MotoGPヘレス2 J3：ジャック・ミラー（ドゥカティ/AB）が高所から転落

ヘレスでの週末は次から次へと続くが、スペインGPで見られた元気をアンダルシアGPでも確認したいと思っていたジャック・ミラーにとっては、決して同じではなかった。しかし、ゲームはそれほど簡単ではありませんでした。正式なヤマハ勢は確かに速かったが、オーストラリア人選手はチームメイトのバニャイアの法則にさらされ、最終的にはエンジン故障であまり報われなかった。ドゥカティ公式チームの将来のライダーは、依然として考えを変えたいと考えていました。そして砂利の罠にはまってしまいました…。

先週4位だったのは、残念ながら ジャック·ミラー 今回は彼のパフォーマンスを締めくくりました シェリー。先週の日曜日と同じサーキット、同じコンディションで行われたレースだが、対戦相手も含めてシナリオは異なっていた。オーストラリア人は次のようにコメントしています。 非常に残念です 」と彼は認めます。「ビニャーレスのペースが落ちたとき、何度か追い抜こうとした。しかし、今回はヤマハと戦うのは非常に難しかった。ようやく彼女を追い抜いたとき、引き離そうとしましたが、フロントタイヤが熱くなりすぎました。 '

« 私はそう感じた。それからブレーキをかけることでこれを補おうとしました 」と25歳のオーストラリア人は語った。「ターン9でブレーキを放したところ、フロントタイヤがスリップしてしまいました。 このレース中、ヤマハはコーナーからの立ち上がりが非常に良かった。何故かはわからない。先週は彼らを追い抜くのが簡単だった。ちょっと頑張りすぎてフロントタイヤがオーバーヒートしてしまったみたいです。だから握力を失ったんだ。 '

監視下にある前腕

先週はパイロット版 ドゥカティ 突然しびれを起こした右前腕に問題を抱えていたにもかかわらず、今季最初のMotoGPレースで惜しくも4位表彰台を逃した。彼は昨年ヘレスでも同じ問題を抱えていた。 ミラー これはワインディングのレイアウトと 13 のカーブによって引き起こされる特定の応力によるものだと考えられます。「 アンダルシアでは全レースを運転しなかったが、今回は手に問題はなかった », a déclaré “JackAss”. « Le plus gros problème était le faible niveau d’adhérence '。

しかし、この件に関して、プラマックチームのマネージャーはこう言いました。 フランチェスコ・グイドッティ 明らかにした：「 これを監視し、ある時点で手術が必要かどうかを判断する必要があります '。

しかし、オーストラリア人選手は競技に戻ってきました。これが可能かどうかはレースごとに確認する必要がある。このグランプリでは他の多くの人がミスをしましたが、それでも多くのポイントを失いました」と、放棄後に彼は宣言した。「しかし、全体的には良い週末を過ごせました。ブルノではさらに強くなって戻ってくることを願っている。ヘレスはドゥカティにとっても私にとっても理想的なサーキットではありません。 »

今年のMotoGP第7戦は9月XNUMX日からXNUMX日までブルノで開催される。その前にオーストラリア人は、 ジャック·ミラー チェコGPに向けてトレーニングと準備のため、第二の国アンドラに戻る。