スペインGPでは5位、 フランコ・モルビデリ テスト初日に0.353差のXNUMX番手タイムを記録し、アンダルシアGPを好スタートした。 マーベリックビニャーレス。その後、Q1 で 2 位となり、QXNUMX への出場権を獲得し、XNUMX 回目のタイムでスターティング グリッドの XNUMX 列目に位置しました。
第1ラウンドで7位となったイタリア系ブラジル人は、チームメイトに次ぐ4位に浮上した。 ファビオ・カルタラロ、フランチェスコ・バニャイア、 バレンティーノ·ロッシ、彼のマスターであり、VR46ライダーアカデミーのトレーナー。残念ながら2020周目でエンジンが故障し、「フランキー・モルビド」はコース脇に駐車せざるを得なくなった。 1人全員が表彰台に上がったクアルタラロ、ビニャーレス、ロッシのヤマハが2019年モデルだとすれば、モルビデリのMXNUMXはXNUMX年の「Aスペック」であることを思い出してほしい。
「スタートがうまくいかなかったので、プロトンに戻るために戦わなければなりませんでしたが、とても簡単にそれをすることができました。 フランコは説明した。バイクに乗っているときの感触は素晴らしく、感覚は信じられないほどで、素晴らしい結果、もしかしたら表彰台を獲得できる素晴らしい機会だと思いました。我々は非常に良いレースペースを持っていた。 »
「その後、技術的な故障が発生してバイクが止まってしまったが、それがレースだ。これは時々起こります。問題の原因は不明ですが、ヤマハチームとエンジニアがこの問題を調査中です。 »
「今週末のポジティブな点は、レースのスピードと安定性だった。しかし、たとえ先週と比べて改善したとしても、まだスタートシステムに取り組む必要がある。テストから一歩ずつ進化して、どんどん強くなってきていますが、これからも頑張らなければなりません。 »
モルビデリは先週日本のパワーユニットにいくつかの問題が発生したため、ヤマハエンジンの耐久性を心配しているのだろうか？ 「私は自分の手の中にあるものについてしか心配することができません。私は技術的な問題に影響を与えることはできませんし、それは私の仕事の一部ではありません。私は自転車に乗ってベストを尽くすためにここにいます。私たちは次のレースで成功することに集中しています。 »
「ヘレスのレースは常に非常に厳しいものであり、このような状況によりさらに困難が増しました。今週の日曜日はさらに気温が高く、自転車に乗るのが大変でした。 »
「今週末と、安定したレースペースがあった前週末のポジティブな部分を活かして、ブルノにエネルギーを集中します。 »
アンダルシアグランプリの結果:
クロノメトリックリファレンス:
テスト記録：1年FP36.584ヘレス3、マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）による2分2020秒XNUMX
ラップレコード: 1'38.051 (2019年、マルク・マルケス(ホンダ))
世界選手権暫定ランキング：
ユーモア ：
写真© Motogp.com / ドルナ、ペトロナス SRT
