、バイクの調子が良くなると、私の方が速かったのです »宣言 ドヴィツィオーゾ 彼の旅の終わりに。
100回目の表彰台を獲得し、ドヴィはキャリアの転換点を迎えた。振り返って彼はこう言いました。 過去2019年間の勝利は驚異的だった。 XNUMX年のオーストリアでの勝利はとても良かった。ムジェロは戦いではなく重要な瞬間だった。表彰台には多くの感情があったからだ。 しかし、2017年の日本、あのレースを見ると、あれはクレイジーだったと思います。登山道には水が多かったです。きっと年をとってこのレースを見たらこのことを思い出すだろう。 '
彼はこう締めくくった。」 私はマーベリックをレースで見たことはありませんでしたが、遅いコーナーではマーベリックの方が速かったと見聞きしました。ブロックしてみました。ターン6と7は高速コーナーだったので彼を止めることはできなかった。しかし、時代はまだ良かった。 ファビオが問題を抱えているのを見たとき、私は危険を冒して彼を捕まえるところでした。 » でも、ちょっと短かったですね…。
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