フランコ・モルビデリの契約は2023年のMotoGPシーズン終了までに満了となるが、ヤマハとの契約更新は非常に不確実だ。
パー ルイージ・チャンブッロ de コルセディモト
以下のために フランコ・モルビデリ、MotoGPシーズンは技術的な問題と将来への疑問に満ちたまま終了します。で 19 彼はレースを集めただけだ 36 ポイントを獲得し、ドライバーズランキングでは19位となっている。トップ10に到達できたのは2022回だけだが、7年の最高成績はインドネシアのウェットでXNUMX位だった。昨年夏の膝の手術後、ファクトリーからトラックに復帰 ヤマハモルビデリは、2020年の世界副チャンピオンにとって、道は険しいものとなっているが、次のチャンピオンシップ終了後に契約が満了するため、たとえ政府から保証が届き続けていたとしても、早急に解決策を見つけなければならないことをモルビデリは分かっている。 リン・ジャービス.
セパンでの予選では7番グリッドを獲得し、希望の光が見えた。レース中、彼はライン11を越えたe。 FIM MotoGPパネルから彼に与えられたダブルラップペナルティとチェッカーフラッグ後の3インチペナルティを考慮すると、悪くはない。ところで、 今季8度目の制裁だった...」 今シーズンはフランコにとっても我々にとっても非常に残念なシーズンとなった 「、認めた リン・ジャービス Speedweek.com で。 「 私たちは下半期にこの傾向を逆転させようとしました。夏休み明け最初のレースでは、アプローチを変えてピットでの取り組み方を少し変えました…。 良い方向に進むと思っていましたが…残念ながらその計画はうまくいきませんでした。フランキーのシーズンはとてもとても残念だった '。
リン・ジャービス：「 状況は難しい、それは精神的な要因だ、フランコ・モルビデリはメンタルブロックを抱えている«
岩田製作所は、この経済成長の衰退局面に対する解決策を見つけることができなかった。 フランコ・モルビデリ。 2021年のMotoGP世界選手権の開幕から今日まで、彼が表彰台に上がったのは1年型YZR-M2020とXNUMX度だけで、プロトタイプはXNUMX台しか残されていない。 ヤマハ 来年から軌道に乗り、おそらく2023年から2024年のXNUMX年間となるだろう。 ファビオ・カルタラロ 自分だけが参考資料もなくバイクを開発していることに気づく危険があります。 「 状況は難しい、それは精神的な要因だ。フランキーにはメンタルブロックがある。彼は本当に積極的に運転するのに十分な自信がありません。そしてパイロット全員が確認した ：今日、ヤマハは「攻撃モード」で運転されなければなりません。ターンではスピードを持って行かなければなりません、 自信が必要だ、それがフランキーに欠けているところだ '。
日本のメーカーは、それに近づくことを約束する 1 年の M2023 に取り組んでいます。 ドゥカティ そしてその競合他社。直列4気筒エンジンにはさらなるパワーと最高速度を確保するブレークスルーがあるだろうが、元に戻すには十分ではないかもしれない フランコ・モルビデリ 正しい方法で?これが失敗すると、刺激と結果を見つけるための新しいブランドを見つける必要があり、2024年末にほぼ全員が期限切れとなるMotoGPライダーの現在の契約に空きスペースを見つけるのは困難になるだろう。」 より高速なプロトタイプがあれば、フランキーにとって間違いなく役立ちます 」と結論付けました リン・ジャービス。 " しかし、これで十分でしょうか？それが問題です '。
