MotoGP日本もてぎJ3カンファレンス マルク・マルケス（ホンダ/1）：シーズン終了の目標、ガソリン、レインタイヤなど（全体）

日本GP後に行われた会見には、マルク・マルケス、ファビオ・クアルタラロ、アンドレア・ドヴィツィオーゾが一堂に会した。

いつものように、生の言葉をここに報告します。 マルク・マルケスジャーナリスティックな解釈を少しもせずに。

---

キャリア10勝目となるシーズン80勝目、そしてコンストラクターズタイトル獲得おめでとうございます。レインタイヤでグリッドに並んで、他の選手たちと一緒にプレーしたかったですか？

マルク・マルケス ：「はい、もちろん嬉しいです！ここ日本での勝利はもちろん嬉しいです。レインタイヤについては、レースに備えるためだけのものでした。少し曇っていて、何が起こるかわかりません。このタイヤを装着したのは、フラッグ・トゥ・フラッグの場合でも、46周目からアタックできるタイヤだからです。それが主な目的でした。それからもちろん、多くのドライバーがソフトリアタイヤを履いてグリッドに乗っているのを見ましたが、それが私の主な質問でした。しかし、私は媒体を信じていました！レース中、問題はチームと計画していたものでした。私たちは良い仕事をしました、そして彼らはすべてを分析するという良い仕事をしました、そして私たちは小さな45に乗ることを期待していました。しかし問題は私が大きな46に乗れたことでした。ですから、それは良いニュースになることもありますが、今回はそれほど良いニュースではありませんでした。燃料に関しては少し限界に達していることが分かっていたからです。レース中はコントロールしようと努め、流動的になり、2秒以内に収まるよう努めた。そして（先行して）XNUMX秒あったとき、このギャップをなんとかしようと自分に言い聞かせた。そして幸運だったのは、残り XNUMX 周半になったときにダッシュボードの燃料ランプが点灯し、燃料が XNUMX 周分しか残っていないことを示したからです。それから私は、トップでラインを越えられるように、管理とコントロールを試みました。 »

ファビオは君に大変な思いをさせたね。驚きましたか？

「今日はレース中にどのような戦略を立てるかを考えていました。最後まで追いかけてアタックするか、スタートからアタックするかです。そして、ウォーミングアップの感触がとても良かったので、スタートから攻めることにしました。ファビオが私を追い越したとき、私はすぐに追い越したのはこのためです。それが主な戦略でした。それからアタックを始めたのですが、彼はソフトなリアタイヤを使っていたので速いことがわかりました。しかし、私は続けて徐々にアドバンテージを増やしました。そして2,5秒のリードを持ったとき、私はなんとかし始めました。数周の間、彼は非常に速かったが、私は中程度か小さいかで、再び46秒台を走り始めた。僕はうまくコントロールできたし、レプソル・ホンダチーム全体が素晴らしい仕事をしてくれた。金曜日には遠く離れていたが、昨日は良い進歩を遂げたからだ。 »

今からチャンピオンシップ終了までの間に 3 つのレースが残っています。今後のレースに対するあなたの目標と戦略は何ですか?

「毎週木曜日の目標は同じです。日曜日に勝つことを目指しましょう！」週末にサーキットに到着したとき、これが私の心の状態であり、対戦相手は週末にあなたのレベルがどのくらいで、どこで戦えるかを示してくれます。しかし、私の心の状態は同じであり、週末に向けて同じアプローチをとるつもりです。主な目標は、各レースで表彰台に上がることです。 »

レースの大部分であなたはリードしていましたが、ファビオが迫ってきてペースを上げる必要があると思った瞬間はありましたか？

「私の頭の中では、最初の12周と最後の12周の12レースだった。最初のXNUMX周はリードしてギャップを築こうと努めた。それができれば有利になる計画だった。しかし、それが不可能な場合は、誰かをフォローし、限界に達していることがわかっていたので燃料を節約し、最後にプッシュする必要がありました。しかし、最初の計画であるオプション A はうまくいきました。使わなかった選択肢Bもありましたが、将来のことはわかりません...」

MotoGP日本グランプリ順位表：

分類と写真のクレジット: MotoGP.com