もし彼がターン5でこのミスをしていなければ、おそらく私たちは、キャリア初のMotoGPグランプリで何のコンプレックスも見せなかったブラッド・ビンダーについてもっと話題になっていただろう。実際、彼はKTMのまだ上品なポル・エスパルガロにとって毒だった。実際の練習では彼はそれほど遠くなく、Q1中に南アフリカ人はリーダーを追いかけた。レースのスタート時には粘ってさえいました。そして、ブレーキの失敗がありました。今週末、アンダルシアGPと同じコースで予約が行われるという事実は変わらない…
彼の24年の頂点から、 ブラッド・バインダー すぐに学びます。そして、この KTM RC16 は間違いなく、オーストリア部門からの若い新入社員にアピールします。イケル・レクオナ カラーの下でいくつかの良いフラッシュもありました Tech3 今年最初の会議中に。
KTMの元Moto3世界チャンピオン、Moto2世界副チャンピオンのレースについてアレックスマルケス コメント: “ 素晴らしい結果を得ることができたでしょう しかし、ターン5でミスをしてしまいました。フロントブレーキを強く引きすぎて、トラクションコントロールがすぐに反応してしまい、グラベルトラップに大きくパスしなければなりませんでした。 25秒以上ロスしてしまいました。それから私は再びトラックに乗り始めましたが、その後、私は一人になり、誰もがはるかに遠くにいました '。
このような不幸にも関わらず、 バインダー ヘレスでのこのグランプリからもポジティブな要素が取り入れられています。」 とてもいいペースで先頭集団についていくことができました。オフシーズンのトレーニングが功を奏したのかもしれない。 '
「最小の変化が最大の違いを生む」
« この週末もたくさんのことを学びました »、南アフリカ人を追加します。 「 トラックに出てボックスに戻るたびに、3つまたは4つの新しいことを学びました。あなたが進めている進歩はクレイジーです。最小の変更が最大の違いを生みます。 '
サーキット上の猛暑も新たな経験でした。」 とても暑かったし、MotoGPマシン自体もエンジンなどからかなりの熱を受け取ります。機械の後ろについて行けば、気温はさらに10度高くなります。でも、そのような状況で運転するのがどのようなものかを経験するのはクールでした。 '
全体として、MotoGPの新人選手はスペインGPに満足している。 「 良いスタートを切ることができ、私たちのパッケージ全体が非常に競争力があることにすぐに気づきました。 生涯尊敬してきたドライバーとレースするのはクレイジーだ 3年のMoto2016世界選手権レースで最下位から勝利を収めたブラッドはこう語った。 みんなが暑さにどう対処するかを見るのはとても楽しかったです。来週の日曜日にはブレーキングのミスから学んで、そのようなミスを避けることができれば幸いです。 '
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