金曜日に悪いスタートを切ったバレンティーノ・ロッシは、今週土曜日、特に午前中に直接Q2に進出することで挽回した。ペトロナスのカラーを着て将来チームメイトになるはずのモルビデリとの意見はまだ一致していないが、ドクターは出場資格を考慮すると控えめではあるが、チームの調子の回復に感謝の意を表した。 XNUMX番目、ドクターはタイヤを温存するために、最初は遅くて混雑したレースになると診断した。まさに、ミシュランの話なので、メーカー代表のピエロ・タラマッソにメッセージがあるのですが…。
それを隠してはいけません、それはあなたにとって複雑になるでしょう バレンティーノ·ロッシ この日曜日に シェリー。彼はおそらく旅の仲間として持っているでしょう モルビデリ 今週の土曜日、アンダルシアでずっと彼の影だった人。しかし ヴィニャレス として クアルタラロ 違うリズムに乗ってます。この問題は長い間知られていました。それは、タイヤの使用法が異なっており、効率が低いことです。こちらは刻印済みです ミシュラン、そしてビバンダムの代表者は、ヴェイルのドライビングスタイルを分析しようと試みました...誰がそれを丁寧に取り上げます...」 私はタラマッソの意見には同意しません。彼は、バイクからあまり降りないのでタイヤの消耗が増えると言っています。 でも写真を見てみるとそうではない '。
« 私はそれに多くのことを取り組みましたが、たとえばブリヂストンとレースをしたときは、さらにバイクから離れていました。ドヴィツィオーゾのように、より落ち着いたスタイルでバイクに乗りながら、タイヤを過度に摩耗させないライダーもいます。何よりも言わなければならないのは、私のキャリアの中で、カーカスとしてもコンパウンドとしても常に硬いタイヤを好んできたのに対し、今のミシュランは非常に柔らかいということです。 » ヴェイル氏はこう説明する。
「4回目からは全員が揃ったパッケージです」
しかし、彼はその男にミシュランの料金を請求したくありません…」 一方、タラマッソが言ったように、他のドライバーたちはこの新しいタイヤに適応しており、あとは我々の努力次第だ。 昨日から我々は大きく改善しており、主任技術者であるデビッド・ムニョスとうまく連携し始めています。まだ十分ではありませんが、より競争力を高めるために取り組んでいます '。
今後のレースについて、彼はこう予想する。 マレーシアでもカタールでも僕らは速く走れたが、ここヘレスでは苦戦するであろうことは分かっていた。 2017年以来、我々はそこで良い成績を収めていない。最初のXNUMX人のドライバーにはアドバンテージがあるが、XNUMX人目以降は全員がそこにいる。長いレースになるだろうが、最初のXNUMX試合が終わった後の良いスクラムレースを期待している 」。最後の勝利を思い出します ヤマハ ヘレスでの活動は 2016 年に遡ります。 バレンティーノ·ロッシ.
MotoGP ヘレス 1 J2: Q2 および Q1 時間
